Zwei neue Gemeinschaftsunternehmen für Elektrofahrzeuge von Magna und BJEV gegründet

14. August 2018

Der deutsche Automobilzulieferer Magna und der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, Beijing Electric Vehicle (BJEV), haben zwei Gemeinschaftsunternehmen zur Entwicklung und Fertigung von Elektroautos gegründet. BJEV ist ein Tochterunternehmen der BAIC Gruppe und die Fahrzeuge sollen gemeinschaftlich in einem bereits bestehenden Werk in BAIC in Zhenjiang produziert werden.
Die Vereinbarung für das Joint-Venture der beiden Unternehmen wurde am 18. Juni 2018 unterzeichnet, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigungen.

Die Produktionskapazität wird mit bis zu 180.000 Fahrzeuge jährlich veranschlagt, im Jahr 2020 soll die Serienproduktion beginnen. Ziel der neuen Unternehmen ist die Gewinnung von neuen Kunden durch erweiterte Kapazitäten und neue Produkte.

Eine gemeinsame Entwicklung der neuen, intelligenten Elektrofahrzeug-Architektur wurde bereits im April dieses Jahres vorgestellt. Diese soll als Basis verwendet werden und die Plattform für alle zukünftigen neuen Elektrofahrzeuge der beiden Unternehmen bilden.
 
Laut Aussage von Magna werde auch darüber nachgedacht, in dem Werk für andere Automobilhersteller Elektrofahrzeuge oder Komponenten herzustellen.
 
Erstmals in der Firmengeschichte von Magna werden komplette Fahrzeuge außerhalb des Stammwerkes Graz entwickelt und produziert, so Don Walker, CEO von Magna International. Bisher werden in dem österreichischen Werk von Magna Steyr Fahrzeuge im Auftrag von bekannten Herstellern wie BMW und Land Rover gefertigt. Die Gründung der beiden Joint-Ventures wird von Analysten auch als Vorteil für BJEV gesehen, welche einen Börsengang in China in ungefähr zwei Monaten planen.

 

 

Der Markt für Elektrofahrzeuge in China hat den der USA seit 2015 überholt, dank großzügiger Unterstützung und Subventionen der chinesischen Regierung sowie strenger Umweltgesetze.
Eine Produktionsstätte vor Ort ist vorteilhaft für Magna um den lokalen Markt zu erschließen und gleichzeitig weniger abhängig zu sein von eventuellen Zöllen, gerade im Hinblick auf den Handelsstreit zwischen China und den USA.

Sowohl in China, als auch außerhalb von China produzierte Fahrzeuge benötigen ein China CCC-Zertifikat.

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