Umsetzung der Elektroauto-Quote in China weiterhin unklar
30. Juni 2017Trotz Gesprächen der Bundesregierung im Juni 2017 mit der chinesischen Seite zur Verschiebung der Elektroauto-Quote in China um ein weiteres Jahr, über die in verschiedenen Medien berichtet wurde, sieht der zuletzt bekannt gewordene Gesetzentwurf den Start der Quote noch immer für 2018 vor. Die mit großen Marktanteilen in China vertretenen deutschen Autobauer BMW, Mercedes und Volkswagen reagierten entsprechend beunruhigt, da diese Schwierigkeiten haben die Quote rechtzeitig umzusetzen.
Der gegenüber der ursprünglichen Fassung vom September 2016 kaum veränderte Entwurf sieht übereinstimmenden Medienberichten zufolge vor, dass die Hersteller ab dem kommenden Jahr über ein Punktesystem eine Absatzquote von 8 Prozent mit Elektro- oder Hybridautoserfüllen müssen. Andernfalls drohen Strafzahlungen. In den beiden Folgejahren seien dann 10 und 12 Prozent vorgesehen. Schafft ein Hersteller die Vorgaben nicht müssen von anderen Autobauern Punkte gekauft werden. Reine Elektroantriebe punkten höher als Plug-in-Hybride, die mit einem Mix aus Verbrennungs- und Elektromotor fahren. Höhere Reichweiten der E-Autos sorgen ebenfalls für mehr Punkte.
Da der Gesetzgebungsprozess weitestgehend nichtöffentlich stattfindet, befürchtet nun die Autoindustrie, keinen Einfluss mehr auf die endgültige Version nehmen zu können. Jedoch sind von der Elektroauto-Quote nicht nur ausländische, sondern auch chinesische Autohersteller betroffen, welche ebenfalls vor großen Herausforderungen zur Erfüllung der Quote stehen. Bis zum 27. Juni konnte die Öffentlichkeit noch Stellung nehmen zu den geplanten Regeln.
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