Neue Entwicklungsplattform für selbstfahrende Fahrzeuge in China vorgestellt
2. Mai 2017Bereits zuvor haben wir in unserem Newsbereich über das Thema autonomes Fahren in der Volksrepublik China berichtet. Die chinesischen Behörden hatten zuletzt einen restriktiveren Kurs angekündigt und möchte aus Sicherheitsgründen Praxistests für autonome Fahrzeuge nur noch in eigens ausgewiesenen Zonen zulassen. Bislang herrschte hier relativ große Freizügigkeit was das Testen autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen anging.
Nun gibt es neue Nachrichten zum autonomen Fahren aus dem Reich der Mitte. Der chinesische Suchmaschinenanbieter Baidu hat eine offene Entwicklungsplattform für selbstfahrende Fahrzeuge vorgestellt: „Apollo“. Sie soll ab Juli diesen Jahres der Automobilindustrie zur Verfügung stehen. Baidu möchte mit dieser Initiative neue Kooperationspartner finden, um die Entwicklung des autonomen Fahrens zu beschleunigen und auch seine eigenen Kompetenzen im Bereich der Fahrzeugtechnologie zu stärken.
Dem Unternehmen zufolge bietet Apollo eine komplette Hardware- und Software-Dienstleistungslösung, welche eine Fahrzeug-, Hardware- und Softwareplattform sowie cloudbasierte Services umfasst. Baidu plant zudem, den Quellcode und die Technologie in den Bereichen Hinderniswahrnehmung, Bahnberechnung, Fahrzeugsteuerung und Fahrzeugbetriebssysteme offenzulegen sowie einen kompletten Satz von Prüfungswerkzeugen zur Verfügung zu stellen.
Baidu steht hier im Wettbewerb mit Konzernen wie Google oder Tesla. Das Unternehmen investiert stark in die Forschung und Entwicklung der autonomen Fahrzeugtechnik. Wie seine Konkurrenten hat auch der chinesische Internetgigant bereits Tests mit selbstfahrenden Fahrzeugen absolviert. Im Dezember 2015 wurde beispielsweise ein BMW 3er GT umgerüstet und mit einem Laserscanner auf dem Dach ausgestattet. Im Straßentest in der Pekinger Innenstadt musste das Fahrzeug einen 30 Kilometer langen Parcours absolvieren. Dabei ging es durch urbanes Straßengeflecht und über die Stadtautobahn G7. Baidu plant, bis 2020 vollständig autonome Fahrleistungen für Autobahnen und Stadtstraßen anzubieten.
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