Mehr Elektrofahrzeuge auf dem Markt stellen die Automobilkonzerne vor neue Herausforderungen

15. Oktober 2019

Nach ungefähr einem Jahrzehnt Entwicklungsarbeit für die etablierten Autobauer sind Elektrofahrzeuge serienreif und werden auf dem Massenmarkt angeboten. Nun beginnt für die Hersteller die harte Arbeit: Neue Käufer für ihre Fahrzeuge zu finden. Auf der IAA 2019 in Frankfurt forderte der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen Gruppe, Herbert Diess, die Regierungen auf, Kohlekraftwerke abzuschalten und auf umweltfreundliche Energieträger und Fortbewegungsmittel zu setzen. Volkswagen präsentierte auf der Messe den ID3, ein vergleichsweise erschwingliches und alltagstaugliches Elektrofahrzeug für die breite Masse der Bevölkerung.

Neue Autokäufer sind bisher relativ zurückhaltend bei einer Kaufentscheidung für ein Elektrofahrzeug als Neuwagen. Viele Kunden sorgen sich über die Zuverlässigkeit und Reichweite, ein ausreichendes Netz von Ladestationen sowie den meist höheren Preis des Elektroantriebs gegenüber einem herkömmlichen Verbrennungsmotor. Momentan verkaufen sich Elektrofahrzeuge nur in Märkten bzw. Ländern wo diese subventioniert werden. Die Nachfrage in China, dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge, ging im August 2019 den zweiten Monat in Folge um drastische 16 Prozent zurück, nachdem die Regierung die Subventionen zurückgefahren hatte. Andere Märkte sind ähnlich getroffen worden, so zum Beispiel brach 2016 in Dänemark der Absatz für elektrische Fahrzeuge ein, nachdem die Regierung Steuererleichterungen auslaufen ließ.

Einem Analysten der Automobilbranche zufolge wurde lange über Elektrofahrzeuge gesprochen, aber dieses Jahr erscheinen die ersten massentauglichen Modelle auf dem Markt. Dennoch machen bisher in Europa Verkäufe von Plug-in-Hybriden und Fahrzeugen mit Elektroantrieb nur 2 Prozent der neu zugelassenen Fahrzeuge aus. Viele Autohersteller haben keine andere Wahl als mehr umweltfreundliche Antriebe anzubieten, um die strengeren Auflagen bezüglich Schadstoffemissionen ihrer Fahrzeugflotte einzuhalten. Der Volkswagen ID3 könnte den Markt umkrempeln und elektrische Antriebe interessanter machen. Mit einem Grundpreis von unter 30.000 Euro sowie einer Reichweite von bis zu 330 Kilometern, welche sorgfältige Routenplanung erübrigt und Ladepausen im täglichen Gebrauch größtenteils überflüssig macht, hofft Volkswagen viele neue Käufer zu finden. Zudem hat das Konsortium Ionity, bestehend aus Daimler, VW, Ford, BMW und seit kurzem Hyundai, die Anstrengungen verstärkt sein Netzwerk aus europaweit 400 Schnellladestationen bis nächstes Jahr fertigzustellen. Währenddessen hat die deutsche Bundesregierung über weitere Maßnahmen zum Klimaschutz beraten, von welchen sich die Autohersteller höhere Subventionen erhoffen. Neben Deutschland und Europa ist China trotz der leichten Rückgänge weiterhin der größte Absatzmarkt für Elektrofahrzeuge. Der chinesische Markt ist daher weiterhin für Autohersteller und Zulieferer interessant, die ihre Produkte dorthin exportieren möchten. Dafür ist die obligatorische China Compulsory Certification (CCC) notwendig, für die wir sie gerne beraten.

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