Der Abgasskandal hat keinen Einfluss auf chinesischen Markt
31. August 2017Viele Journalisten und Kommentatoren vermuteten, dass der Abgasskandal den Marktanteil von Dieselfahrzeugen in den beiden größten Absatzmärkten, China und Nordamerika, minimieren würde.
Interessanterweise ist fast das genaue Gegenteil passiert.
In Nordamerika machen Dieselfahrzeuge derzeit rund 3% aller neu registrierten Autos aus. Doch aufgrund der breiten Palette an Diesel-basierten Modellen – die stetig wächst – glauben viele daran, dass Dieselfahrzeuge im Jahr 2018 einen Marktanteil von 10% aller registrierten Neufahrzeuge ausmachen könnten.
In China ist der Einsatz von Dieselfahrzeugen in den meisten Städten stark eingeschränkt. Deshalb spielt Diesel in China keine wichtige Rolle.
Vor allem in Deutschland gibt es eine Tendenz, besonders strikte Richtlinien zu schaffen, wenn es um die Automobilproduktion geht, aber dennoch wachsen Automobilhersteller wie Volkswagen und Daimler (die ebenfalls einen hohen Anteil an Dieselfahrzeugen produzieren) stetig weiter.
So sind viele Journalisten und Kommentatoren davon ausgegangen, dass der Abgasskandal zu einem starken Umsatzrückgang für Volkswagen führen würde. Die derzeitigen Prognosen deuten jedoch darauf hin, dass Volkswagen bis Ende 2017 der größte Automobilhersteller der Welt werden und somit Toyota und General Motors in mehreren Automobilmärkten gleichzeitig überholen könnte. Der Grund dafür sind weniger die sinkenden Umsätze in Nordamerika, sondern die steigenden Umsätze in China. Es scheint also, dass die strikten Richtlinien das Wachstum eher anregen.
Trotz des Abgasskandals orientieren sich immer mehr Automobilhersteller auf dem chinesischen Markt. China bietet immer noch enorme Fördergelder für die Entwicklung und den Verkauf von Elektrofahrzeugen, mehr als viele andere Nationen.
Darüber hinaus hat der chinesische Gesetzgeber sich zum Ziel gesetzt, weltweiter Marktführer in der Elektrofahrzeug-Technologie zu werden. Mehrere deutsche Automobilhersteller sind derzeit dabei, neue Fabriken in China zu bauen, mit dem ausdrücklichen Zweck, Elektrofahrzeuge herzustellen.
Die Tatsache, dass China immer noch der größte potenzielle Automobilmarkt der Welt ist, bedeutet auch, dass China als neue Heimat für Elektrofahrzeuge und saubere Energietechnologie gesehen wird.
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