China geht hart gegen Subventionsbetrug von Elektrofahrzeugherstellern vor

17. Februar 2017

Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat sieben Hersteller von alternativ angetriebenen Fahrzeugen, des Subventionsbetrugs überführt. Damit wurde eine klare Botschaft gesendet, dass solche Praktiken nicht toleriert werden.

Das MIIT hat am 04.02.2017 veröffentlicht, dass 7 Hersteller von alternativ angetriebenen Fahrzeugen wie Elektrofahrzeugen fälschlicherweise Subventionen beantragt und auch bekommen haben. Die Hersteller haben bereits Subventionen bezogen, obwohl die Fahrzeuge noch nicht fertiggestellt waren, oder deren Fahrzeuge mit Batterien ausgestattet waren, die nicht den angegebenen Spezifikationen entsprochen haben.

Im Rahmen der vom Ministerium verhängten Strafen werden die sieben Autohersteller aus einem offiziellen Katalog von empfohlenen Fahrzeugherstellern, die für Subventionen qualifiziert sind, gestrichen. Sie haben zwei Monate Zeit, um alle bestehenden Probleme zu beseitigen, wobei die Behörden zu diesem Zeitpunkt ihre Berechtigung neu bewerten werden.

China bietet seit dem Jahr 2009 Subventionen zur Förderung der Produktion und dem Vertrieb von Elektroautos, Plug-in-Hybriden und Brennstoffzellen-Autos an. Bis Ende 2015 waren insgesamt 33,4 Milliarden Yuan (4,81 Milliarden US-Dollar) vorgesehen.

Seit 2009 wurden die Hürden für Autohersteller erhöht, um Subventionen zu erhalten. Zusätzlich wurde festgelegt, dass Subventionen von den lokalen Regierungen nicht mehr als 50 Prozent von denen der Zentralregierung überschreiten sollten. Die Subventionen sollen bis Ende 2020 auslaufen.

In China wurden im Jahr 2016 insgesamt 517.000 alternativ angetriebene Fahrzeuge verkauft. Dies bedeutet einen Anstieg um 53 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Seit 2015 ist das Land der weltweit größte Markt für solche Fahrzeuge. Für 2017 wird eine ähnliche Wachstumsrate erwartet.

Einen Anteil an dem Anstieg haben auch die deutschen Automobilhersteller. Volkswagen hat angekündigt, dass sie in den nächsten zehn Jahren rund zehn Elektroautos auf dem chinesischen Markt vorstellen werden. Daimler, der im November 2016 seinen Elektro-Konzeptwagen EQ vorstellte, hat angekündigt, dass der Anteil der neuen Energiefahrzeuge in deren globaler Produktlinie bis 2025 zwischen 15 und 25 Prozent liegen wird.

Das MIIT veröffentlichte im Oktober eine 15-Jahresplan zur Entwicklung von alternativ angetriebenen Fahrzeugen in China. Entsprechend des Plans werden solche Autos für 7 Prozent der Gesamtautoverkäufe im Jahr 2020 und 40 Prozent im Jahr 2030 verantwortlich sein. Die Zahl war 1,8 Prozent im Jahr 2016. Des Weiteren, hat man sich das Ziel gesetzt, bis zum Ende des Jahrzehnts 300 Kilometer auf einer Ladung zu fahren und bis 2030, 500 km.

Die enormen Wachstumsraten in diesem Bereich bringen ein enormes Potential mit sich.
Daher wird auch die Zertifizierung von alternativ angetriebenen Fahrzeugen wie Elektroautos und Hybridfahrzeugen und Fahrzeugkomponenten zunehmend wichtiger für die Automobilhersteller und Automobilzulieferer.

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