China erprobt eine „intelligente Autobahn“, die Strom erzeugt und Elektroautos aufladen kann
14. Juni 2018In der chinesischen Stadt Jinan wurde ein 1 km langer Autobahnabschnitt mit Solarpaneelen als Straßenbelag ausgestattet. Unter transparentem Beton und der Belastung von 45.000 Fahrzeugen täglich befinden sich Solarzellen, die genug Strom für die Beleuchtung der Autobahn sowie zusätzlichen 800 Haushalten erzeugen können. Das Pilotprojekt wurde von der staatlichen Qilu Transportation Development Group Co. entwickelt und gebaut. „Bisher waren Straßen nur das Tragwerk für die darüberfahrenden Autos. Wir arbeiten hier an der Weiterentwicklung zu einer Art intelligentes Netzwerk ähnlich dem menschlichen Nervensystem“, so der Geschäftsführer Zhou Yong. Die intelligente Autobahn kann neben der Erzeugung von Strom mit Solarzellen durch den Einbau von Sensoren bessere Verkehrsdaten liefern und Elektrofahrzeuge während der Fahrt aufladen. Momentan gibt es noch keine Elektrofahrzeuge, die man während des Fahrens aufladen kann. In der Stadt Jinan sind namhafte Fahrzeugproduzenten wie Geely und Sinotruck ansässig. Volvo ist Teil von Geely und an Sinotruck ist auch die deutsche MAN SE beteiligt.
Die Entwicklung und der Bau der Straße ist Teil des Plans „Made in China 2025“, einer Technologieoffensive der chinesischen Regierung unter Präsident Xi Jinping. Zu den 10 geförderten Branchen gehören unter anderem alternative Antriebe, Informationstechnologie und Robotik. China hat zudem ambitionierte Pläne seine eigene Industrie und Forschungszentren im Bereich der künstlichen Intelligenz bis zum Jahr 2030 auszubauen und dort weltweit führend zu sein.
Im Bereich der selbstfahrenden Fahrzeuge erwarten chinesische Wissenschaftler einen Anteil von 10 Prozent im Jahr 2030 bzw. 30 Millionen mit vergleichbarer Technologie ausgestatteten Autos im Jahr 2025. Bereits jetzt werden in China mehr als die Hälfte aller weltweit produzierten Elektrofahrzeuge verkauft. Damit hatte man im Jahr 2015 die USA als größten Absatzmarkt überholt. Die chinesische Regierung rechnet mit 7 Millionen verkauften Fahrzeugen mit alternativen Antrieben bis zum Jahr 2020.
Fahrzeuge benötigen ebenso wie zahlreiche Komponenten eine CCC-Zertifizierung (China Compulsory Certificate) für den Vertrieb in China.
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