China rechnet mit rasantem Wachstum von intelligenten E-Autos ab 2023

Ein leitender Mitarbeiter des chinesischen E-Auto-Startups Xpeng Motors sagt ein rasantes Wachstum von intelligenten Elektroautos, insbesondere in den Städten, voraus. Wenn ab dem Jahr 2023 die meisten Funktionen zum autonomen Fahren verfügbar sind, wird das zu einem Wandel des Automarktes führen. Der Vorsitzende von Xpeng Motors, He Xiaopeng, geht davon aus, dass ab 2025 rund 60 Prozent aller Neuwagen in chinesischen Großstädten Elektroautos sein werden und die Hälfte davon autonom fahren kann. Damit Elektroautos nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können, müssen sie genau wie reguläre Autos einen Großteil ihrer Komponenten mit CCC zertifizieren lassen. Dies hat zur Grundlage, dass die Konformität aller Bauteile mit den chinesischen GB Standards gewährleistet ist.

 

 

Im ersten Quartal 2021 machten Elektroautos 20 Prozent aller verkauften Neuwagen in Großstädten wie Peking und Shanghai aus. Das entspricht einer Verdopplung dieser Kategorie gegenüber dem vierten Quartal 2020. Noch haben weniger als die Hälfte der Elektroautos Funktionen zum autonomen Fahren an Bord. Firmenchef He glaubt jedoch, dass sich dieser Anteil schnell erhöhen wird. Er schätzt das im Jahr 2028 rund 90 Prozent der Neuwagenverkäufe in Großstädten intelligente Elektroautos sein werden, für den Rest des Landes geht er von 60 Prozent aus.

Xpeng ist eines der führenden Start-ups in China für Elektroautos mit autonomen Fahrfunktionen. Das Unternehmen ist sich sicher, dass in Zukunft Hersteller von Elektrofahrzeugen ohne Assistenzsysteme zum autonomen Fahren Schwierigkeiten haben werden, auf dem Markt zu bestehen. Der Xpeng-Gründer He vergleicht die Situation mit Smartphones und Mobiltelefonen. Heutzutage ist die Hauptfunktion eines Smartphones nicht das Telefonieren, sondern andere Funktionen. Er geht davon aus, dass sich die Nutzung von Fahrzeugen in 15 Jahren ebenfalls ändern wird und Kunden mehr Zeit in ihrem Auto verbringen als momentan.

Die CCC-Zertifizierung, die zur Einfuhr dieser Produktkategorie benötigt wird, ist ein komplexes Projekt, das in allen Phasen eine professionelle Betreuung erfordert. Seit mehreren Jahren ist die MPR China Certification GmbH mit großen CCC-Projekten der Fahrzeughersteller Lotus, Tesla und Bugatti betraut. Wir beraten Sie gerne unverbindlich über den Umfang und die Anforderungen einer China CCC Zertifizierung.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email anschreiben oder anrufen unter +49692713769150.
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Team von MPR nimmt niedrige COVID-19 Zahlen zum Anlass für ein besonderes Firmen-Event

Das Team der MPR China Certification GmbH nutzte die niedrigen COVID-19 Inzidenz-Zahlen im Juli 2021, um den ersten gemeinsamen Betriebsausflug seit dem Jahr 2019 zu begehen.

Das ganze 21-köpfige Team aus Deutschland versammelte sich in Frankfurt und fuhr gemeinsam nach Oestrich-Winkel in das für seinen Riesling weltberühmte Rheingau. Dank Impfungen, Tests und dem Aufenthalt im Freien konnten alle Beteiligten den Ausflug sicher genießen.

 

 

Die MPR China Certification GmbH ist stolz darauf, dank umfangreicher Schutzmaßnahmen und Home-Office-Regelung, bisher keine einzige Covid-19 Infektion im Team zu verzeichnen und wir sind zuversichtlich, dass dies auch weiterhin der Fall sein wird.

Nach einen Snack-Picknick unter freiem Himmel am Rhein besichtigten alle gemeinsam das Schloss Vollrads sowie die umliegenden Weinberge.  Das Schloss Vollrads beeindruckte durch seine interessante Geschichte und guten Zustand.

Begleitet wurde die Wanderung durch die Reben von einer Wein-Spezialistin, die zum Rheingau und speziell zum Riesling außerordentlich interessante Fakten präsentierte.

Am Abend kehrte das MPR-Team in ein hervorragendes Restaurant mit regionaler Küche ein. Abgestimmt auf das Menü gab es vom Winzer persönlich eine nuancenreiche Weinbegleitung mit ausführlichen Informationen zu seinen lokalen Weinen.

Zum Abschluss unseres sehr gelungenen Ausflugs ließ das Team den Abend nach unserer Rückfahrt in Frankfurt ausklingen. Die Geselligkeit und das Wiedersehen nach langer Zeit wurden von uns allen als etwas sehr Besonderes und Wertvolles erlebt.

Die MPR China Certification GmbH bedankt sich bei ihren Kunden für das große Vertrauen während der Pandemie.

Zudem danken wir ganz herzlich jedem Mitarbeiter für die hervorragende Arbeit und Disziplin während dieser anspruchsvollen Zeit.

China liegt weiter an der Spitze bei intelligenten Elektroautos

CCTV beruft sich dabei auf Zahlen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie. Im Mai verzeichneten Elektrofahrzeuge einen Marktanteil von über 10 Prozent am gesamten Automobilmarkt. Davon besitzen über 15 Prozent Assistenzsysteme zum autonomen Fahren auf Stufe 2, sagte Luo Junjie, ein Abteilungsleiter des Ministeriums. Auch wenn es im vorherigen Jahr einen leichten Rückgang bei den Pkw-Verkaufszahlen gab, ging die Anzahl der intelligenten Fahrzeuge mit Assistenzsystemen weiter nach oben.

 

 

Insgesamt wurden 2020 etwas über 3 Millionen Fahrzeuge mit der Möglichkeit des autonomen Fahrens auf Stufe 2 oder höher verkauft. Das entspricht einem Anstieg von 107 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Diese Zahlen wurden von einem Mitarbeiter des Bereichs Automobilindustrie im Ausschuss zur Förderung des internationalen Handels bereitgestellt. Nach Schätzungen wird in China der Marktanteil von Fahrzeugen mit Assistenzsystemen zum teilweisen oder vollständig autonomen Fahren bis 2025 auf über 50 Prozent steigen, berichtet CCTV.

Zu den Fahrzeugen in China, die eigenständig oder mit Überwachung des Fahrers unterwegs sind, gehören sowohl privat genutzte Pkws als auch öffentliche Taxis, Busse oder Transporter. In der südchinesischen Stadt Guangzhou, die zu einem Zentrum für die Erprobung von selbstfahrenden Fahrzeugen geworden ist, hat das Start-up WeRide fahrerlose Autos zum Personentransport sowie Busse entwickelt. Baidu, Betreiber der größten Internet-Suchmaschine Chinas, ging eine Partnerschaft mit dem staatlichen Autohersteller BAIC Group ein, um in den nächsten drei Jahren 1.000 selbstfahrende Taxis zu bauen. Nach anfänglichen Feldversuchen in ausgewählten Städten plant man den „Robotaxi“ genannten Service in ganz China anzubieten. Das verwendete Fahrzeug Apollo Moon wird unter der BAIC E-Auto-Marke ARCFOX produziert während Baidu das System zum autonomen Fahren und die Software beisteuert.

Elektrofahrzeuge und Komponenten wie beispielsweise deren Batterien oder die Elektronik müssen mit einem CCC-Zertifikat ausgezeichnet werden, damit die Produkte nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können. Das CCC-Zertifikat wurde im Jahr 2002 eingeführt und ist mit der europäischen CE-Kennzeichnung vergleichbar. Wenn Sie im Automotive-Bereich eine CCC-Zertifizierung benötigen, ist China Certification für Sie ein hervorragender Partner. Seit Jahren beraten wir führende Automobilzulieferer und Fahrzeughersteller bei ihren CCC-Zertifizierungen.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

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Chinas führender Chiphersteller SMIC baut neue Produktionsstätte

Der größte und zugleich einer der wichtigsten chinesischen Chiphersteller Chinas, Semiconductor Manufacturing International Corporation (SMIC), baut für 2,35 Milliarden US-Dollar eine neue Produktionsstätte in Shenzhen. Das Kapital für die Investition wurde gemeinsam von dem Unternehmen und der Lokalregierung der Stadt Shenzhen bereitgestellt. Shenzhen ist in China als Technologiezentrum bekannt und Sitz von Unternehmen wie Tencent und Huawei. Mit dem Ausbau der Chipfertigung bei SMIC hofft China auf eine Stärkung der Unabhängigkeit von anderen Herstellern aus dem Ausland. Im Hinblick auf die Spannungen mit den USA wurde bekannt, dass China als die weltweit zweitgrößte Wirtschaft in deren Chipbranche von ausländischer Technologie abhängig ist.

SMIC kann auf volle Auftragsbücher hoffen. Die derzeit globale Knappheit von Halbleitern ließ bestimmte Branchen wie die Automobilindustrie auf andere Zulieferer ausweichen. In Autos werden nicht zwangsweise die neuesten Chips benötigt, sagte ein Analyst zu CNBC. SMIC könne daher diese Hersteller mit seiner etwas älteren Chiptechnologie beliefern. Die Tochtergesellschaft, welche das neue Werk in Shanghai betreibt, setzt sich hauptsächlich aus 55 Prozent SMIC-Anteilen und 23 Prozent einer staatlichen Beteiligungsgesellschaft zusammen. Das restliche Kapital wird von privaten Investoren beigesteuert.

Maschinen und Produktionsanlagen fallen in China unter die CCC-Zertifizierungspflicht. CCC steht für China Compulsory Certificate. Das CCC-Zertifikat wurde im Jahr 2002 eingeführt und gilt sowohl für importierte als auch für chinesische Produkte. Wir beraten Sie gerne unverbindlich über den Umfang und die Anforderungen einer China CCC Zertifizierung.

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China könnte die globale 5G-Entwicklung dominieren

Aus dem Bericht geht hervor das China im vergangenen Jahr die Führungsrolle im Hinblick auf die Einführung von 5G übernommen hat. In China wurden mehr als 200 Millionen neue 5G-Verbindungen registriert, das entspricht 87 Prozent aller weltweiten Verbindungen. Im Jahr 2025 sind laut dem Bericht bis zu 822 Millionen Verbindungen zu erwarten. Die rasante Entwicklung des 5G-Netzwerkes in China wird von einem kontinuierlichen Ausbau des Netzes sowie der steigenden Anzahl von Endgeräten vorangetrieben. Trotz der Covid-19-Pandemie haben chinesische Netzbetreiber im vergangenen Jahr nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie rund 600.000 5G-Funkmasten errichtet. Die Gesamtanzahl beträgt nun 718.000, damit liegt China weltweit an erster Stelle. Der Bericht schätzt die Ausgaben der Netzbetreiber zwischen 2020 und 2025 auf 210 Milliarden US-Dollar ein, davon werden 90 Prozent zum Ausbau von 5G verwendet.

Auch wenn derzeit 4G weiterhin die führende Technologie in China ist, wurde deren Höhepunkt bereits überschritten und wird kontinuierlich von 5G abgelöst. Es wird erwartet, dass im Jahr 2025 53 Prozent aller Mobilfunkverbindungen in China mit 4 G-Technologie durchgeführt werden und 5G auf 47 Prozent aufgeholt hat. Nach Kundenumfragen von GSMA möchten chinesische Nutzer gegenüber dem weltweiten Durchschnitt frühzeitiger auf 5G umsteigen. Im letzten Jahr wurden in China 163 Millionen 5G-fähige Smartphones ausgeliefert, das entspricht 53 Prozent des gesamten Marktes. Den Daten der GSMA-Studie zufolge hatten in China Ende 2020 rund 1,22 Milliarden Einwohner einen Mobilfunkvertrag und damit 83 Prozent der gesamten Bevölkerung. Mit dieser Zahl liegt China unter den am meist entwickelten Mobilfunkmärkten weltweit während der globale Durchschnitt 66 Prozent beträgt. Von den insgesamt 1,22 Milliarden Mobilfunknutzern in China nutzen 990 Millionen ein Mobiltelefon mit Internetzugang. Diese Zahl soll sich bis 2025 um weitere 200 Millionen erhöhen.

Mobiltelefone und bestimmtes Zubehör benötigen ein CCC-Zertifikat, dabei steht CCC für China Compulsory Certificate. Die zertifizierungspflichtigen Produkte, deren Liste häufig erweitert oder geändert wird, dürfen erst nach China importiert, in China verkauft und bei Geschäftsaktivitäten in China verwendet werden, nachdem eine CCC-Zertifizierung des Produktes durchlaufen wurde.

Funk- und Telekommunikationsprodukte benötigen darüber hinaus auch SRRC-Tests für eine NAL-Zulassung.
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration, freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung oder die SRRC-/ NAL-Zulassung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
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Teslas Model Y aus chinesischer Produktion erzielte im Februar gute Verkaufszahlen

Nach mehr als drei Monaten seit der Markteinführung von Teslas Model Y in China erzielt das Elektroauto weiterhin gute Verkaufszahlen. Das Mittelklasse-SUV liegt im Februar mit 4.630 ausgelieferten Fahrzeugen auf dem dritten Platz der meistverkauften E-Autos. Das geht aus den Zahlen des chinesischen Fahrzeugverbands CPCA hervor. Bezieht man den Januar mit ein, so liegt das Model Y auf Platz 9 der am häufigsten verkauften Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, zu denen auch E-Autos gehören. Zum Erfolg des Model Y in China hat unter anderem die Meldung von Tesla am Neujahrstag beigetragen, das Fahrzeug 30 Prozent günstiger als angekündigt zu verkaufen.

 

Insgesamt fielen die Fahrzeugverkäufe im Februar um 45,5 Prozent zu den Januar-Zahlen. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2021 wurden in China insgesamt 3,34 Millionen Fahrzeuge verkauft. Davon machten Fahrzeuge mit neuen oder alternativen Antrieben 7,5 Prozent aus. Die Zahlen wurden vom chinesischen Fahrzeugverband CPCA ermittelt. Start-ups und kleinere Fahrzeughersteller litten ebenfalls unter den Verlusten im Februar. Xpeng und LiAuto konnten jeweils nur 2.000 Fahrzeuge ausliefern und mussten ihre Prognose für das erste Quartal nach unten korrigieren. Einzig der Mitbewerber Nio konnte ungefähr die zweifache Anzahl von Neufahrzeugen im Februar ausliefern und blickt zuversichtlich auf das erste Quartal.

Die drei genannten Start-ups liegen nach Auskunft der CPCA unter den 15 größten E-Auto-Herstellern in China. Dennoch führen große Namen die Spitze der allgemeinen Verkaufszahlen von Neuwagen im Februar an. Der Hongguang Mini, ein günstiges Kleinst-Elektroauto liegt auf Platz 1 der Verkaufszahlen. Entwickelt wurde es von dem GM-Jointventure Wuling Motors und der in Staatsbesitz befindlichen SAIC Motor. Teslas Limousine Model 3 liegt auf dem zweiten Platz. Auf dem dritten Rang befindet sich die Luxuslimousine Han von BYD, die als rein elektrische Variante oder mit Hybridantrieb erhältlich ist. Das Fahrzeug ist seit der Einführung im vergangenen Sommer einer der Verkaufsschlager in China.

Fahrzeuge und Komponenten müssen mit einem CCC-Zertifikat ausgezeichnet werden, damit die Produkte nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können. Die CCC-Zertifizierung ist ein komplexes Projekt, das in allen Phasen eine professionelle Betreuung erfordert. Seit mehreren Jahren ist die MPR China Certification GmbH mit großen CCC-Projekten der Fahrzeughersteller Lotus, Tesla und Bugatti betraut. Wir beraten Sie gerne unverbindlich über den Umfang und die Anforderungen einer China CCC Zertifizierung.

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China stellt neues Forschungs- und Entwicklungsprogramm für Wasserstoff vor

Das vorgestellte nationale Forschungs- und Entwicklungsprogramm „Schlüsseltechnologien für Maschinen und Sicherheitsforschung bei der Produktion, Lagerung, Transport und Abfüllung von flüssigem Wasserstoff“ wurde vom Direktor des chinesischen Ministeriums für Wissenschaft und Technologie, Jin Hongguan, am 29. Januar in Peking vorgestellt. Als Gäste anwesend waren unter anderem Vertreter von Beijing Sino-Science FULLCRYO Co. Ltd., Technisches Institut für Physik und Chemie der chinesischen Akademie der Wissenschaft (CAS), Beijing Special Engineering Design and Research Institute, Tongji Universität und des China Special Equipment und Research Institute (CSEI). Während der Konferenz stellten die Projektleiter und deren Mitarbeiter das Ziel und die Inhalte des Forschungsprogramms sowie entsprechende Zeitpläne vor.

 

 

Die Führung des Vorhabens soll die Beijing Sino-Science FULLCRYO Co. Ltd. übernehmen. Unterstützung erhalten sie von insgesamt 10 Forschungsgruppen der CAS und des CSEI. Das CSEI als Kontrollgremium für die Forschung an sicherheitsrelevanten Maschinen und Einrichtungen wie Boilern, Druckbehältern und Druckleitungen arbeitet an dem Projekt „Forschung zu Schlüsseltechnologien zur Sicherheitsrisikobewertung und Unfallvermeidung bei der Herstellung, Lagerung und Abfüllung von flüssigem Wasserstoff“. Hierbei werden unter anderem die Wasserstoffverflüssigungsanlagen und Wasserstofftankstellen auf ihre Sicherheit unter realen Betriebsbedingungen untersucht. Zudem sollen die Sicherheits- und Überwachungseinrichtungen auf ihre Tauglichkeit geprüft und mit neuer Technologie verbessert werden.

Dieses spezielle Forschungsprojekt soll den derzeitigen Engpass von entsprechender Sicherheitstechnik im Bereich der Produktion, Speicherung und Abfüllung von flüssigem Wasserstoff beheben und den Ausbau dieser Technologie voranbringen. Die chinesische Regierung erhofft sich dadurch ein Wachstum der Industrie im Bereich Wasserstofftransport und -tankstellen und fördert dementsprechende Vorhaben. Für den Import und die Herstellung von Geräten und Maschinen, die mit Gasen wie Wasserstoff arbeiten, ist in China eine sogenannte SELO-Lizenz erforderlich. Vergeben wird die Lizenz von der namensgebenden chinesischen Behörde SELO – China Special Equipment Licensing Office. Diese Behörde untersteht wie das CSEI der staatlichen Marktregulierungsbehörde SAMR. Andere Namen für die SELO-Lizenz sind Chinese Manufacture License (CML), China Stamp oder Druckbehälterlizenz. In kraft trat die Verordnung im Jahr 2014. Ausländische und inländische Hersteller benötigen die SELO-Lizenz, um ihre Produkte in China zu vertreiben.  Sie interessieren sich für die SELO-Lizenzierung für den chinesischen Markt? Die MPR China Certification GmbH bieten ihnen die Durchführung einer SELO-Lizenzierung an.
Sie interessieren sich für die SELO-Lizenzierung für den chinesischen Markt? Wir prüfen für Sie unverbindlich, ob Ihr Produkt eine SELO-Lizenzierung benötigt und erstellen Angebot für die SELO-Zulassung, um Ihnen einen Eindruck von Kosten und Aufwand zu vermitteln.

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Produzenten von Hochdruckreinigern stellen auf der CIIE Reinigungsgeräte vor

Komplettanbieter von Reinigungsgeräten und Zubehör erhoffen sich durch die Messe sowie die gestiegene Nachfrage aufgrund der Covid-19-Pandemie gute Wachstumschancen. Die CIIE sei eine gute Plattform für den Ausbau des internationalen Handels und konnte Unternehmen aus der Branche zahlreiche Aufträge verschaffen. Die in Shanghai stattfindende CIEE hat während der letzten drei Jahre geholfen, strategische Kooperationen mit neuen Partnern zu schließen sowie die Markenpräsenz zu erhöhen, sagen verschiedene teilnehmende Firmen. Durch Covid-19 erfuhr der chinesische Markt für Reinigungsgeräte und Dienstleistungen einen Aufschwung. Da die Kunden auf Sauberkeit und Hygiene achten, möchten sie bei der Anschaffung von Produkten die neueste Technologie kaufen. Das hat eine höhere Nachfrage für effiziente und umweltfreundliche Konzepte generiert.
 

 
Die Branche für Reinigungsgeräte betrachtet China als einen der strategisch wichtigsten Märkte und nutzt die Messe CIEE zum Handel, Erfahrungsaustausch und Kooperation mit zahlreichen Unternehmen.
Bei vergangenen Events wurde u.a. individuell angepasste Produkte für unterschiedlichste Reinigungszwecke vorgestellt. Unter anderem hat man ein automatisches Waschgerät für Fahrzeuge sowie die Reinigung von Straßen und Wegen präsentiert. Auf der CIEE im letzten Jahr wurde auch ein vollautomatischer Waschroboter mit Kamerasensoren und Radar gezeigt. Solche Maschinen sollen zur allgemeinen Reinigung und Vorbeugung von Covid-19 eingesetzt werden.
Produkte, die nach China verkauft und bei Geschäftsaktivitäten in China verwendet werden, benötigen eine CCC-Zertifizierung. Die Liste der Produktgruppen wird ständig erweitert und je nach Kategorie muss eine verpflichtende Zertifizierung China Compulsory Certificate oder seit 2019 auch eine CCC Self-Declaration oder eine freiwillige Zertifizierung. Das CCC-Zertifikat wurde im Jahr 2002 eingeführt und gilt sowohl für importierte als auch für chinesische Produkte. CCC steht für China Compulsory Certificate. Das chinesische CCC ist vergleichbar mit anderen Zertifizierungen zur Standardisierung der Produktqualität, wie etwa dem europäischen CE-System, jedoch gibt es wichtige Unterschiede. Wir beraten Sie gerne unverbindlich über den Umfang und die Anforderungen einer China CCC Zertifizierung.
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierungauf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
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Geely investiert rund 5 Milliarden US-Dollar in neues Werk für Elektrofahrzeug-Batterien

Der Automobilkonzern Zhejiang Geely Holding Group Co. verdoppelt seine Ausgaben im Bereich E-Mobilität und investiert rund 5 Milliarden US-Dollar in ein neues Batteriewerk im Süden Chinas. Der Geschäftsbereich Geely Technology Group Co. gab Anfang März bekannt, einen entsprechenden Vertrag mit der Lokalregierung abgeschlossen zu haben. Das Unternehmen baut für 4,6 Milliarden US-Dollar ein neues Werk in der Stadt Ganzhou, Provinz Jiangxi. Die Produktionsstätte soll eine jährliche Kapazität von 42 GWh besitzen.
 

 
Neben der Geely-Gruppe weiten auch andere Auto- und Batteriehersteller ihre Investitionen bei Fahrzeugbatterien aus. Diese machen rund 30 Prozent der Kosten eines Elektrofahrzeugs aus. Mit einer Vervierfachung und mehr als geschätzten 6 Millionen Elektroautos auf Chinas Straßen bis 2025 wird auch der Bedarf an Batterien drastisch ansteigen. Daher hat in den vergangenen Monaten Geely seine Aktivitäten für Elektrofahrzeuge erhöht. Das Unternehmen ging Kooperationen mit zahlreichen Technologieführern ein. Bekannt sind unter anderem die Zusammenarbeit mit der Suchmaschine Baidu, Foxconn Technology Group und Tencent Holdings. Die Fahrzeuge der Marken des Geely-Konzerns belegen in China den ersten Platz bei den Verkaufszahlen einheimischer Hersteller. Davon waren rund 5 Prozent bzw. 68.142 Fahrzeuge Elektro- oder Hybridfahrzeuge.
Elektrofahrzeuge und Komponenten wie beispielsweise deren Batterien müssen mit einem CCC-Zertifikat ausgezeichnet werden, damit die Produkte nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können. Das CCC-Zertifikat wurde im Jahr 2002 eingeführt und ist mit der europäischen CE-Kennzeichnung vergleichbar. Wenn Sie im Automotive-Bereich eine CCC-Zertifizierung benötigen, ist China Certification für Sie ein hervorragender Partner. Seit Jahren beraten wir führende Automobilzulieferer und Fahrzeughersteller bei ihren CCC-Zertifizierungen.

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China verzeichnet Anstieg der Mobiltelefon-Auslieferungen im Februar

Die Zahl der im Februar in China ausgelieferten Mobiltelefone wuchs um enorme 240,9 Prozent auf insgesamt 21,76 Millionen Geräte an. Dabei machten Mobiltelefone mit 5G-Funktion rund 15 Millionen aus, das entspricht 69,3 Prozent. Das geht aus veröffentlichten Daten der chinesischen Akademie für Informations- und Kommunikationstechnologie hervor. Die Institution mit dem Kürzel CAICT ist eine Forschungs- und Entwicklungseinrichtung unter dem Ministerium für Industrie- und Informationstechnologie.

 

 

Nach Auskunft des CAICT wurden im Februar 28 neue Modelle auf den Markt gebracht, 33 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Einheimische Marken dominieren mit 89,9 Prozent bzw. 19,57 Millionen Geräten weiterhin den chinesischen Markt. Huawei ist hierbei seit längerem Marktführer mit 38,3 Prozent Marktanteil im letzten Jahr. Danach folgen Vivo und Oppo mit jeweils rund 17 Prozent. Xiaomi liegt mit 12 Prozent auf dem vierten Platz. iPhone-Hersteller Apple liegt nur auf dem fünften Platz. Die insgesamt ausgelieferten Smartphones im Februar beliefen sich auf 21,34 Millionen Geräte, verglichen mit einem Jahr zuvor entspricht das einem Anstieg 236,6 Prozent.

Mobiltelefone und bestimmtes Zubehör benötigen eine SRRC- und NAL-Zulassung. Erst nach Erhalten dieser Zulassungen, in deren Lauf im Rahmen von Tests die Kernparameter von Telekommunikationsprodukten festgestellt werden, dürfen Funkprodukte in China vertrieben werden, wobei zusätzlich auch eine CCC-Zertifizierung für Sicherheitstests verpflichtend ist.

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