Umsetzung der Elektroauto-Quote in China weiterhin unklar

Trotz Gesprächen der Bundesregierung im Juni 2017 mit der chinesischen Seite zur Verschiebung der Elektroauto-Quote in China um ein weiteres Jahr, über die in verschiedenen Medien berichtet wurde, sieht der zuletzt bekannt gewordene Gesetzentwurf den Start der Quote noch immer für 2018 vor. Die mit großen Marktanteilen in China vertretenen deutschen Autobauer BMW, Mercedes und Volkswagen reagierten entsprechend beunruhigt, da diese Schwierigkeiten haben die Quote rechtzeitig umzusetzen.

Der gegenüber der ursprünglichen Fassung vom September 2016 kaum veränderte Entwurf sieht übereinstimmenden Medienberichten zufolge vor, dass die Hersteller ab dem kommenden Jahr über ein Punktesystem eine Absatzquote von 8 Prozent mit Elektro- oder Hybridautoserfüllen müssen. Andernfalls drohen Strafzahlungen. In den beiden Folgejahren seien dann 10 und 12 Prozent vorgesehen. Schafft ein Hersteller die Vorgaben nicht müssen von anderen Autobauern Punkte gekauft werden. Reine Elektroantriebe punkten höher als Plug-in-Hybride, die mit einem Mix aus Verbrennungs- und Elektromotor fahren. Höhere Reichweiten der E-Autos sorgen ebenfalls für mehr Punkte.

Da der Gesetzgebungsprozess weitestgehend nichtöffentlich stattfindet, befürchtet nun die Autoindustrie, keinen Einfluss mehr auf die endgültige Version nehmen zu können. Jedoch sind von der Elektroauto-Quote nicht nur ausländische, sondern auch chinesische Autohersteller betroffen, welche ebenfalls vor großen Herausforderungen zur Erfüllung der Quote stehen. Bis zum 27. Juni konnte die Öffentlichkeit noch Stellung nehmen zu den geplanten Regeln.

 

 

Sollten Sie Hersteller von Elektrofahrzeugen sein und weitere Informationen bezüglich der CCC-Zertifizierung benötigen, kontaktieren Sie uns per Email oder Telefon (UK: +44 2071931135, Europa: +49 69 2713769150, US: +1 773 654-2673).

Für weitere Informationen können Sie unsere kostenlose Broschüre „CCC Made Easy“ hierherunterladen oder einen Blick in unser Buch „A Brief Guide to CCC: China Compulsory Certification“ werfen, welches Sie hier direkt bei Amazon bestellen können.

Neue CNCA-Ankündigung limitiert zugelassene Labore für die CCC-Zertifizierung

Laut der CNCA-Ankündigung Nr. 16/2017 dürfen nur zugelassene Testlabore die Tests gemäß der offiziellen GB Normen für die CCC-Zertifizierungen durchführen. Daher dürfen Unternehmen wie Zhejiang Lide Products Technology LTD keine Tests für CCC-Zertifizierungmehr durchführen.

Der Hauptgrund dafür, dass Zhejiang Lide Products keine weiteren Tests zur CCC-Zertifizierung durchführen darf, ist, dass sich das Unternehmen für eine Änderung seines Produktumfangs beworben hat, was bedeutet, dass einige seiner Bereiche der Geschäftsentwicklung angepasst wurden.

Einige dieser Bereiche für Produkttests erfüllen die vorgeschriebenen Produktzertifizierungsanforderungen nicht. Diese Anforderungen basieren auf den vorgeschriebenen Produktzertifizierungsstellen, Prüfstellen und dem Labormanagement. Anschließend wurde die Zulassung für Tests im Zuge der Produktzertifizierung in den Produktbereichen, die vom Labor getestet wurden, aufgehoben.

 

 

Genauer gesagt, wirkt sich diese neue Ankündigung auf 7 Geschäftsfelder aus. Das erste, ist eine Vielzahl von Empfängern und Radios. Der zweite betroffene Bereich umfasst alle Formen von Tonträgern, Videoaufzeichnungen und Wiedergabegeräten. Dazu gehören alle Arten von CDs, Tonbändern, Festplatten und anderen Trägern. Drittens, Single- und Multi-Aktivlautsprecher (mit einer Gesamtleistung von 500W oder weniger), Audio-Verstärker, eine Vielzahl von Rundfunkband-Tuner-Receivern, Radios, alle Arten von Tonträgern, Videoaufzeichnungen, Wiedergabegeräten und Verarbeitungsanlagen (alle Arten von CDs, Tonbändern, Festplatten und anderen Trägern). Viertens, eine Vielzahl von Abbildungsverfahren für Farbfernseher-Receiver. Monitore bilden den fünften Bereich und auch Videorecorder und Antennenverstärker (sechster und siebter Bereich) sind betroffen.

Für weitere Informationen darüber, inwieweit die CNCA-Ankündigung Ihr Unternehmen betrifft oder für weitere Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, dessen Prozessund damit verbundene Kosten, besuchen Sie bitte unsere Webseite und unseren News-Bereich, indem Sie aktuelle Updates finden können.

Für weitere Details und Beratung kontaktieren Sie uns bitte. Sie erreichen uns per Email oder Telefon (UK: +44 2071931135, Europa: +49 69 2713769150, US: +1 773 654-2673).

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Verhandlungen zwischen China und Deutschland über Elektroauto-Quote melden weitere Fortschritte

Im Herbst 2016 startete das chinesische Ministry of Industry and Information Technologyeine grüne Initiative, bei der Automobilhersteller Kreditpunkte sammeln können, wenn sie ab 2018 8% ihres Umsatzes auf Elektro- und Hybridautos verlagern.

Der Prozentsatz steigt jedes Jahr um 2% und soll im Regierungsziel gipfeln, dass im Jahr 2020 12% aller registrierter Fahrzeuge Elektro- oder Hybridautos sind. Wird das Ziel nicht erfüllt, wird den Autoherstellern eine Strafe verhängt.

Doch zur Freude der deutschen Hersteller, darunter Daimler, BMW und Volkswagen, scheint Peking seine Haltung gegenüber dieser Politik zu ändern.

Laut des Bundesaußenministers von Deutschland, Sigmar Gabriel, erwägt China, seine Politik zu lockern. Die Details darüber, wie die Politik gelockert werden soll, sind noch zu bestätigen. Allerdings sind eine einjährige Verschiebung des politischen Starttermins und eine anfänglich niedrigere Quote als 8% vermutlich Teil der Diskussion.

Das sind gewaltige Neuigkeiten für deutsche Hersteller. Laut Rebecca Lindland, einer Analystin bei Kelley Blue Book, ist China der größte und am schnellsten wachsende Markt für Elektrofahrzeuge. Berichten zufolge registrierte China im Jahr 2016 352.000 Elektrofahrzeuge. Das ist mehr als das Doppelte der USA, die im selben Zeitraum nur 159.000 Elektrofahrzeuge registrierten.

Peking investiert enorm in die Elektrofahrzeug-Infrastruktur. So werden allein in diesem Jahr 100.000 zusätzliche öffentliche Ladestationen bereitgestellt. Dieser riesige grüne Push aus Peking begeistert deutsche Hersteller und erklärt, warum China als Schlüsselmarkt mit massivem Wachstumspotenzial betrachtet wird.

Somit ist Chinas Lockerung der Politik im Jahr 2018 eine willkommene Nachricht. Nicht nur wird es den deutschen Herstellern Zeit verschaffen, Modellreihen zu verbessern. Aber es wird den Herstellern auch Zeit geben, um die Fahrzeugmodelle auf die notwendige CCC-Zertifizierungund Prüfung vorzubereiten.

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CCAP hält internes Meeting zu der Zertifizierung von Kindersitzen ab

Die Certification and Accreditation Administration of the People’s Republic of China(CNCA) hat am 30. Mai 2014 die neuen Durchführungsbestimmungen „CNCA-C22-03: 2014“ für die CCC-Produktzertifizierung von Kindersitze in Kraftfahrzeugen veröffentlicht.

Seit der Umsetzung der obligatorischen CCC-Zertifizierung vor drei Jahren, gab es diverse Probleme beim Zertifizierungsprozess. Um diese Probleme zu besprechen und Lösungsvorschläge zu kreieren, wird das China Certification Centre for Automotive Products (CCAP) am 20.07.2017 ein internes Meeting abhalten.

 

• In dem Meeting, das in Shanghai stattfinden wird, werden folgende Punkte besprochen.
• Derzeitiger Status der CCC-Zertifizierung von Kindersitzen und Managementanforderungen
• aufgetretene Probleme im CCC-Zertifizierungsprozess von Kindersitzen
• die Konsistenz der CCC-zertifizierten Werke
• Verletzungen der Regularien durch CCC-zertifizierte Werke und deren Ursachen
• Ergänzende Anforderungen für den Antrag auf Änderung
• Probleme bei den Produkttests

Um das Meeting so effektiv wie möglich zu gestalten, wird das CCAP vorher noch zwei Meetings mit Produzenten von Kindersitzen abhalten. Diese Meetings sollen dazu dienen einen Einblick zu bekommen, welche Probleme die Produzenten bei der Zertifizierung sehen.

Wie man erkennen kann, sind die Behörden bemüht den Zertifizierungsprozess immer weiter zu verbessern. Trotzdem gibt es bei der CCC-Zertifizierung von Kindersitzen diverse Besonderheiten die man beachten muss, um einen reibungslosen Ablauf gewährleisten zu können.

Wenn Sie noch Fragen zu der CCC-Zertifizierung von Kindersitzen haben, dann kontaktieren Sie uns für mehr Details und eine ausführliche Beratung. Schreiben Sie uns eine Email oder rufen Sie unter +49-69-2713769150 an.

Wenn Sie nähere Informationen über den allgemeinen Prozess der CCC Zertifizierung, über den Ablauf und den entstehenden Kosten erhalten möchten, können Sie diese auch auf unserer Webseite finden.

Weitere Informationen zur CCC Zertifizierung finden Sie auch in unserem Wegweiser CCC-Leichtgemacht, den Sie hier kostenfrei herunterladen und in unserem englischen Fachbuch „A Brief Guide to CCC: China Compulsory Certification“, das Sie hier direkt auf Amazon bestellen können.21

AQSIQ Pressekonferenz zu Importsituation, Wareninspektionen und Qualität importierter Produkte im Jahr 2016

Am 18. Mai 2017 hat das AQSIQ (General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine) eine Pressekonferenz über die aktuelle Importsituation für das Jahr 2016 abgehalten. Hierbei wurden Datenanalysen zum Import verschiedener Produktbereiche veröffentlicht.

Das AQSIQ ist unter anderem dafür zuständig, Inspektionen beim Import von Produkten nach China durchzuführen und Tests anzuordnen gemäß den chinesischen Zertifizierungsvorschriften.

Im Jahr 2016 wurden u.a. insgesamt 79.000 Fahrzeugladungen überprüft im Gesamtwert von über 42 Mrd. USD. Hierbei erfüllten 4.659 Fahrzeugladungen nicht die Einfuhrqualifikationen, was einen Anstieg von 84,3% gegenüber dem Vorjahr bedeutet.

Die Ursachen hierfür lagen bei fehlenden Nebelscheinwerfern an den Fahrzeugen, falsche Tachometer, mit chinesischen Standards nicht konforme Indikator Symbole sowie zu hohe Differenzen zwischen angegebenem und tatsächlichem Kraftstoffverbrauch.

Die Anzahl der Rückrufe hat laut AQSIQ in 2016 mit 1,752 Mio. Fahrzeugen ein neues Rekordhoch erreicht. Aufgrund schwerwiegender Sicherheitsrisiken veröffentlichte die Behörde eine Bekanntmachung in 2016 zu Fahrzeugen von BMW und Rolls Royce, bei welchen Airbag-Probleme festgestellt wurden sowie zu Kia Geländefahrzeugen, welche sich beim Fahren entzünden können.

 

 

Ausländische Hersteller von Fahrzeugen für den chinesischen Markt sollten daher bereits frühzeitig in der Fahrzeugentwicklung die chinesischen Regularien zur Zertifizierung von Komplettfahrzeugen beachten, um eine Nicht-Konformität beim Import zu vermeiden. Daher verlassen sich eine Reihe von Fahrzeugherstellern wie Lotus, Tesla und Bugatti seit Jahren auf die Expertise der MPR China Certification GmbH.

Von der Überprüfung der CCC–Pflicht einzelner Bauteile, über die „Rundum-Sorglos-Zertifizierung“ sämtlicher Zulieferer bis hin zur vollständigen Beratung, Planung und Durchführung der Gesamtfahrzeughomologation übernimmt die MPR China Certification GmbH alle Schritte für Ihre Kunden.
Sollten Sie noch Fragen zum Thema CCC und Gesamtfahrzeughomologation haben, zögern Sie bitte nicht, uns persönlich zu kontaktieren. Schreiben Sie uns eine Email oder rufen Sie uns an unter +49-69-2713769150.

Für nähere Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die Kosten, besuchen Sie unsere Webseite.
Ausführlichere Informationen zur CCC-Zertifizierung lesen Sie auch in unserer kostenfreien Broschüre „CCC-Leichtgemacht“, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können und in unserem englischen „A Brief Guide to CCC: China Compulsory Certification“, welches Sie hier direkt auf Amazon bestellen können.16

Volvo ruft LKWs aufgrund von Sicherheitsrisiken zurück

Laut der General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People’s Republic of China (AQSIQ) wurde am 27. Mai 2017 ein Rückrufplan eingereicht, der nicht weniger als 21 Volvo LKWs aus der FE-Serie, die zwischen Dezember 2014 und Mai 2016 produziert wurden, zurückruft.

Berichten zufolge wurde festgestellt, dass im Rahmen der Produktion viele der Fahrzeugkomponenten nicht den nationalen Normen entsprechen, insbesondere, dass das Anzugdrehmoment der Mutter der Stahlblattfeder in der hinteren Achse und des Krans weit unter den nationalen Standardanforderungen liegen.

Aufgrund der genannten Mängel, besteht eine erhöhte Möglichkeit, dass sich die Muttern lösen, wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum einen beschädigten und unebenen Straßenbelag befährt.

Das ist problematisch, weil es zu einem erhöhten und abnormalen Reifenverschleiß an beiden Hinterreifen und einem auffälligen Knirschen an den Hinterachsen führen kann. Außerdem kommt es zu einer erhöhten Abnutzung der Stahlblattfeder und der Umsetzschlaufe an der Kette der Gummitüllen und in einigen Fällen wurden sogar beschädigte Befestigungsschrauben gefunden. Dies beeinträchtigt die Gesamtstabilität und Integrität des Fahrzeugs. Diese Probleme können schwere Unfälle verursachen, die das Leben von Fahrern und anderen Menschen gefährden können.

 

 

Unternehmen, die einen LKW der Volvo FE-Serie gekauft haben, der zwischen Dezember 2014 und Mai 2016 produziert wurde, oder oben beschriebene Probleme an ihren Fahrzeugen festgestellt haben, wird empfohlen, sofort einen autorisierten Volvo-Händler zu kontaktieren, um den LKW zu reparieren. Beachten Sie bitte, dass Volvo (China) die Fahrzeuge im Zuge des Rückrufes diagnostizieren und je nach Bericht die Mängel beheben wird.

Ein Grund dafür, weshalb viele Fahrzeuge in China die nationalen Standards nicht erfüllen, ist, dass die Hersteller oft nicht sachkundig genug sind, wenn es um die Voraussetzungen für die CCC-Zertifizierung für den Import von Fahrzeugen nach China geht.

Es ist zwingend erforderlich, dass sich alle Hersteller den Vorschriften bewusst sind und diese ordnungsgemäß einhalten. Jedes Teil muss zertifiziert werden, um anschließend als sicher zu gelten.

Für weitere Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, über den Ablauf und die Kosten, besuchen Sie unsere Webseite und den News-Bereich, wo Sie zweimal wöchentlich die neusten Updates finden können.

Für weitere Details und Beratung kontaktieren Sie uns bitte. Sie erreichen uns per Email oder Telefon (+49 69 2713769150).

Für weitere Informationen laden Sie bitte hier unsere kostenlose Broschüre “CCC Made Easy” herunter. Auch unser Buch “Ein kurzer Leitfaden für CCC: China Compulsory Certification” kann hilfreich sein, welches direkt hier bei Amazon bestellt werden kann.9

Neue Regelung zu GB18352.6 (Emissionen) und NEV werden für Gesamtfahrzeughomologation relevant

China ist nicht nur der größte Automarkt der Welt, sondern steht auch bei der Produktion und Absatz von Elektromobilen an erster Stelle. Im Kampf gegen die Luftverschmutzung hat China in den letzten Jahren ein ganzes Bündel an staatlichen Subventionen und Kaufprämien geschnürt, um den Verkauf von emissionsfreien Fahrzeugen zu fördern.

Zur Verbesserung der Qualitätskontrolle der Automobilprodukte, wurde gemäß dem GB Standard GB18352.6 die Anforderungen bei der Zertifizierung an New Energy Vehicles (NEV) verschärft. Es wurden erhöhte Anforderungen bei der Durchführung von Produktzertifizierungen festgesetzt.
Unter dem Begriff New Energy Vehicles (NEV) werden alternative Antriebezusammengefasst. Dabei besteht die große Mehrzahl aus rein elektrischen Fahrzeugen, gefolgt von Plug-in-Hybriden mit einer elektrischen Reichweite von mindestens 50 Kilometern.

Die CNCA veröffentlichte Ihre 33. Ankündigung am 24. März 2017 für das Jahr 2017, in der Sie die Befugnisse des CCAP (China Certification Centre for Automotive Products) für die Gesamtfahrzeughomologation (CCC-Zertifizierung von Fahrzeugen) grundlegend erweitert.
Mit Ihrer 33. Ankündigung hat die CNCA Ihre Entscheidung veröffentlicht, dass das CCAP Gesamtfahrzeuge von ausländischen Herstellern nach CNCA-C11-01: 2014 für den chinesischen Markt zulassen kann.

 

 

Von der Vorbereitung über die Antragstellung bis hin zur CCC-Zertifizierung sämtlicher Zulieferer ist neben ausgewiesener Expertise vor allem langjährige Erfahrung elementare Voraussetzung für eine erfolgreiche CCC-Homologation.
Daher verlassen sich eine Reihe von Fahrzeugherstellern wie Lotus, Tesla und Bugatti seit Jahren auf die Expertise der MPR China Certification GmbH.

Von der Überprüfung der CCC Pflicht einzelner Bauteile, über die „Rundum-Sorglos-Zertifizierung“ sämtlicher Zulieferer bis hin zur vollständigen Beratung, Planung und Durchführung der Gesamtfahrzeughomologation übernimmt die MPR China Certification GmbH alle Schritte für Ihre Kunden.
Sollten Sie noch Fragen zum Thema CCC und Gesamtfahrzeughomologation haben, zögern Sie bitte nicht, uns persönlich zu kontaktieren. Schreiben Sie uns eine Email oder rufen Sie uns an unter +49-69-2713769150.

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Ausführlichere Informationen zur CCC-Zertifizierung lesen Sie auch in unserer kostenfreien Broschüre „CCC-Leichtgemacht“, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können und in unserem englischen „A Brief Guide to CCC: China Compulsory Certification“, welches Sie hier direkt auf Amazon bestellen können.

CCC-Zertifizierungspflicht für Elektromotoren

Wie viele andere Produkte fallen auch bestimmte Elektromotoren unter die CCC-Pflicht. Diese bedeutet, dass eine legale Einfuhr und der Vertrieb nach und in China nur dann gestattet ist, wenn eine gültige CCC-Zertifizierung vorliegt.

In dem speziellen Fall von Elektromotoren gilt es jedoch zu beachten, dass keine generelle CCC-Pflicht vorliegt. Ob ein Motor CCC-pflichtig ist, hängt unter anderem ab von der spezifischen Betriebsspannung, Spannungsart, Bauart etc.

Welche Elektromotoren CCC pflichtig sind, ist unteranderem in der CNCA-Durchführungsbestimmungen (CNCA-Implementation Rule) CNCA-C04-01:2014 geregelt. Darüber hinaus legen die Durchführungsbestimmungen auch fest, welche Motoren explizit von der CCC-Pflicht ausgenommen sind uns welche Produkttests bei der Zertifizierung durchzuführen sind.

Die verpflichtenden Produkttests sind in den GB Standards definiert. Die für die Zertifizierung von Motoren zutreffenden Standards sind GB 12350 und GB 14711.
GB 14711 definiert allgemein gültige Sicherheitsstandards für kleine und mittlere elektrische Geräte, GB 12350 hingegen die Sicherheitsanforderungen von kleinen Elektromotoren im Speziellen.

 

 

Wenn Sie noch Fragen zur China CCC-Zertifizierung von Elektromotoren haben, zögern Sie bitte nicht sich an uns zu wenden. Gerne unterstützen wir Sie auch bei der Überprüfung, ob Ihre Motoren CCC pflichtig sind, oder nicht.
Bitte schreiben Sie uns einfach eine Email oder rufen Sie uns an unter +49-69-2713769150.

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CNCA Durchführungsbestimmungen für elektronischen Haushaltsgeräte

Das China Quality Certification Centre (CQC) veröffentlicht regelmäßig auf Ihrer offiziellen Webseite neue Ankündigungen über ein breites Spektrum an Produkten, wie CCC-pflichtige Produkte oder Produkte, die man über eine freiwillige CQC Zertifizierung zertifizieren lassen kann. Die Einhaltung der chinesischen Regularien und Standards (GB Standard) ist von äußerster Wichtigkeit in China. Jede Produktkategorie hat jeweils eigene Durchführungsbestimmungen (Implementation Rules), die bei der Zertifizierung eines Produktes angewendet werden müssen.

Mitte Juni 2014 veröffentlichte die Certification and Accreditation Administration of the People’s Republic of China (CNCA) eine Durchführungsbestimmung für elektronische Haushaltsgeräte und ähnlichen elektronischen Geräten für den Haushaltsgebrauch. Diese Produktgruppe umfasst unter anderem Ventilatoren, Klimaanlagen, Wasserkocher, Öfen, Heizlüfter, etc.

Die Anforderungen an die Produkttests aller elektronischen Haushaltsgeräte werden im GB4706.1-2005 festgehalten. Für bestimmte elektronische Haushaltsgeräte sind weitere GB Standards geltend. Zum Beispiel sind die spezifischen Anforderungen für Klimaanlagen im GB4706.32-2004 zu finden und für Waschmaschinen sind zusätzliche Anforderungen im GB4706.24-2008, GB4706.20-2004 und GB4706.32-2004 bestimmt. Um das Sicherheitsrisiko zu verringern, sind weitere Bestimmungen für die elektromagnetische Kompatibilität von einzelnen Produkten in GB4343.1-2009 und GB17625.1-2012 zu finden. Eine genaue Übersicht über den geltenden GB Standard wird in der Durchführungsbestimmung CNCA-C07-01:2014 gegeben.

 

 

Die entsprechenden Testanforderungen basieren auf den zuvor genannten GB Standards, welche bei jeder Zertifizierung und Untersuchung eines bestimmten Produktes neben den weiteren Durchführungsbestimmungen herangezogen werden. Diese werden – genau wie die Durchführungsbestimmungen bei der CCC Zertifizierung – stets erneuert und auf den neuesten Stand gebracht. Da sich die Produktpalette, die durch die CQC zertifiziert werden kann, stets erweitert wird, kommen bei diesen Ankündigungen auch teilweise neue Produktkategorien hinzu. Bei der Erweiterung der Produktpalette wird ebenfalls von der Behörde angekündigt, ob diese bereits Neuanträge für die neuen Produktkategorien annehmen.

Gerne unterstützen wir Sie bei der Klärung offener Fragen zur CCC-Zertifizierung von elektronischen Haushaltsgeräten und ähnlichen Geräten für den Haushaltsgebrauch. Zögern Sie nicht, uns auch persönlich zu kontaktieren. Schreiben Sie uns eine Email oder rufen Sie uns unter +49-69-2713769150 an.

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China lockert Joint-Venture-Beschränkungen, was zu mehr Möglichkeiten für ausländische Automobilhersteller führt

Gemäß eines neuen “Strategieplans”, der vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) im April 2017 veröffentlicht wurde, wird die chinesische Verwaltung die Beschränkung für Joint Ventures mit ausländischen Unternehmen lockern.

Diese Änderung der Richtlinien ist aus Chinas neuen Ziel entstanden, bis 2025 35 Millionen Fahrzeugverkäufe pro Jahr zu realisieren.

Um dieses Ziel zu erreichen, scheint sich das MIIT entschieden zu haben, eine zweigleisige Strategie zu ergreifen.

Die erste ist die Umstrukturierung der chinesischen Automobilindustrie. Seit langem schon wendet China eine 50:50 Politik an. Das bedeutet, dass ausländische Investoren wie Ford, Audi oder Nissan nur berechtigt sind, eine Beteiligung von maximal 50% an einer chinesischen Autofirma zu halten. Diese Regel stammt aus der Politik der früheren chinesischen Regierung, die den Einfluss von ausländischen Investoren kontrollieren und in Grenzen halten wollte. Aber da China eine liberalere Strategie vorantreibt, werden Joint Ventures mit ausländischer Beteiligung bevorzugt werden.

Die neue Politik des MIIT, die anstrebt, chinesische Markenfahrzeuge in die Top 10 Fahrzeugverkäufe zu bekommen, erfordert einen großen Politikwandel sowie eine Lockerung der Beschränkung von Joint Ventures mit ausländischer Beteiligung. Dies wird umgesetzt werden, um die Produktionsgeschwindigkeit zu erhöhen und die technologische Qualität der Fahrzeuge weiter zu verbessern.

 

 

Die zweite Strategie, die auf die erste angewiesen ist, besteht darin, ausländische Exporte zu erhöhen. Die chinesische Behörde hat die entwickelten Länder als ihr wichtigstes Umsatzziel im nächsten Jahrzehnt identifiziert. Ein wesentlicher Bestandteil dieses Ziels ist es, einen Fokus auf den Aufbau von Fahrzeugen mit verbesserter Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge zu setzen in Anerkennung des zunehmend umweltbewussteren Westens.

Obwohl die konkreten Details darüber, wie diese neue Politik umgesetzt werden soll, unbekannt sind, wie es in einer Notiz der chinesischen Pressesprecherin Johanna Barth heißt, sollten die europäischen Automobilhersteller positiv bleiben in dem Wissen, dass alle bestehenden Deals in Bezug auf Joint Ventures mit ausländischer Beteiligung zunächst unverändert bleiben.

Das Hauptziel ist es, einen gemeinsamen Erfolg für chinesische Hersteller und international anerkannte Marken zu erlangen. Es ist allerdings noch ein langer Weg bis zur Erreichung dieses Ziels.
Alle Automobilhersteller müssen die CCC Zertifizierung für ihre Fahrzeuge erhalten, damit sie auf dem chinesischen Markt verkauft werden können. Elektrofahrzeuge benötigen ebenso die CCC-Zertifizierung für den chinesischen Markt. Für weitere Informationen über CCC stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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