Wie in jedem Jahr schließen die chinesischen Behörden wieder für einige Tage während des chinesischen Neujahrsfests. Einer Pressemitteilung des CCAP (China Certification Centre for Automotive Products) zufolge wird dieses im Zeitraum vom 14.02.2018 bis einschließlich zum 26.02.2018 geschlossen bleiben. Das CQC (China Quality Certification Centre) schließt bereits ab dem 12.02.2018.
Das Neujahrsfest ist in China das wichtigste Ereignis des Jahres und wird von mehrtägigen Feiertagen begleitet. Offiziell beginnen die Feiertage in 2018 am 15. Februar und dauern gut eine Woche an. Faktisch gehen viele Chinesen bereits gut eine Woche vor dem offiziellen Beginn in den Urlaub und kehren oft erst in Kalenderwoche 9 zurück.
Sowohl bei den Zertifizierungsbehörden, als auch bei den Testlaboren muss mit entsprechenden Verzögerungen gerechnet werden.
Für Antragsteller bedeuten die Nationalfeiertage hauptsächlich Verzögerungen in laufenden CCC-Zertifizierungsverfahren.
Gemeinsam mit unseren Tochtergesellschaften u.a. in den USA und China (Beijing, Shanghai und Guangzhou wird die MPR China Certification GmbH während des Neujahrsfestes regulär besetzt sein, um unsere Kunden durchgehend bei Ihrer CCC-Zertifizierung zu unterstützen.
Für nähere Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, über den Ablauf und die Kosten, besuchen Sie unsere Webseite.
Ausführlichere Informationen zur CCC-Zertifizierung lesen Sie auch in unserer kostenfreien Broschüre „CCC-Leichtgemacht“, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können und in unserem englischen Fachbuch „A Brief Guide to CCC: China Compulsory Certification“, das Sie hier direkt auf Amazon bestellen können.
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Am 17. November 2017 wurde der Schwerlast-LKW „Auman EST“ im Zuge der dritten Internationalen Nutzfahrzeug Ausstellung in Guangzhou der Titel Chinesischer LKW des Jahres 2017 verliehen.
Der LKW geht aus einem 50:50 Joint Venture des chinesischen Konzerns Foton und der Daimler AG hervor.
Mit dem Auman Energy Super Truck, gelang es dem Joint Venture „Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.“ (BFDA) die Auszeichnung für sich zu gewinnen. Durch die konsequente Ausrichtung auf den chinesischen Markt und der vorherrschenden Bedürfnisse, kann BFDA auch mit seinem neuesten Modell weiterhin seine Marktposition festigen.
Der CEO von BFDA betonte stolz auf die Auszeichnung zu sein und gab an es sei ein Beweis für die erfolgreiche Zusammenarbeit der beiden Konzerne.
Mit dem Hersteller Foton hat Daimler einen etablierten und erfolgreichen Partner an seiner Seite. Während Foton international nicht zu den bekanntesten Herstellern zählt, gelang das Unternehmen 2005 durch den Transport des bemannten Raumschiffs Shenzhou 6 zu weiter nationaler Bekanntheit.
Genau wie für PKW ist auch bei LKW die CCC-Zertifizierung Grundvoraussetzung um diese auf dem chinesischen Markt zu vertreiben. Generell macht es keinen Unterschied, ob Fahrzeuge oder Fahrzeugteile nach China exportiert werden, oder aus nationaler Produktionen stammen.
Wenn Sie weitere Informationen zur CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, oder zu den damit verbundenen Kosten und Prozess benötigen, zögern Sie bitte nicht sich an uns persönlich zu wenden.
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Wir unterstützen Sie gerne.
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Die kontinuierliche Entwicklung und wachsende Bedeutung der E-Mobilität in China lässt die Zertifizierung solcher Produkte in den Vordergrund rücken. Das China Quality Certification Centre (chin.: 中国质量认证中心), kurz CQC, veröffentlich regelmäßig neue Standards und Regularien und bietet die freiwillige CQC Zertifizierung an. Die freiwillige Zertifizierung gilt für Produkte, die nicht unter die CCC Zertifizierungspflicht fallen. Mit dieser Zertifizierung ist nachgewiesen, dass Unternehmen den chinesischen Standards und Regularien im Hinblick auf Qualität, Sicherheit und Umwelt entsprechen. Außerdem können Unternehmen mit der freiwilligen CQC Zertifizierung (engl.: CQC Mark Certification) das Risiko, dass es am chinesischen Zoll zu Problemen kommen wird, erheblich minimieren. Ein weiterer Vorteil zeigt sich durch die landesweite Anerkennung des Zertifikates als Qualitätssiegel, wodurch Unternehmen Ihre Produkte besser vermarkten können.
Für den Bereich Batterien und Batteriesysteme von Elektro- und Hybridfahrzeugen sind folgende Standards relevant:
Darüber hinaus gibt es einen Standard, welcher sich auf das Batteriemanagementsystem in elektrischen Fahrzeugen bezieht. Der Standard QC/T 897-2011 definiert die technischen Anforderungen, Test Methoden, Inspektionsanforderungen und die Markierung der Batteriemanagementsysteme für elektrische Fahrzeuge.
Weitere Produktkategorien, die eine freiwillige CQC Zertifizierung erhalten können, werden regelmäßig auf der offiziellen Website der CQC veröffentlicht. Die Einhaltung der chinesischen Regularien und Standards (GB Standards) ist von äußerster Wichtigkeit in China. Jede Produktkategorie hat jeweils eigene Zertifizierungsregeln („Implementation Rules“), die bei der Zertifizierung eines Produktes angewendet werden müssen. Die entsprechenden Testanforderungen basieren auf den zuvor genannten GB Standards, welche bei jeder Zertifizierung und Untersuchung eines bestimmten Produktes neben den weiteren Zertifizierungsregeln herangezogen werden. Diese werden – genau wie die Implementation Rules für die CCC-Zertifizierung – stets erneuert und auf den neuesten Stand gebracht.
Weitere Informationen darüber, wie sich die freiwillige CQC Zertifizierung oder die CCC Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email kontaktieren oder uns anrufen unter +49692713769150.
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Es gibt bereits eine Reihe von Erfolgen, um Chinas Entschlossenheit und Expertise auf diesem Gebiet zu demonstrieren. Ein paar Beispiele sind der Start von Mozi, dem ersten Quanten-Satelliten im Jahr 2016, und Tiangong, ihrem eigenen Weltraumlabor und ihrer Initiative. China hat auch Entwicklungslabore eingerichtet, die sich der virtuellen und erweiterten Realität, dem Deep Learning und der Brain-inspired Intelligence (künstlichen Intelligenz) widmen.
Chinas aktuellen Ziele fokussieren sich auf die Luft- und Raumfahrt und Cyber-Industrien. China will bis zum Jahr 2030 weltweit führend auf dem Gebiet der künstlichen Intelligenz werden. Hierbei wird auch in die Bereiche Nanotechnologie, Biotechnologie und Quanteninformationswissenschaft vorgedrungen.
Es gibt staatliche Mittel, die Berichten zufolge Milliarden von Dollars betragen, um diese anspruchsvollen Absichten zu fördern. Das Land baut derzeit das National Laboratory for Quantum Information Science und wird zur weltweit größten Einrichtung dieser Art.
Die chinesische Spitzentechnologie wird nicht nur von Plänen der Regierung vorangetrieben, auch Führungskräfte mit Leidenschaft für Innovation prägen die technologische Umgebung. Ren Zhengfei, der Gründer von Huawei Technologies, reichte letztes Jahr mehr Patentanmeldungen ein als jeder andere auf der Welt. Robin Li, CEO von Baidu, hat bereits für das Jahr 2019 angekündigt, autonome Fahrzeuge auf den chinesischen Markt zu bringen.
Der Erfolg von Technologie-Giganten führt zu größeren Investitionen in neue Unternehmen. Diese Vorhaben werden wiederum von Chinas wachsender Bevölkerung und einem gut ausgebauten Netzwerk von Zulieferern, Logistikern und Herstellern unterstützt. Das enorme Ausmaß des chinesischen Marktes führt zu starken Steigerung von Effizienz, wodurch neue Produkte und Dienstleistungen für Hunderte von Millionen Menschen verfügbar sein werden. Hier zeigt sich eine wachsende Mittel- und Oberschicht, die sich schnell an neue Technologien anpassen kann.
China ist heute einer der drei weltweit führenden Märkte für Risikokapital in digitalen Technologien, zu denen virtuelle Realität, autonome Fahrzeuge, Drohnen, 3D-Druck und künstliche Intelligenz gehören. China hat auch ein Drittel der weltweit erfolgreichsten Start-ups im Wert von mehr als einer Milliarde Dollar. Mit so viel Regierungsinvestitionen und einer blühenden Technologie-Industrie, die viele integrierte Vorteile bietet, scheint China sicher zu sein, mit den USA als die größte Technologie-Supermacht der Welt in den kommenden Jahren konkurrieren zu können.
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Mit der fortschreitenden Automatisierung von Fahrzeugen bis hin zum vollständig autonomen Fahren verlieren das Cockpit und die Fahrzeugsteuerung für den Fahrer zunehmend an Bedeutung. Autofahrer fokussieren sich zukünftig immer mehr auf fahrfremde Tätigkeiten wie integrierte Displays im Fahrzeuginnenraum, hochwertige Oberflächen und neue Bewegungsmöglichkeiten durch drehbare Sitze. Das Interieur wird zunehmend wohnlicher mit neuen Anforderungen und Möglichkeiten für Interieur-Zulieferer.
Viele Interieur Zulieferer entwickeln neue Oberflächenmaterialien und Verarbeitungstechnologien, um die Wertigkeit der Produkte zu steigern und dem gestiegenen Fokus der Fahrer gerecht zu werden. Hierzu zählen beispielsweise dünne Folien für Türen, Konsolen und andere Bauteile, die als Alternative zu Spritzgussteilen im Innenraum entwickelt werden. Auch neue Farben, Farbverläufe und -effekte spielen hierbei eine wichtige Rolle.
Auf den Automobil Messen der vergangenen Monate konnten Besucher bereits erste Eindrücke sammeln, in welche Richtung die Entwicklung von Fahrzeuginnenräumen zukünftig geht. Insbesondere für den chinesischen Markt, der bis 2030 eine führende Position im Bereich des autonomen Fahrens erreichen möchte, gelten hohe Qualitätsansprüche für Kunden deutscher Premiumhersteller. Oberflächenmaterialien im Fahrzeuginnenraum werden für China bei der CCC-Zertifizierung der Interieur Bauteile auf ihre Entflammbarkeit getestet, wenn diese eine bestimmte Mindestgröße erfüllen.
Im Rahmen der CCC-Zertifizierung müssen Produkte speziellen Tests unterzogen werden. Die Grundlagen dieser Tests werden in den GB-Standards, den nationalen Richtlinien, spezifiziert.
Für weitere Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, deren Ablauf und damit verbundene Kosten, besuchen Sie bitte unsere Webseite und unseren Newsbereich, indem Sie zweimal wöchentlich aktuelle Updates finden können.
Für weitere Details und Beratung kontaktieren Sie uns bitte. Sie erreichen uns per Email oder Telefon (Europa: +49 69 2713769150, UK: +44 2071931135, US: +1 773 654-2673).
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Der System Standard IATF 16949:2016 wurde am 01. Oktober 2016 von der International Automotive Task Force veröffentlicht und löst die ISO/TS16949 ab.
Zusammen mit der Qualitätsnorm ISO 9001:2015 werden damit die Implementierung und Durchführung von Qualitätsmanagementsystemen geregelt.
IATF16949:2015 kann als notwendiger Zusatz für ISO9001:2015 verstanden werden.
Die Norm deckt alle Prozesse der gesamten Wertschöpfungskette ab und rückt vor allem Punkte wie Kundenorientierung, Risikoanalyse, systematische Verbesserung durch kontinuierliche Fehlervermeidung, und die Verantwortung und Fähigkeiten aller Mitarbeiter mehr in den Vordergrund.
Gegenüber ISO/TS 16949 soll es nicht mehr möglich sein, die Verantwortung gänzlich auf Qualitätsbeauftragte zu übertragen. Qualitätsrelevante Angelegenheiten sollen zukünftig direkt an die Führungsetage weitergeleitet werden.
Bestehende ISO/TS-16949 Zertifikate verlieren am 14. September 2018 ihre Gültigkeit
Die verbleibende Zeit bis zur Ablösung bringt erhöhten Handlungsdruck für die betroffenen Unternehmen.
Dieser Umstand wird durch weitere Zertifizierungen wie Kundenaudits oder CCC Zertifizierungs-Audits abermals verschärft.
Vielen Firmen erfahren eine erhebliche Erleichterung durch die Unterstützung externer Dienstleister, um den internen Arbeitsaufwand auf ein Minimum zu reduzieren.
Sollten auch Sie Unterstützung bei Ihren CCC-Projekten benötigen, zögern Sie bitte nicht sich unverzüglich an uns zu wenden. Schreiben Sie uns einfach eine Email, oder rufen Sie uns an unter: +49 (0)69 271 3769 150.
China möchte bis 2030 eine führende Position im Bereich des autonomen Fahrens erreichen. Diese Technologie wird als Teil intelligenter Urbanisierungskonzepte angesehen und wird durch das industrielle Modernisierungsprogramm „Made in China 2025“ gefördert. Neben Urbanisierungskonzepten werden im Modernisierungsprogramm auch die Entwicklung der Elektrofahrzeuge, Nachhaltigkeit und intelligente Verkehrsplanung angesprochen.
Um dieses intelligente Urbanisierungskonzept zu realisieren, werden viele Kooperationen geschlossen getroffen, wie z.B. von FAW mit China Mobile und SAIC mit Alibaba.
Erste selbstfahrende Fahrzeuge wurden bereits getestet. Verschiedene Forschungsprojekte sind durch internationale Kooperationen entstanden. Seit vielen Jahren arbeitet Daimler mit dem Forschungszentrum der Tsinghua Universität zusammen, sowie BMW mit dem Internetkonzern Baidu. In 2013 ließ Bosch bereits das erste fahrerlose Fahrzeug (Tesla) über die deutschen Straßen fahren.
Im Rahmen der CCC-Zertifizierung müssen Produkte speziellen Tests unterzogen werden. Die Grundlagen dieser Tests werden in den GB-Standards, den nationalen Richtlinien, spezifiziert.
Wenn Sie Fragen zu den neuen Regularien und deren Auswirkungen auf Ihre Produkte haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Vollständige englische Übersetzungen relevanter Standards und Durchführungsbestimmungen bieten wir ebenso an wie Produktüberprüfung auf potentielle Zertifizierungspflicht sowie Unterstützung bei der Vorbereitung anstehender Zertifizierungen.
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Vor kurzem hat die chinesische Behörde CIQ (Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau) der Stadt Jinan (Provinz Shandong) zehn Luxus-Motorräder der Klassen 650ccm bis 1500ccm beschlagnahmt und zerstört, welche als reine Ausstellungsobjekte nach China eingeführt wurden. Der Wert des teuersten Objekts lag bei 200.000 RMB, was ca. 26.000 Euro entspricht. Die Motorräder wurden von einem in Jinan ansässigen Unternehmen aus Japan importiert. Diese Vorgehensweise gegen Ausstellungsobjekte ist ein Novum der Behörde CIQ, welche u.a. für die Überwachung der Einfuhrbestimmungen zuständig ist.
Motorräder sowie Kernkomponenten unterliegen der CCC-Zertifizierungspflicht. Ohne CCC-Zertifizierung sind der Import, Verkauf und Verwendung CCC-pflichtiger Produkte verboten. Ausnahmen sind lediglich im Rahmen wissenschaftlicher Arbeit, für Testmaßnahmen oder bei Ausstellungsstücken möglich, wenn diese anschließend komplett zerstört und sämtliche Teile unbrauchbar gemacht oder wieder aus China ausgeführt werden. Hierfür ist die Beantragung eines „Nachweis auf Befreiung von der CCC-Zertifizierung“ beim CIQ notwendig. Eine Garantie auf den Erfolg der Beantragung kann jedoch nicht gegeben werden und der gesamte Prozess muss in Einstimmung mit bzw. unter Überwachung durch die zuständigen Behörden ablaufen.
Im Rahmen der CCC-Zertifizierung müssen Produkte speziellen Tests unterzogen werden. Die Grundlagen dieser Tests werden in den GB-Standards, den nationalen Richtlinien, spezifiziert.
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Am 11. Dezember 2017 veröffentlichte die chinesische Zertifizierungsbehörde CNCA in einer Mitteilung, dass in Zukunft auch Krabbel- und Spieldecken für Kinder unter 15 Jahren unter die CCC Zertifizierungspflicht fallen. Dies soll vor allem die Qualität und Sicherheit von Kinderprodukten erhöhen, deren Verkaufszahlen in den letzten Jahren stetig gestiegen sind. Die CCC Pflicht wird dabei für Produkte gelten, die eines der folgenden Kriterien erfüllen:
Der relevante GB-Standard ist GB6675, wobei die CCC-Pflicht am 1. Dezember 2018 beginnt. Ab diesem Zeitpunkt dürfen nicht korrekt zertifizierte Produkte weder importiert oder verkauft, noch in anderen geschäftlichen Aktivitäten eingesetzt werden.
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Wenn Sie Fragen zu möglichen Änderungen der neuen Regularien in Bezug auf die CCC-Zertifizierung Ihrer Produkte haben, oder Unklarheit über eine potentielle Zertifizierungspflicht herrscht, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Vollständige englische Übersetzungen relevanter Standards bieten wir ebenso an wie Unterstützung bei der Vorbereitung auf die anstehende Zertifizierung.
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Am 08. November 2017 veröffentlichte die CFDA (China Food and Drug Administration) eine Bekanntmachung, nach der bei in-vitro Diagnostika und deren Zulassungsverfahren in China die Referenz auf bestehende Studien erleichtert werden soll, oder unter Umständen ganz auf klinische Studien verzichtet werden kann.
Die Evaluierung dieses 2014 gefassten Beschlusses konnte nun abgeschlossen werden.
Das zu Grunde Liegende Schreiben legt unter anderem den Anwendungsbereich, grundlegende Anforderungen und Test- und Evaluationsmethoden fest, die erfüllt sein müssen, damit bestehende Studien anerkannt werden können.
In der Hauptsache werden drei Kernaspekte betont:
Für Antragsteller kann sich durch diese Beschlüsse der Zulassungsprozess in Zukunft deutlich vereinfachen und sowohl Kosten als auch Zeitaufwand reduzieren.
Schreiben Sie uns einfach eine Email oder rufen Sie uns an unter: + 49 (0)69 271 3769 23.