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Prüfverfahren für die elektrische Leistung von Lithium-Ionen-Batteriesätzen und -systemen für Elektrofahrzeuge
Ende des Jahres 2023 hat die State Administration for Market Supervision and Administration of China (SAC) 468 empfohlene nationale Normen, darunter auch Prüfverfahren für die elektrische Leistung von Lithium-Ionen-Batteriesätzen und -systemen für Elektrofahrzeuge genehmigt und bekannt gegeben. Der betreffende GB-Standard ist eine Aktualisierung der Vorgängerversionen GB/T 31467.1-2015 sowie GB/T 31467.2-2015. Für Elektroautobatterien ist in China zu beachten, dass für die lückenlose Überwachung von der Herstellung bis zum Recycling Anforderungen für einen verbindlichen Rückverfolgungscode festgelegt sind. Um diese zu erfüllen, müssen sich Batteriehersteller offiziell in China registrieren und die Daten der Batterien hinterlegen.
Die CCC-Zertifizierung ist notwendig, um sicherzustellen, dass bestimmte Produkte vor ihrem Verkauf oder Einsatz in China den nationalen Standards für Sicherheit und Qualität genügen.
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per E-Mail oder Chat anschreiben, oder anrufen unter +49692713769150.
Sie können sich auch unsere kostenlose CCC-Broschüre ansehen, die Sie als PDF-Datei herunterladen können. (Die Broschüre enthält auch Informationen zur CCC Self-Declaration und der freiwilligen CQC- und CCAP-Zertifizierung.)
Bekanntmachung neuer GB-Standards für Pneumatische Reifenschläuche
Ende 2023 wurde bekanntgegeben, dass 423 neue oder aktualisierte nationale GB-Standard Normen und 2 nationale Normenrevisionslisten von der Staatlichen Verwaltung für Marktaufsicht und -regulierung (Standardization Administration of China – SAC) genehmigt wurden. In der Ankündigung vom 28. Dezember, 2023 wurden unter anderem neue Normen für die Automotive Reifen aufgelistet, die unter die CCC-Zertifizierungspflicht fallen.
Konkret betreffen diese neuen GB-Normen die Schläuche für Luftreifen (aktuelle Norm: GB/T 6326-2014), die Reifenterminologie (GB/T 7036.1-2009) sowie die Prüfverfahren für die Abnutzung von Autoreifen (GB/T 29041-2012).
Die CCC-Zertifizierung ist erforderlich, um zu bestätigen, dass bestimmte Produkte den nationalen Sicherheits- und Qualitätsstandards Chinas entsprechen, bevor sie dort verkauft oder in Betrieb genommen werden können.
Sobald mehr Informationen zu den Regularien bzw. deren Implementierungszeitraum zur Verfügung stehen, werden wir darüber berichten.
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Implementierung der CAV-Zertifizierung
Am 15. November 2023 fand die erste jährliche Konferenz der Motor Vehicle Certification Alliance (Certification Alliance for Vehicle, CAV) in Xi’an statt. Im Rahmen der Konferenz wurde die zukünftige Ausrichtung sowie die Umsetzung der ersten vereinheitlichten Durchführungsbestimmungen für die Produktzertifizierung im Automobilbereich besprochen.
Für Produkte, die unter eine freiwillige CQC-Zertifizierung oder CCAP-Zertifizierung fallen, können anstelle von behördeneigenen Zertifikaten der CQC und CCAP nun auch CAV-Zertifikate erlangt werden. Der Zertifizierungsprozess ist dabei identisch zur CQC-/CCAP-Zertifizierung mit dem Unterschied, dass im letzten Schritt die Unterlagen durch die entsprechende Behörde (CQC/CCAP) bei der CAV eingereicht werden und die CAV das CAV-Zertifikat ausstellt.
Die auf der Konferenz besprochenen und bereits implementierten CAV-Durchführungsbestimmungen für das CAV-Zertifikat decken folgende Produktbereiche ab:
Der Vorteil der neuen CAV-Zertifizierung liegt in der größeren Akzeptanz der Prüf- und Zertifizierungsergebnisse durch andere Zertifizierungsbehörden. Werden im Rahmen der Gesamtfahrzeughomologation CAV-Zertifikate eingereicht, so muss der Fahrzeughersteller in der Regel keine zusätzlichen Dokumente wie Testberichte mehr einreichen.
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Neuer Wi-Fi Standard für SRRC-Zertifizierung in China
Mit der offiziellen Ankündigung durch die Wi-Fi Alliance, dass das Wi-Fi CERTIFIED 7™-Zertifizierungsprogramm angelaufen ist, wird erwartet, dass eine große Menge Wi-Fi 7-Geräte (802.11be) der neuen Generation in den Markt fluten werden. Drahtlos-, Funk- und Telekommunikationsprodukte benötigen in China in der Regel eine SRRC-Zertifizierung, um für den Import und die Nutzung auf dem chinesischen Markt zugelassen werden zu können.
Ankündigung Nr. 129 „Mitteilung zur Stärkung und Standardisierung des Funkmanagements im 2400-MHz-, 5100-MHz- und 5800-MHz-Frequenzbänderbereich“ des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) wurde in China mit dem Ziel veröffentlicht, die qualitativ hochwertige Entwicklung der WLAN-Branche und die Standardisierung von Produkten zu fördern, die auf dem IEEE 802.11be-Standard basieren. Das State Radio Monitoring Center hatte im November 2023 eine Mitteilung zu „Technischen Anforderungen und Testmethoden für die Modellzulassung von WLAN-Geräten unter Verwendung des technischen Standards IEEE 802.11be“ herausgegeben.
In der Ankündigung wird verlangt, dass drahtlose LAN-Geräte, die die IEEE 802.11be-Technologie verwenden und zum Verkauf und zur Verwendung in China hergestellt oder importiert werden, den relevanten Anforderungen des Dokuments Nr. 129 und den folgenden drei Testpunkten entsprechen:
- Eigenschaften des Multi-Link-Betriebs (MLO).
- MRU-Spektrumsvorlage (Multi-Resource Unit)
- Vektormagnitudenfehler (EVM)
Die Mitteilung trat am Ausstellungsdatum in Kraft.
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CCAP verkündet Änderungen der Anforderungen und Durchführungsbestimmungen für CCC-Zertifikate und CCC-Logos
In Übereinstimmung mit der CNCA-Bekanntmachung Nr. 2023-12, dem Entschluss der Technischen- Gesamtfahrzeug-Expertengruppe TC11-2023-03 und dem Entschluss der Technischen Motorrad-Expertengruppe TC12-2023-03 gab das China Certification Centre for Automotive Products (CCAP) am 29. Dezember 2023 die neue Gestaltung und das neue Format des CCC-Zertifikats sowie Änderungen der Durchführungsbestimmungen für das CCC-Logo bekannt.
Die konkrete Ankündigung lautet wie folgt:
1. Inhalt und Form des neuen CCC-Zertifikats sind überarbeitet worden.
2. Das CCC-Zertifikat wird vollständig auf elektronisches Format umgestellt.
Generell wird nur noch eine elektronische Version des CCC-Zertifikats ausgestellt. Wenn das Zertifikat in Papierform benötigt wird, ist ein separater Antrag erforderlich. Das E-Zertifikat und das Zertifikat in Papierform haben die gleiche Rechtswirkung. Das Standardformat des E-Zertifikats wird .OFD sein.
3. Übersetzung von CCC-Zertifikaten
Standardmäßig wird nur die chinesische Version des e-Zertifikats ausgestellt. Bei Bedarf kann die CCAP auch Übersetzungsdokumente in anderen Sprachen zur Verfügung stellen (standardmäßig die englische Version). Das übersetzte Dokument hat jedoch keine rechtliche Wirkung und kann nicht allein verwendet werden.
4. Durchführungsbestimmungen
Ab dem 1. Januar 2024 wird die CCAP die CCC-Zertifikate in neuer Version ausstellen. Bereits ausgestellte gültige Papierzertifikate und E-Zertifikate im PDF-Format können weiterhin verwendet werden. Diese Zertifikate sollten frühestmöglich durch Änderung, Ablauf und/ oder Erneuerung auf natürliche Weise auf das neue Format umgestellt werden.
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Neues Kodierungsformat und Format für das SRRC-Zertifikat in China
Gemäß den „Radio Transmitting Equipment Management Regulations“ (MIIT Announcement No. 57 von 2022) hat Chinas Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) die Dokumente „Radio Transmitting Equipment SRRC Certificate Format“ und „Radio Transmitting Equipment SRRC Certificate“ überarbeitet. Telekommunikations- und Funkgeräte benötigen in der Regel eine SRRC-Zertifizierung, um in China für den Import und den Vertrieb zugelassen werden zu können.
Die beiden Dokumente treten ab dem 1. Dezember 2023 in Kraft. Die ursprüngliche „Notice of the Ministry of Information Industry on Strengthening the Management of Radio Transmitting Equipment“ (MIIT Announcement No. 363) und die „Notice of the General Office of the Ministry of Industry and Information Technology on Changing the SRRC Code Format of Radio Transmitting Equipment“ (MIIT Announcement No. 9) verlieren ihre Gültigkeit.
Neues SRRC-Zertifikatsformat:
Das neue SRRC-Zertifikat wird im folgenden Format vorliegen:
https://www.china-certification.com/wp-content/uploads/SRRC-Certificate-new-format.pdf
Die neue Version des SRRC-Zertifikats besteht aus einer Hauptseite und Anhängen: In der neuen Version des Zertifikats werden auf der ersten Seite Hauptinformationen wie die zertifizierte Produkteinheit und der Gerätename sowie spezifische Informationen wie technische Parameter wiedergegeben auf dem Anhang.
Darüber hinaus enthält das neue Zertifikat in Anhang 2 auch Informationen zum OEM-Unternehmen. Es enthält Informationen wie Informationen zum Hersteller des Geräts, Unternehmensattribute und Adresse.
Die neue Version des SRRC-Zertifikats fördert auch die Entwicklung der Umstellung von Papierzertifikaten auf elektronische Zertifikate.
Neues Kodierungssystem für SRRC-Zertifikate:
Die alte Version des SRRC-Codes wird nach Ausstellung des SRRC-Zertifikats erhalten, während die neue Version des Codes im Voraus erhalten werden kann, wenn der Antragsteller den SRRC-Antrag einreicht.
Die neue SRRC-Codestruktur lautet „CMIIT ID: AABCCDDDEEEE“, wobei die CMIIT-ID unverändert bleibt. Der neue SRRC-Code besteht aus insgesamt 12 Ziffern:
– AA steht für den Jahrescode (2 Ziffern). Beispiel: „24“ für 2024.
– B steht für den Gerätecode (1 Großbuchstabe)
– CC steht für den Territorialcode. (2 Ziffern)
– DDD stellt den Unternehmenscode dar (3 Ziffern, davon mindestens 1 Ziffer)
– EEEE ist ein autonomer Code (4 Ziffern, die erste kann ein Großbuchstabe oder eine Zahl sein, die letzten drei müssen Ziffern sein).
Antragsteller für SRRC-Zertifikate können ihre eigenen Codes gemäß den Regeln zusammenstellen, müssen jedoch die folgenden Punkte beachten:
- Der unabhängig zusammengestellte SRRC-Code sollte den Gesetzen und Vorschriften zur Funkverwaltung entsprechen und darf nicht gegen die öffentliche Ordnung verstoßen oder Unklarheiten hervorrufen.
- Der autonome Teil des Codes wird vom Antragsteller gemäß den Regeln unabhängig definiert und generiert. Bewerber sollten die unabhängige Codeverwaltung stärken, um zu vermeiden, dass sie bei der Bewerbung doppelte oder ungültige Codes einreichen. Nachdem der SRRC-Antrag angenommen wurde, ist es dem Antragsteller nicht mehr gestattet, den SRRC-Code selbst zu ändern.
- Der Jahrescode ist das Jahr, in dem der Antrag eingereicht wurde. Bei Anträgen, bei denen Antrags- und Zertifizierungszeitpunkt nicht im selben Jahr liegen, sollte der Jahrescode dennoch entsprechend dem Zeitpunkt der Antragseinreichung ausgefüllt werden.
- Für Antragsteller, die es aufgeben, ihre eigenen SRRC-Codes zu erstellen, generiert das System den SRRC-Code nach dem Zufallsprinzip.
- Der SRRC-Code kann beim Einreichen des Antrags eingeholt werden, das tatsächliche Datum des Inkrafttretens liegt jedoch noch nach der Ausstellung des SRRC-Zertifikats. Erst nach Erhalt des SRRC-Zertifikats können die Unternehmen entsprechende Funkübertragungsgeräte herstellen und verkaufen.
Nach der offiziellen Implementierung der neuen Version des SRRC-Zertifikats und des Kodierungssystems sind die vorherige Version des SRRC-Zertifikats und sein Originalcode (CMIIT-ID-Nummer) weiterhin gültig und müssen nicht angepasst werden, solange das Zertifikat noch gültig ist. Muss das SRRC-Zertifikat verlängert oder geändert werden, kann der Antragsteller einen Antrag gemäß den einschlägigen Vorschriften des Funkmanagements stellen. Nach Erhalt der neuen Version des SRRC-Zertifikats bleibt die CMIIT-ID-Nummer unverändert. Für neu eingesetzte Geräte wird eine neue Version des SRRC-Zertifikats und -Codes gemäß den neuen Vorschriften eingeholt.
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CCAP kündigt Zertifizierung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge als neue Dienstleistung an
China Automotive Certification Center Co., Ltd. (CCAP) hat am 28. Januar 2024 die Einführung der CCAP-Zertifizierung für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge angekündigt. Diese Zertifizierung entspricht mehreren Standards, darunter GB/T 18487.1-2015 und GB/T 18487.2-2017, die verschiedene Aspekte wie allgemeine Anforderungen, elektromagnetische Verträglichkeit und Kommunikationsprotokolle abdecken. Viele Produkte und Komponenten rund um die E-Mobilität benötigen eine CCC-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf auf dem chinesischen Markt zugelassen zu werden.
Zu diesem Zweck hat CCAP das Durchführungsregeldokument CCAP-GZ-464230: 2024 „CCAP Mark Certification Implementation Rules for Electric Vehicle Charging Equipment“ erstellt.
Ab dem Ankündigungsdatum akzeptiert CCAP Zertifizierungsanfragen über sein Geschäftssystem, per E-Mail oder per Post. Dieser Schritt ist ein wichtiger Schritt zur Standardisierung und Gewährleistung der Qualität und Sicherheit der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
Die Zertifizierung dieser Produktkategorie erfolgt nach folgenden Standards:
- GB/T 18487.1-2015 Electric vehicle conductive charging system Part 1 : General requirements
- GB/T 18487.2-2017 Electric vehicle conductive charging system Part 2 : Electromagnetic compatibility requirements for non-vehicle conductive power supply equipment
- GB/T 27930-2015 Communication protocol between off-board conductive charger and battery management system for electric vehicles
- GB/T 34657.1-2017 Electric Vehicle Conducted Charging Interoperability Test Specification Part 1 : Power Supply Equipment
- GB/T 34658-2017 Conformance test of communication protocol between off-board conductive charger and battery management system of electric vehicles
- GB/T 39752-2021 Safety Requirements and Test Specifications for Electric Vehicle Power Supply Equipment
- NB/T 10902-2021 Technical conditions and installation requirements for off-board chargers of 20kW and below
- NB/T 33001-2018 Technical Conditions for Off-Board Conductive Chargers for Electric Vehicles
- NB/T 33002-2018 Technical Conditions for Electric Vehicle Charging Equipment
- NB/T 33008.1-2018 Electric Vehicle Charging Equipment Inspection and Test Specifications Part 1 : Off-board Chargers
- NB/T 33008.2-2018 Electric Vehicle Charging Equipment Inspection and Test Specifications Part 2 : AC Charging Piles
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TC11-2023-02 Revision der GB Standards für Kraftfahrzeuge und -teile in China
Am 9. November 2023 hat die CNCA Automotive and Parts Technical Expert Group (TC11) eine technische Resolution zu den „Modification and Mandatory Certification Standards for Automobiles and Auto Parts Products“ (TC11-2023-02) veröffentlicht. Betroffene GB-Standards sind z.B. GB 15084-2022 (Motor vehicles-Device for indirect vision-Requirement of performance and installation), GB/T 4501-2023 (Laboratory test methods for truck and bus tyres capabilities).
Ein Großteil von Kraftfahrzeugteilen benötigt eine CCC-Zertifizierung, um in China für den Import und den Vertrieb zugelassen werden zu können.
Die Resolution enthält folgende Bestimmungen der zu überarbeitenden Produktnormen für die Automobilindustrie (siehe unten, Tabelle 1):
1). Neue Zertifizierungen werden gemäß den neuen Standardanforderungen (einschließlich der Anforderungen des Umsetzungsdatums) umgesetzt.
2). Wenn es für eine überarbeitete Norm keinen neuen Prüfgegenstand gibt, muss ein bereits zertifiziertes Produkt für die Erneuerung nicht extra geprüft werden, das Zertifikat kann gemäß der neuen Norm direkt aktualisiert werden.
Wenn es einen neuen Prüfgegenstand gibt, muss ein Differenztest durchgeführt werden. Die Erneuerung eines Zertifikats kann nach bestandener Prüfung ausgestellt werden.
Für zertifizierte Produkte, die vor der Einführung der neuen Norm-Version ausgeliefert, im Markt verkauft und/ oder deren Produktion eingestellt wurden, ist es nicht erforderlich, das Zertifikat gemäß der neuen Version der Norm erneut prüfen und neu ausstellen zu lassen.
3). Bereits ausgestellte CCC-Zertifikate betroffener Produkte können ab dem Datum der Veröffentlichung dieser Resolution 1 Jahr lang weiter verwendet werden.
Wenn für die Norm ein eindeutiges Datum als Übergangsfrist zur Umsetzung der Änderung und Erneuerung des Zertifikats festgelegt wurde, dann gilt diese für den Inhaber, auch wenn diese länger als 1 Jahr nach Veröffentlichung dieser Resolution beträgt.
Wenn die festgelegte Umsetzungsfrist weniger als 1 Jahr nach Veröffentlichung dieser Resolution beträgt, kann der Inhaber des Zertifikates die Änderung und Erneuerung des Zertifikates trotzdem innerhalb von 1 Jahr nach der Veröffentlichung der Resolution gemäß der entsprechenden Norm abschließen.
Unternehmen können die Erneuerung von Zertifikaten entsprechend ihrer eigenen Möglichkeiten im Voraus durchführen.
4). Nach Ablauf der festgelegten Fristen für die Aktualisierung der Normen gelten für Zertifikate die Anforderungen der „Verordnung über die Verwaltung der obligatorischen Produktzertifizierung“ der Zertifizierungsbehörde.
Die Stellungnahmen der neuen CCC-Zertifizierungsstandards sind in Tabelle 2 (s.u.) dargestellt.
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
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Tabelle 1: Übersicht zu den Bestimmungen der zu überarbeitenden Produktnormen
| No. | Standard number | Standard name | Previous version of the standard | Release date | Date of implementation | The new version of the standard implements the transition period requirements | Difference test is required | Certification implementation requirements |
| 1 | GB 15741-1995 | Automobile and trailer number plate plates (racks) and their location "Amendment Order No. 1". | 2023-05-23 00:00:00 | 2026-01-01 00:00:00 | For new models applying for type approval, it will be implemented from the 31st month from the date of issuance of this amendment, and a transition period will be given to models that have been type approved until they are discontinued. | For new applications, it will be implemented from January 1, 2026. For certified models, a transition period until discontinuation is given. | ||
| 2 | GB 13094-2017 | Structural Safety Requirements for Passenger Cars "No. 1 Amendment Order". | 2023-05-23 00:00:00 | 2023-07-01 00:00:00 | For new models applying for type approval, it will be implemented from the date of implementation. For models that have received type approval, a transition period is granted until production is discontinued. | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, a transition period until discontinuation is given. | ||
| 3 | GB 15084-2022 | Performance and installation requirements for indirect field devices for motor vehicles | GB 15084-2013 | 2022-12-29 00:00:00 | 2023-07-01 00:00:00 | For the new application for type approval of the vehicle, from the date of implementation of this document. For models that have obtained type approval, they will be implemented from the 13th month from the date of implementation of this document. | The traditional rearview mirror does not need to make up the difference test, and the version can be changed directly; The Automotive Camera-Monitor System (CIS) will be implemented after the announcement of the adjustment of the Supervisory Committee's catalog | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, it will be implemented from the 13th month from the date of issuance of the technical resolution. |
| 4 | GB 14023-2022 | Vehicle, Ship and Internal Combustion Engine Radio Disturbance Characteristics Limits and measurement methods used to protect receivers outside the vehicle | GB 14023-2011 | 2022-10-12 00:00:00 | 2023-11-01 00:00:00 | The test methods and limits are the same as those of GB34660-2017, and the new application models need to be tested in accordance with GB34660-2017, and are no longer required to be tested in accordance with the GB14023Certified models that have completed testing in accordance with GB14023-2011 are not required to comply with GB34660-2017. GB14023-2022. | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, a transition period until discontinuation is given. | |
| 5 | GB/T 18386.2-2022 | Energy Consumption and Range Test Methods for Electric Vehicles Part 2: Heavy Commercial Vehicles | GB/T 18386-2017 | 2022-10-14 00:00:00 | 2023-05-01 00:00:00 | If the working conditions change, the test will be re-conducted according to the standard | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, it will be implemented from the 13th month from the date of issuance of the technical resolution. | |
| 6 | GB/T 17258-2022 | Compressed natural gas cylinders for automobiles | GB/T 17258-2011 | 2022-10-14 00:00:00 | 2023-05-01 00:00:00 | Only the inspection mark and the manufacturing license number of the safety supervision department are checked | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, it will be implemented from the 13th month from the date of issuance of the technical resolution. | |
| 7 | GB/T 27996-2022 | All-terrain cranes | GB/T 27996-2011 | 2022-07-11 00:00:00 | 2023-02-01 00:00:00 | Changed, increased performance requirements;Re-test according to the corresponding clauses of the standard | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, it will be implemented from the 13th month from the date of issuance of the technical resolution. | |
| 8 | GB/T 26408-2020 | Concrete mixer truck | GB/T 26408-2011 | 2020-12-14 00:00:00 | 2021-11-01 00:00:00 | The operating noise test method and the limit value of the concrete mixer truck have not changed, and the version is changed directly | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, it will be implemented from the 13th month from the date of issuance of the technical resolution. | |
| 9 | QC/T 932-2018 | Road transport liquid dangerous cargo tank vehicle emergency shut-off valve | QC/T 932-2012 | 2018-04-30 00:00:00 | 2018-09-01 00:00:00 | If the limit value and test method change, the test shall be re-conducted according to the standard | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, it will be implemented from the 13th month from the date of issuance of the technical resolution. | |
| 10 | GB/T 3730.1-2022 | Terms and definitions for automobiles, trailers and automobiles and trains Part 1: Types | GB/T 3730. 1-2001 | 2022-12-30 00:00:00 | 2023-07-01 00:00:00 | Standard modifications: change terms and definitions, change vehicle type definitions. The new application model is defined in accordance with the new version of the standard, and the vehicle name and model name are filled. | For the new application model, it will be implemented from the date of issuance of the technical resolution. For certified models, a transition period until discontinuation is given |
Tabelle 2: Stellungnahmen der neuen CCC-Zertifizierungsstandards
| No. | Standard number | Standard name | Date of implementation | Recommended implementation requirements |
| 1 | GB/T 4501-2023 | Truck tire performance indoor test method | The applicable standard GB9743 for tires is quoted, and the whole vehicle is not included separately | |
| 2 | GB/T 4502-2023 | Indoor test method for passenger car tire performance | The applicable standard GB9744 for tires is quoted, and the whole vehicle is not included separately | |
| 3 | GB/T 17729-2023 | Air quality requirements and detection methods in long-distance buses | Dedicated school lanes are referenced with standard GB24407 and are not included separately | |
| 4 | GB/T 42612-2023 | Compressed hydrogen plastic liner for automobiles Carbon fiber fully wound gas cylinder | Not included at this time | |
| 5 | GB/T 41796-2022 | Commercial vehicle lane keeping assist system performance requirements and test methods | Not included at this time | |
| 6 | GB/T 41797-2022 | Performance requirements and test methods of driver attention monitoring system | Not included at this time | |
| 7 | GB/T 41798-2022 | Field test methods and requirements for automatic driving function of intelligent networked vehicles | Not included at this time | |
| 8 | GB/T 41871-2022 | Information security technology automotive data processing security requirements | Not included at this time | |
| 9 | GB/T 41578-2022 | Technical requirements and test methods for information security of electric vehicle charging system | Not included at this time | |
| 10 | GB/T 41601-2022 | Safety and ventilation requirements for residential vehicles | Not included at this time | |
| 11 | GB/T 29307-2022 | Reliability test method for drive motor system for electric vehicle | Not included at this time | |
| 12 | GB/T 41651-2022 | Road vehicles tow tractors with drawbar connectors installed in the front lower part and mechanical connections in the central axle hanger workshop Interchangeability | Not included at this time | |
| 13 | GB/T 41656-2022 | The towing vehicle of the road vehicle tail installation drawbar connector and the mechanical connection of the towbar hanging workshop interchangeability | Not included at this time | |
| 14 | GB/T 26778-2023 | Automobile train performance requirements and test methods | Not included | |
| 15 | GB/T 41630-2022 | Performance requirements and test methods of intelligent parking assistance system | Not included | |
| 16 | GB/Z 41599-2022 | Gross vehicle mass monitoring | Not included | |
| 17 | GB/T 40711.1-202 2 | Passenger car out-of-cycle technology/equipment energy-saving effect evaluation method Part 1: Shift reminder device | Not included | |
| 18 | GB/T 41600-2022 | Test method for straight-line driving stability of automobiles | Not included | |
| 19 | GB/T 41590.1-202 2 | Road vehicles K-line-based diagnostic communication Part 4: Physical layer | Not included | |
| 20 | GB/T 41590.2-2022 | Road vehicles K-line-based diagnostic communication Part 2;Data link layer | Not included | |
| 21 | GB/T 41590.3-2022 | Road vehicles K-line-based diagnostic communication Part 3: Application layer | Not included | |
| 22 | GB/T 41590.4-2022 | Road vehicles K-line-based diagnostic communication Part 4: Emission-related system requirements | Not included | |
| 23 | GB/T 41588.1-2022 | Road Vehicle Controller Area Network (CAN) Part 1: Data Link Layer and Physical Signaling | Not included | |
| 24 | GB/T 41588.2-2022 | Road Vehicles Controller Area Network (CAN) Part 2: High-speed media access unit | Not included | |
| 25 | GB/T 41588.3-2022 | Road Vehicle Controller Area Network (CAN) Part 3: Low-speed fault tolerance, media-dependent connection ☐ | Not included | |
| 26 | GB/T 41588.4-2022 | Road Vehicle Controller Area Network (CAN) Part 4: Time-triggered communication | Not included | |
| 27 | GB/T 41663-2022 | Road vehicle Brake lining friction material Scaled bench test method | Not included | |
| 28 | GB/T 24162-2022 | Periodic inspection and evaluation of compressed natural gas metal liner fiber ring wound gas cylinders for automobiles | Not included | |
| 29 | GB/T 23336-2022 | General technical conditions for semi-trailers | Not included | |
| 30 | GB/T 41589-2022 | On-cable control and protection device (IC-CPD) for EV mode 2 charging | Not included | |
| 31 | GB/T 40887.2-2022 | Wheelchair and Occupant Limit Systems for Accessible Coaches Part 2 Forward-facing Wheelchair Occupant Systems | Not included | |
| 32 | GB/T 25977-2022 | Snow plows | Not included | |
| 33 | GB/T 42193.1-2022 | Road Vehicles Communication of emission-related diagnostics between vehicles and external equipment Part 1: General information and definition of use cases | Not included | |
| 34 | GB/T 42193.2-2022 | Road Vehicles Communication of emission-related diagnostics between vehicles and external equipment Part 2: Guidelines for terms, definitions, abbreviations and abbreviations | Not included | |
| 35 | GB/T 42193.3-2022 | Road vehicles Communication of emission-related diagnostics between vehicles and external devices Part 3: Requirements and use of diagnostic connectors and associated circuits | Not included | |
| 36 | GB/T 42193.4-2022 | Road Vehicles Communication of emissions-related diagnostics between vehicles and external equipment Part 4: External test equipment | Not included | |
| 37 | GB/T 42193.7-2022 | Road Vehicles Communication of emissions-related diagnostics between vehicles and external devices Part 7: Datalink security | Not included | |
| 38 | GB/Z 42285-2022 | Road Vehicles A guide to the method of determining ASIL classes for electrical and electronic systems | Not included | |
| 39 | GB/T 12782-2022 | Automobile heating performance requirements and test methods | Not included | |
| 40 | GB/T 42289-2022 | General requirements for the safety of residential electrical systems for residential vehicles | Not included | |
| 41 | GB/T 13043-2022 | Passenger car finalization test procedures | Not included | |
| 42 | GB/T 4352-2022 | Fuel consumption of cargo trucks running | Not included | |
| 43 | GB/T 4353-2022 | Fuel consumption of passenger vehicles running | Not included | |
| 44 | GB/T 34590.1-2022 | Road vehicles Functional safety Part 1: Terminology | Not included | |
| 45 | GB/T 34590.2-2022 | Road vehicles Functional safety Part 2: Functional safety management | Not included | |
| 46 | GB/T 34590.3-2022 | Road Vehicles Functional Safety Part 3: Concept Phase | Not included | |
| 47 | GB/T 34590.4-2022 | Road Vehicles Functional Safety Part 4: Product Development: System Level | Not included | |
| 48 | GB/T 34590.5-2022 | Road vehicles Functional safety Part 5: Product development: the hardware level | Not included | |
| 49 | GB/T 34590.6-2022 | Road vehicles Functional safety Part 6: Product development: the software level | Not included | |
| 50 | GB/T 34590.7-2022 | Road vehicles Functional safety Part 7: production, operation, service and end-of-life | Not included | |
| 51 | GB/T 34590.8-2022 | Road Vehicles Functional Safety Part 8: Support Procedures | Not included | |
| 52 | GB/T 34590.9-2022 | Road Vehicles Functional Safety Part 9: Automotive Safety Integrity Level-Oriented and Safety-Oriented Analysis | Not included | |
| 53 | GB/T 34590.10-2022 | Road Vehicles Functional Safety Part 10: Guide | Not included | |
| 54 | GB/T 34590.11-2022 | Road Vehicles Functional Safety Part 11: Semiconductor Application Guide | Not included | |
| 55 | GB/T 42284.1-2022 | Road vehicles Environmental conditions and tests for electrical and electronic equipment used in electric vehicle drive systems Part 1: General provisions | Not included | |
| 56 | GB/T 42284.3-2022 | Road vehicles Environmental conditions and tests for electrical and electronic equipment used in electric vehicle drive systems – Part 3: Mechanical loads | Not included | |
| 57 | GB/T 42284.4-2022 | Road vehicles Environmental conditions and tests for electrical and electronic equipment used in electric vehicle drive systems Part 4: Climate loads | Not included | |
| 58 | GB/T 42284.5-2022 | Road vehicles Environmental conditions and tests for electrical and electronic equipment used in electric vehicle drive systems Part 5: Chemical loading | Not included | |
| 59 | GB/T 17346-2023 | Automobile pedal position size measurement method | Not included | |
| 60 | GB/T 42704-2023 | Box method for the determination of volatile organic compounds in textile materials for automotive interiors | Not included | |
| 61 | GB/T 42626-2023 | Regular inspection and evaluation of compressed hydrogen fiber fully wound gas cylinders for vehicles | Not included | |
| 62 | GB/T 12541-2023 | Automobile passability test method | Not included | |
| 63 | GB/T 22551-2023 | Caravan Residency Requirements | Not included | |
| 64 | GB/T 22552-2023 | Caravan Terminology | Not included | |
| 65 | GB/T 42474.1-2023 | Safety Monitoring Systems for Motor Transport of Explosive Hazardous Chemicals Part 1: General Technical Requirements | Not included | |
| 66 | GB/T 42474.2-2023 | Safety Monitoring Systems for the Transport of Explosive Hazardous Chemicals in Vehicles Part 2: On-Board Installations | Not included | |
| 67 | GB/T 42474.3-2023 | Safety Control System for Vehicle Transport of Explosive Hazardous Chemicals Part 3: Installation of on-board units | Not included | |
| 68 | GB/T 42474.4-2023 | Blast Hazardous Chemicals Vehicle Transportation Safety Monitoring System Part 4: Monitoring Client | Not included | |
| 69 | GB/T 42474.5-2023 | Safety monitoring system for the transport of explosive hazardous chemicals in vehicles Part 5: Data interface between the on-board unit and the communication center | Not included | |
| 70 | GB/T 42474.6-2023 | Explosive Hazardous Chemicals Vehicle Transportation Safety Monitoring System Part 6: Data interface between the communication center and the monitoring client | Not included | |
| 71 | GB/T 30195-2023 | Test method for impact resistance of passenger car tires Pendulum method | Not included |
Freigabe von 21 GB Standards, u.a. für Sitze von Passagierfahrzeugen
Die State Administration for Market Regulation (SAMR) hat im November 2023 zusammen mit dem National Standardization Administration Committee 21 neue, verbindliche GB Standards offiziell bekannt gegeben und genehmigt, darunter GB 13057-2023 Strength of passenger car seats and their vehicle fasteners. Dieser löst die Vorgängerversion GB 13057-2014 ab und ist am 01.01.2024 in Kraft getreten. Pkw-Sitze und Komponenten sowie ihre Befestigungselemente in Fahrzeugen unterliegen in der Regel der CCC-Zertifizierungspflicht.
In China müssen Fahrzeuge und Automobilkomponenten strenge Zulassungskriterien für die CCC-Zertifizierung erfüllen. Seit ihrer Einführung im Jahr 2002 betrifft diese Zertifizierung sowohl importierte als auch inländische Produkte. Die Einhaltung der durch die GB-Standards festgelegten Fristen für Produkttests und Audits ist eine zwingende Voraussetzung der CCC-Zertifizierung. Zudem ist es erforderlich, dass das Änderungsmanagement in der Automobilbranche flexibel bleibt und speziell für den chinesischen Markt strategisch geplant wird.
Übersicht zu den neuen GB Standards:
| Serial Number | Standard | Standard Name | Replacing | Implementation date |
| 1 | GB 1103.1-2023 | Cotton Part 1: Sawtooth Finished Fine Staple Cotton | GB 1103.1-2012 | 2024-09-01 |
| 2 | GB 7957-2023 | Safety technical requirements for miner's lamps used in coal mines | GB/T 7957-2017 | 2025-04-01 |
| 3 | GB 8599-2023 | Technical requirements for large pressure steam sterilizers | GB 8599-2008 | 2026-10-01 |
| 4 | GB 13057-2023 | Strength of passenger car seats and their vehicle fasteners | GB 13057-2014 | 2024-01-01 |
| 5 | GB 13392-2023 | Road transport dangerous goods vehicle signs | GB 13392-2005 | 2025-04-01 |
| 6 | GB 16798-2023 | Food machinery safety requirements | GB 16798-1997 | 2024-04-01 |
| 7 | GB 16994.4-2023 | Safety requirements for port operations Part 4: General cargo containers | GB 11602-2007 | 2024-04-01 |
| 8 | GB 18279-2023 | Development, validation and routine control requirements for ethylene oxide medical device sterilization processes for healthcare product sterilization | GB 18279.1-2015,GB/T 18279.2-2015 | 2026-10-01 |
| 9 | GB 21347-2023 | Energy consumption limit per unit product for industrial silicon and magnesium | GB 21347-2012, GB 31338-2014 | 2024-10-01 |
| 10 | GB 22757.1-2023 | Light vehicle energy consumption labeling Part 1: Gasoline and diesel vehicles | GB 22757.1-2017 | 2024-07-01 |
| 11 | GB 22757.2-2023 | Light vehicle energy consumption labeling Part 2: Externally rechargeable hybrid electric vehicles and pure electric vehicles | GB 22757.2-2017 | 2024-07-01 |
| 12 | GB 24502-2023 | Coal mine self-rescuer | GB 24502-2009 | 2024-10-01 |
| 13 | GB 25287-2023 | Perimeter protection high-voltage power grid device | GB 25287-2010 | 2025-04-01 |
| 14 | GB 29753-2023 | Safety requirements and test methods for refrigerated trucks transporting perishable food and biological products by road | GB 29753-2013 | 2024-01-01 |
| 15 | GB 43049-2023 | Continuous casting machine safety technical conditions | 2024-10-01 | |
| 16 | GB 43066-2023 | Safety technical requirements for passive explosion-proof facilities in coal mines | 2024-04-01 | |
| 17 | GB 43067-2023 | Safety technical requirements for instruments used in coal mines | 2024-04-01 | |
| 18 | GB 43068-2023 | Safety technical requirements for protective devices for sports cars used in coal mines | 2024-04-01 | |
| 19 | GB 43069-2023 | Safety technical requirements for mining cables | 2025-04-01 | |
| 20 | GB 43203-2023 | Coal Preparation Plant Safety Regulations | 2024-07-01 | |
| 21 | GB 43284-2023 | Limit excessive packaging of goods and require fresh edible agricultural products | 2024-04-01 |
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierungauf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per E-Mail oder Chat anschreiben, oder anrufen unter +49692713769150.
Sie können sich auch unsere kostenlose CCC-Broschüre ansehen, die Sie als PDF-Datei herunterladen können. (Die Broschüre enthält auch Informationen zur CCC Self-Declaration und der freiwilligen CQC- und CCAP-Zertifizierung.)
468 neuen GB Standards u.a. für Hydraulikzylinder verkündet
Am 27. November 2023 gab die SAMR die Bekanntmachung Nr. 13 von 2023 heraus, in der sie die Freigabe von 468 empfohlenen nationalen GB Standards, einschließlich „Prüfverfahren für Hydraulikzylinder“ verlündete. Darunter sind mehr als 40 nationale GB Normen für Kraftfahrzeuge, sowohl überarbeitete als auch neu formulierte Standards. Produkte, die unter einen oder mehrere GB-Standards fallen, benötigen in der Regel eine CCC-Zertifizierung, um für Import und den Vertrieb auf dem chinesischen Markt zugelassen werden zu können.
In China basiert die Produktkonformität auf einer Vielzahl von Standards und Normen, die sowohl für lokal hergestellte als auch für importierte Produkte gelten. Eine zentrale Rolle spielen dabei die GB-Standards (Guobiao, chinesisch für „Nationaler Standard“). Zusätzlich zu diesen gibt es weitere bedeutende Standards, die zu beachten sind.
Hier eine Auswahl der verkündeten Standards:
| Nr | New Standard | Name of the Standard | Current Standard | Implementation date |
| 105 | GB/T 43248-2023 | Electric and hybrid vehicles Radio Disturbance Characteristics Limits and measurement methods for protecting receivers outside the vehicle below 30MHz | 2024-06-01 00:00:00 | |
| 126 | GB/T 12428-2023 | Passenger car loading mass calculation method | GB/T 12428-2005 | 2024-06-01 00:00:00 |
| 127 | GB/T 12538-2023 | Determination of the position of the center of mass of a road vehicle | GB/T 12538-2003 | 2024-06-01 00:00:00 |
| 128 | GB/T 17867-2023 | The location of the car's hand control parts, indicators and signaling devices | GB/T 17867-1999 | 2024-03-01 00:00:00 |
| 129 | GB/T 19515-2023 | Road vehicle reusability and recyclability rate requirements and calculation methods | GB/T 19515-2015 | 2024-03-01 00:00:00 |
| 130 | GB/T 26777-2023 | Trailer support device | GB/T 26777-2011 | 2024-06-01 00:00:00 |
| 131 | GB/T 26990-2023 | Technical conditions for on-board hydrogen systems for fuel cell electric vehicles | GB/T 26990-2011,GB/T 29126-2012 | 2023-11-27 00:00:00 |
| 132 | GB/T 28957.1-2023 | Road Vehicles Test Dust for Filter Rating Part 1: Silica Test Dust | GB/T 28957.1-2012 | 2024-08-01 00:00:00 |
| 133 | GB/T 31467-2023 | Test method for lithium-ion power battery pack and system electrical performance for electric vehicles | GB/T 31467.1-2015,GB/T 31467.2-2015 | 2023-11-27 00:00:00 |
| 134 | GB/T 43249-2023 | Passive infrared detection system for automobiles | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 135 | GB/T 43250-2023 | Active infrared detection system for automobiles | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 136 | GB/T 43252-2023 | Test method for energy consumption and driving range of fuel cell electric vehicles | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 137 | GB/T 43253.1-2023 | Road vehicles Functional safety audit and assessment methods Part 1: General requirements | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 138 | GB/T 43253.2-2023 | Road Vehicles Functional Safety Audit and Assessment Methods Part 2: Concept Phase and System Level | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 139 | GB/T 43253.3-2023 | Road vehicles - Functional safety audit and assessment methods - Part 3: Software level | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 140 | GB/T 43253.4-2023 | Road vehicles Functional Safety Audit and Assessment Methods Part 4: Hardware Level | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 141 | GB/T 43254-2023 | Functional safety requirements and test methods for drive motor systems for electric vehicles | 2024-06-01 00:00:00 | |
| 142 | GB/T 43255-2023 | Test method for low-temperature cold cranking performance of fuel cell electric vehicle | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 143 | GB/T 43258.2-2023 | Road vehicles Internet protocol-based diagnostic communication (DoIP) Part 2: Transport protocols and network layer services | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 144 | GB/T 43258.3-2023 | Road Vehicles Internet Protocol-based Diagnostic Communication (DoIP) Part 3: Wired Vehicle Interfaces Based on IEEE 802.3 | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 145 | GB/T 43258.4-2023 | Road Vehicles Internet protocol-based diagnostic communication (DoIP) Part 4: Ethernet-based high-speed data link connectors | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 146 | GB/T 43267-2023 | Road vehicles are expected to function safely | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 147 | GB/T 43299-2023 | Test method for electric heating performance of motor vehicle glass | 2024-06-01 00:00:00 | |
| 148 | GB/T 43332-2023 | Safety requirements for conduction charge and discharge of electric vehicles | 2023-11-27 00:00:00 | |
| 149 | GB/T 43382-2023 | Conventional direction of movement of the road vehicle hand control device | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 150 | GB/T 43398-2023 | Safety requirements for passenger car baggage movement for occupant injuries | 2024-06-01 00:00:00 | |
| 151 | GB/T 43399-2023 | Road Vehicles Liquefied Natural Gas (LNG) Filling Connector 3.1MPa Connector | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 152 | GB/T 43400-2023 | Road vehicles Trailers below 3.5t Calculation of mechanical strength of steel drawbar | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 153 | GB/T 43401.1-2023 | Road vehicles Caravan trailer and light trailer stabilizer Part 1: Integrated | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 154 | GB/T 43402-2023 | Passenger cars Driver's hand control area | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 155 | GB/T 43403-2023 | Quality inspection of road vehicles after fatigue test of welded traction bracket for connecting balls for trailers below 3.5t | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 156 | GB/T 43404-2023 | Light vehicle road load chassis dynamometer reproduction | 2024-06-01 00:00:00 | |
| 157 | GB/T 43405-2023 | Technical requirements and test methods for cargo isolation devices and tie-down points for enclosed trucks | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 158 | GB/T 43407.1-2023 | Road vehicles Ergonomic requirements for the driving area of low-floor dedicated line driving passenger cars Part 1: General description and basic requirements | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 159 | GB/T 43407.3-2023 | Road vehicles Ergonomic requirements for driving areas for low-floor dedicated line passenger cars Part 3: Information devices and controllers | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 160 | GB/T 43408-2023 | Road vehicles Compressed natural gas (CNG) refueling connectors | 2024-03-01 00:00:00 | |
| 274 | GB/T 43081-2023 | Road vehicle bulb and light source size, photoelectric performance requirements | GB/T 15766.1-2008 | 2024-06-01 00:00:00 |
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