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China Green Label Certification für Autoreifen möglich
Die „Green Label Certification“ ist eine Produktzertifizierung für nachhaltige Produkte in China. Seit neustem können Autoreifen neben der verpflichtenden CCC-Zertifizierung auch „grün“ zertifiziert werden. Die entsprechenden Durchführungsbestimmungen hat die CNCA (Certification and Accreditation Administration of the People’s Republic of China) veröffentlicht.
Nachhaltiger produzieren, Energie und Ressourcen sparen, das wird in China nicht nur in Krisenzeiten immer wichtiger. Die Regierung will Konsumenten auch dauerhaft anregen, auf „grüne“ Produkte umzusteigen.
Ein entscheidendes Instrument für die Umsetzung dieses Vorhabens ist die „China Green Label Certification“. Die „China Green Label Certification” wurde erst im Jahr 2017 ins Leben gerufen. Zwar gab es schon vorher eine Zertifizierung für ökologische Produkte, diese war jedoch bei Weitem nicht so umfänglich wie das neue Programm.
Die neue Zertifizierung gilt nicht nur für das Produkt allein, sondern stellt auch tiefergreifende Anforderungen an Herstellung, Material und die Wiederverwertbarkeit des Produktes. So müssen die Produktionsabläufe umweltschonend sein, Wasser sparen und möglichst wenig CO2 verbrauchen. Die verwendeten Materialien sollen biologisch sein oder durch Recycling wieder dem Wertstoffkreislauf zugeführt werden können.
Insgesamt soll die „Green Label Certification“ nachhaltige Produkte auf dem chinesischen Markt bekannter machen. Mit einem einheitlichen Logo, statt wie vorher mehrerer verschiedener, soll der Wiedererkennungswert für Verbraucher gesteigert werden.
Die Liste der zu zertifizierenden Produkte wird stetig erweitert. Erst kürzlich hat die chinesische Behörde eine Reihe von Verbrauchsgütern in den Umfang der Zertifizierung aufgenommen. Hersteller können ihre Produkte zum Beispiel bei der CQC (China Qualification Center) zertifizieren lassen. Die neuesten Ergänzungen in der Liste sind Autoreifen, Kühlschränke, Klimaanlagen und Waschmaschinen. Autoreifen müssen allerdings auch weiterhin nach GB/T 40718-2021 „grün“ zertifiziert werden.
Zudem gilt für viele Produkte weiterhin die CCC-Zertifizierung.
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email anschreiben oder anrufen unter +49692713769150.
Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
Sie können sich auch unsere kostenlose CCC-Broschüre ansehen, die Sie hier als PDF-Datei herunterladen können, oder Sie können unser englischsprachiges Buch „CCC: China Compulsory Certification“ konsultieren, das Sie direkt hier bei Amazon finden.
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Zudem können Sie hier unsere Broschüre über die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung herunterladen.
Standard GB 4785-2019 – CCC-Zertifizierung für Scheinwerfer
Seit 1984 ist der Einsatz von Fahrzeugaußenbeleuchtung und Lichtsignalgeber von Kraftfahrzeugen sowie Anhängern in China durch amtliche Vorgaben reguliert. Um die Produkte in China einführen und dort vertreiben zu dürfen, ist eine CCC-Zertifizierung gesetzlich vorgeschrieben.
Fast 15 Jahre galt der chinesische Guobiao-Standard GB4785-2007 für diese Produktgruppe, wurde jedoch mit Wirkung zum 01.07.2020 durch die Nachfolgeversion GB4785-2019 ersetzt. Dessen zahlreiche inhaltliche Modifikationen besitzen dabei erhebliche Relevanz nicht nur für zertifizierte Hersteller entsprechender Fahrzeugbeleuchtung und Lichtsignalanlagen, sondern auch für Gesamtfahrzeughersteller sowie sonstige involvierte Kunden und Lieferanten.
Teilweise treten solche Regularien für Fahrzeuge erst ab einem bestimmten Zulassungsjahr in Kraft.
Die wichtigsten Änderungen des GB-Updates umfassen eine Anzahl von Begriffsdefinitionen innerhalb des Zertifizierungsspektrums.
Dies betrifft unter anderem interdependente Lichtsysteme, spezielle Manövrierleuchten und Abbiegeleuchten, darüber hinaus auffällige Markierungen am Fahrzeug, Heckaufprall-Warnsignalanlagen und adaptive Frontlichtsysteme.
Die Klassifikation der äquivalenten Leuchten wurde ersatzlos aus dem Standard gestrichen. Zertifizierte Hersteller, deren Produkte bisher unter eine der genannten Produktkategorien fielen, sollten daher in jedem Fall die Korrektheit Ihrer Klassifizierung überprüfen.
Die Anforderungen an durchzuführende Tests wurden aktualisiert, insb. von Frontleuchten. Die Berechnung der lichtemittierenden, illuminierten und Lichtaustrittsflächen wurden modifiziert, was in neuen und bestehenden Antragsdokumenten berücksichtigt werden muss.
Zuletzt erlaubt der neue Standard jedoch explizit die Nutzung sonstiger – nicht vom Standard abgedeckter – Außenleuchten und Lichtsignalsysteme im stehenden Zustand des Fahrzeugs, sofern weitere Bedingungen erfüllt werden.
Regelmäßig werden in China die GB-Standards und produktspezifischen Durchführungsbestimmungen von den Behörden überarbeitet, was teilweise erhebliche Auswirkungen für die entsprechenden Produkthersteller bereithält. Updates werden in der Regel nicht angekündigt und müssen von zertifizierten Herstellern selbstständig verfolgt und umgesetzt werden. Die Nichtbeachtung kann schwere Folgen bis hin zum Entzug der Zertifizierung mit sich führen.
CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
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Hier können Sie eine kostenlose Info-Übersicht über die CCC Self-Declaration herunterladen.
Zudem können Sie hier unsere kostenlose Info-Broschüre über die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung herunterladen.
Aktualisierung des Standards GB/T 19056-2021 für Fahrtenschreiber
Neue CNCA Veröffentlichung über Labore für die CCC Zertifizierung
Ende letzten Jahres hat die CNCA die dritte Reihe von täglichen Benennungen von CCC-Produktzertifizierungslaboren veröffentlicht.
Die CNCA hat gemäß den „Regulations of the People’s Republic of China on Certification and Accreditation „“ Compulsory product certification bodies, inspection bodies and laboratory management practices“ (AQSIQ-Erlass Nr. 65)“ nun die dritte Reihe der CCC-Produktzertifizierungslabore in Ihren bestimmten Tätigkeiten ausgewiesen.
Ein wichtiger Teil der CCC-Zertifizierung sind Produkttests nach GB Standards in einem der akkreditierten Labore in China. Daher sind viele unterschiedliche Produktgruppen von der Ankündigung betroffen; Automobil, Telekommunikationstechnologie, Sicherheitsglas, landwirtschaftliche Produkte, Spielzeug, dekorative Produkte und viele mehr.
Neben den Tests ist außerdem auch ein Werksaudit nötig. Mehr Informationen zum Ablauf und Prozess der Zertifizierung können Sie unter „CCC Zertifizierungsablauf“ nachlesen.
Wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Produkt unter die CCC-Zertifizierungspflicht fällt oder von den Änderungen betroffen ist, zögern Sie bitte nicht uns zu kontaktieren. Eine Übersicht an Produktgruppen, für die die Zertifizierung relevant ist, finden Sie hier.
Auch unsere Broschüre zur CCC-Zertifizierung gibt einen guten Überblick über die Zertifizierung.
Bitte kontaktieren Sie uns bei jeglichen Fragen zu den neuen Regularien, zur freiwilligen China-Zertifizierung oder zur China CCC SDoC.
Sie können uns per Email kontaktieren oder uns anrufen unter +49692713769150.
Aktualisierung des Standards GB/T 19056-2021 für Fahrtenschreiber
Die CNCA hat eine aktualisierte Version der GB-Norm für Fahrtenschreiber, GB/T 19056-2021, veröffentlicht, die am 1. Juli 2022 in Kraft treten wird. Eine Reihe an Testanforderungen wurden angepasst.
Die CCC-Self-Declaration (auch bekannt als China Supplier Declaration of Conformity) dient als Erklärung des Herstellers, dass die hergestellten Produkte den chinesischen Normen entsprechen.
Die betroffenen Hersteller sind verpflichtet, eine CCC-Selbsterklärung gemäß den folgenden Punkten auszufüllen:
- Falls die Self-Declaration noch in Bearbeitung ist:Die Selbsterklärung kann bereits zwischen dem Datum des Inkrafttretens dieses Beschlusses und dem 30. Juni 2022 nach der neuen Norm abgegeben werden. Ab dem 1. Juli 2022 müssen alle neuen Fahrtenschreiber-Selbsterklärungen der neuen Fassung der Norm entsprechen.
- Diejenigen Self-Declarations, die bereits abgeschlossen wurden, müssen zwischen dem Datum des Inkrafttretens dieses Beschlusses und dem 30. Juni 2023 auf den neuen GB-Standard aktualisiert werden. Tests sollten in Übereinstimmung mit den neuen Prüfpunkten durchgeführt werden.
- Alle Self-Declaration, die am 1. Juli 2023 noch dem alten GB-Standard GB/T 19056 entsprechen, aber nicht dem neuen, werden zu diesem Zeitpunkt annulliert.
Zusätzlich werden die Fahrtenschreiber mit einem eindeutigen Code versehen, um die Rückverfolgbarkeit von Produktion, Verkauf und Verwendung zu gewährleisten.
Hinweis: Dieser Beschluss wird ab dem 1. März 2022 umgesetzt. Eine Liste der Prüfgegenstände finden Sie weiter unten.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zur CCC-Zertifizierung, CCC-Self-Declaration oder freiwilliger CQC und CCAP Zertifizierung zu kontaktieren. Sie können uns per Email anschreiben oder anrufen unter +49692713769150.
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Hier können Sie unsere Broschüre über die CCC Self-Declaration sowie zur CCC-Zertifizierung herunterladen.
Zudem können Sie hier unsere Broschüre über die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung herunterladen.
Liste der Prüfgegenstände (nach der Aktualisierung)
| No | Test Items | GB Standard | Corresponding GB/Standard Clauses |
| 1 | General requirements | GB/T19056 | 5.1 |
| 2 | Electrical components | 5.2 | |
| 3 | Supply voltage adaptability | 5.3.1 | |
| 4 | Resistance to polarity reverse connection of power supply | 5.3.2 | |
| 5 | Resistance to overvoltage of power supply | 5.3.3 | |
| 6 | Power off protection performance | 5.3.4 | |
| 7 | Self-checking function | 5.4.1.1 | |
| 8 | Driving condition record | 5.4.1.2.1 | |
| 9 | Accident suspicious records | 5.4.1.2.2 | |
| 10 | Overtime driving record | 5.4.1.2.3 | |
| 11 | Driver information records | 5.4.1.2.4 | |
| 12 | Logging | 5.4.1.2.5 | |
| 13 | Data record storage format | 5.4.1.2.6 | |
| 14 | Audio and video recording function | 5.4.1.3 | |
| 15 | Data communication function | 5.4.1.4 | |
| 16 | Security warning function | 5.4.1.5 | |
| 17 | Display function | 5.4.1.6 | |
| 18 | Automatic time calibration function | 5.4.1.7 | |
| 19 | Positioning function | 5.4.2 | |
| 20 | Time recording error | 5.5.1.1 | |
| 21 | Velocity recording error | 5.5.1.2 | |
| 22 | The positioning performance | 5.5.2 | |
| 23 | Video image performance | 5.5.3 | |
| 24 | Data analysis system | 5.6 | |
| 25 | Data security | GB/T19056 | 5.7 |
| 26 | High temperature test | 5.8 | |
| 27 | High temperature placement test | 5.8 | |
| 28 | Low temperature test | 5.8 | |
| 29 | Low temperature placement test | 5.8 | |
| 30 | Constant damp heat test | 5.8 | |
| 31 | Vibration test | 5.9 | |
| 32 | Impact test | 5.9 | |
| 33 | Enclosure protection class | 5.10 | |
| 34 | Anti interference of automobile electric ignition | 5.11 | |
| 35 | Electrostatic discharge immunity | 5.12 | |
| 36 | Transient immunity | 5.13 |
Neuer Standard GB 15084 für Spiegel geplant
Die chinesische Behörde AQSIQ (General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine) plant aktuell eine Aktualisierung des GB Standards GB 15084 für Autorückspiegel.
Der neue Standard GB 15084 soll voraussichtlich am 1. Januar 2023 in Kraft treten.
Da die neue Version noch in Arbeit ist, ist zurzeit noch unklar, wie der neue Standard im Detail aussehen wird.
Als Behörde ist die AQSIQ ist zuständig für die Herausgabe neuer GB Standards. Bestehende Standards werden in regelmäßigen Abständen überarbeitet und aktuellen technischen Entwicklungen angepasst.
Bis zur Implementierung des neuen GB-Standards werden die CCC-Zertifizierungen weiterhin gemäß der aktuell geltenden Version durchgeführt. Für Spiegel ist eine CCC-Self Declaration verpflichtend. Viele OEMs verlangen zusätzlich auch eine freiwillige CQC bzw. CCAP Zertifizierung mit Produkttests.
Zurzeit ist noch unklar, welche Änderungen die Behörde genau plant. In einem aktuellen Entwurf beschreibt die Behörde mögliche Neuerungen. Demzufolge werden hauptsächlich einige technische Anforderungen geändert, die insbesondere Kamera-Monitor-Systeme betreffen. Der Standard legt zum Beispiel fest, welche funktionalen Anforderungen Kamera-Monitor-Systeme erfüllen müssen. Die Anforderungen sollen durch Tests gemäß ISO 16505:2019 überprüft werden. Außerdem muss die Helligkeit der Kameramonitore manuell oder automatisch anpassbar sein.
Sobald mehr Informationen verfügbar sind, finden Sie diese wie immer hier auf unserer Webseite.
Derzeit sind mehrere Überarbeitungen von Standards in Arbeit, darunter zum Beispiel der Standard für Bremsschläuche (GB 16897). Außerdem veröffentlichte die Behörde kürzlich einen neuen Standard für die Sicherheitsgurterkennung bei Sitzen (GBT 24551-2021).
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email anschreiben oder anrufen unter +49692713769150.
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Neuer Standard GB/T 24551-2021 für die Sicherheitsgurterkennung bei Sitzen
Der aktuell geltende Standard GB/T 24551-2009 für Sicherheitsgurterkennung bei Sitzen wird am 01.07.2022 von der neuen Version GB/T 24551-2021 abgelöst werden. Dies bedeutet, dass alle aktiven CCC-Zertifikate für diese Produktgruppe aktualisiert werden müssen.
Unter Anderem wird auch der Anwendungsbereich des Standards geändert. Während in der aktuellen Version nur Fahrzeuge der Kategorie M betroffen sind, werden ab Juli dieses Jahrs auch Fahrzeuge der Kategorie N mit einbezogen werden.
Des Weiteren wird die Aktualisierung folgende Anpassungen beinhalten:
- Neue Begriffe und Definitionen für optische Warnung, akustische Warnung, Fahrzeug im Normalbetrieb, Insassenerkennungsgerät, interne Zeit und intermittierende Zeit
- Hinzufügung teilweiser technischer Anforderungen für optische und akustische Warnung, Warnung der ersten und zweiten Stufe
- Änderung der Betriebsbedingung für die Aktivierung der Warnung der zweiten Stufe
- Hinzufügen von technischen Anforderungen für die Sicherheitsgurtaufforderung für Fahrer und Beifahrer in derselben Reihe und Sicherheitsgurt-Erinnerung für Beifahrer in der hinteren Reihe
- Zusätzliche Prüfmethoden für die erste Warnstufe, der zweite Warnstufe und die Änderung der Prüfdauer
Wie auch bei früheren Anpassungen von GB-Standards ist davon auszugehen, dass erneute Produkttests erforderlich werden, um die Produktkonformität nachzuweisen.
Gerne unterstützen wir Sie bei diesen Produkttests sowie bei der Aktualisierung Ihrer CCAP- oder CQC-Zertifikate in China und stehen Ihnen für weitere Fragen jederzeit zur Verfügung.
Sie interessieren sich für den neuen GB-Standard? Dann kontaktieren Sie uns gerne, um mehre Details und eine ausführliche Beratung zu erhalten. Schreiben Sie uns eine Email oder rufen Sie uns unter +49-69-2713769150 an. Für direkte Fragen können Sie auch gerne unser Chat-Fenster in der unteren rechten Ecke benutzen. (Prüfen Sie Ihre Browser-Einstellungen, falls Sie das Chat-Fenster nicht sehen können).
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VSTD Teststandard für Leuchten für die VSCC Zertifizierung in Taiwan
Obwohl ein vergleichsweiser kleiner Markt, bietet Taiwan für Autobauer viele Möglichkeiten. Seit 2014 ist die Anzahl der Neuzulassungen stetig gestiegen und im Jahr 2020 wurde trotz Corona eine Rekordzahl and Neuzulassungen gemeldet.
Um eine VSCC Zertifizierung für Taiwan zu erhalten, müssen als Teil der Unterlagen, die zur Prüfung und Zulassung eingereicht werden, auch Tests gemäß des relevanten Taiwanischen VSTD (Vehicle Safety Testing Directions) vorweisen.
Die Test-Standards werden vom Taiwanischen Ministerium für Transport (MoTC) erlassen, welches das VSCC, das Vehicle Safety Certification Center für die Überprüfung und Zulassung von Fahrzeugen und Komponenten für den taiwanischen markt autorisiert hat.
Diese Tests müssen entweder in einem vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation (Ministry of Transportation and Communications, MOTC) zugelassenen Testlabor, oder einem akkreditierten technischen Dienst mit eigenen Prüflaboren durchgeführt werden.
Vergleichbarkeit
Obwohl die Vehicle Safety Testing Directions sich zu großen Teilen an den internationalen ECE-Regelungen orientieren, sind Test gemäß ECE nicht beim VSCC als Alternative zu gemäß VSTD durchgeführten Tests anerkannt.
Ein Beispiel für die Komplexität der taiwanischen VSTD’s sind die Vorschriften für Lampen.
Nicht nur gibt es generelle Vorschriften zu den Ansprüchen die Lampen an Fahrzeugen erfüllen müssen, wo sie angebracht sein müssen oder nicht angebracht sein dürfen (VSTD 03 The Installation of Lighting and Light-signaling Devices), sondern die verschiedenen Anforderungen für unterschiedliche Lampen-Typen werden weiter spezifiziert:
VSTD 31 Blinker
Der VSTD 31 befasst sich spezifisch mit den Unterschieden zwischen Blinkern, die vorn oder hinten am Fahrzeug angebracht werden. Als Richtungsindikator erfüllt der Blinker eine richtungsweisende Funktion. Der durch das Blinken zu erhellende Bereich und die akzeptable Intensität, die Orientierung der Lampe in Relation zu der Achse des Autos, oder dem Verhalten des Blinkers bei sequenzieller Erhellung mehrerer im Blinker befindlicher Lampen.
VSTD 32 Nebelscheinwerfer
Die VSTD 32 definieren was eine Lampe zu einer Nebelleuchte macht und spezifizieren Testanforderungen. Im Gegensatz zu Blinkern werden sie zum Beispiel auf die Beständigkeit ihrer erbrachten Leistung getestet. Dies bedeutet, dass nur geringfügige visuelle Abweichungen, ohne Deformationen, Ungleichmäßigkeiten oder Farbveränderungen auftreten sollten. Darüber hinaus werden sie Verschmutzungs-Test unterzogen und Dauerbelastung ausgesetzt.
VSTD 33 Rückfahrscheinwerfer
Im VSTD 33 wird der erlaubte zu erhellende Bereich pro Quadratmeter definiert, Testintervalle, sowie unter zu erfüllende Unter- und Obergrenzen der gemessenen Lichtwerte festgelegt. Im Kontrast zu den Nebelleuchten wird für Rückfahrscheinwerfer – die nicht für eine Belastung über einen längeren Zeitraum gedacht sind – keine Dauerbelastung getestet.
VSTD 34 Frontscheinwerfer
Da Frontscheinwerfer einen besonders großen Bereich abdecken, um die Sicherheit des Fahrzeuges zu gewährleisten, muss für Ihre Überprüfung nicht nur der erhellte Bereich pro Quadratmeter überprüft werden, sondern auch die Position und Ausrichtung am Auto muss getestet werden. Die Testanforderungen sowie zulässigen Werte werden im VSTD 34 definiert.
VSTD 35 Schlussleuchten
Die VSTD 35 beschreibt die Schlussleuchten, die ebenfalls einheitliches Lichtbild erbringen müssen und dabei mit der Intensität ihres Lichtes im vorgegebenen Rahmen bleiben. Außerdem müssen Schlussleuchten rot, also farbspezifisch sein, und die Art und Weise ihrer Installation im Fahrzeug soll so vorgenommen werden, dass sie nicht manipulierbar oder an anderer Stelle einsetzbar sind.
VSTD 37 Bremsleuchten
Auch für Bremsleuchten bietet der VSTD 37 eine Definition, und spezifiziert die zu erfüllenden Anforderungen: Sie sollen ein einheitliches Lichtbild haben, in einem vorgegebenen Winkel angebracht sein, dürfen nur einen vorgegebenen Bereich erhellen und sollen mit einer produktspezifischen Beschreibung bei dem VSCC beantragt werden.
Falls Sie noch Fragen zum Prozess der VSCC Zertifizierung haben oder Sie gerne Ihr Produkt auf die VSCC-Zertifizierungspflicht geprüft haben möchten, können Sie uns jederzeit kontaktieren.
Schreiben Sie uns eine E-Mail oder rufen Sie uns unter +49-69-2713 769 150 an. Wir unterstützen Sie gerne.
Haben Sie eine spontane Frage zur Zertifizierung? Dann zögern Sie bitte nicht auch per Chat mit uns Kontakt aufzunehmen. Das Chat-Fenster finden Sie rechts unten auf jeder Seite (sollte dies nicht sichtbar sein, prüfen Sie bitte Ihre Browsereinstellungen).
Neuer GB-Standard GB 16897 für Bremsschläuche in Fahrzeugen, Motorrädern, Mopeds und Anhängern
Nach aktuellem Stand tritt zum 1. Juli 2022 ein neuer GB-Standard für Bremsschläuche in Kraft. Der bisher verwendete Standard GB 16897-2010 wurde im Juli 2011 eingesetzt und nun umfassend überarbeitet. Der neue GB 16897 Standard macht die Aktualisierung von bestehenden freiwilligen CCAP- und CQC-Zertifikaten sowie bestehender nationaler Testberichte notwendig. Dafür wird gemäß dem aktuellen Stand des GB-Standards eine Übergangsfrist von 12-18 Monaten für Hersteller gewährt.
Die wesentlichen Änderungen im neuen GB 16897 Standard sind:
- Der Begriff „Bremsschlauch“ wurde neu definiert
- Der Begriff „Nenninnendurchmesser“ wurde überarbeitet und der Begriff „Nennaußendurchmesser“ ergänzt
- Hydraulische Bremsschlauchleitung haben neue Leistungsanforderungen und Prüfverfahren erhalten. „Schnellzerreißfestigkeit“ und „dynamische Ozonbeständigkeit“ wurden ergänzt
- Die Prüfverfahren für hydraulische Bremsschläuche wie „Innenlochdurchsatz nach Einschnürung“, „Mischbarkeit von Bremsflüssigkeit“, „Kältebeständigkeit“ und „Ozonbeständigkeit“ wurden überarbeitet
- Druckluft-Bremsleitung wurden neue Leistungsanforderungen und Prüfverfahren für „Biegewechselfestigkeit“ ergänzt
- Für die Unterdruckbremsleitung wurden die Leistungsanforderungen und Prüfverfahren für „Hitzebeständigkeit“, „Kältebeständigkeit“ und „Kraftstoffbeständigkeit“ überarbeitet
- Die Leistungsanforderungen und Prüfverfahren für die Druckluft-Bremsleitung aus Kunststoff wurden hinzugefügt
- Für Vakuumbremsleitung wurden die Leistungsanforderungen und Prüfverfahren für „Hitzebeständigkeit“, „Kältebeständigkeit“ und „Kraftstoffbeständigkeit“ überarbeitet
- Der Begriff „Bersten“ und seine Definition wurden gestrichen
- Für Druckluft-Bremsleitung wurden die technischen Anforderungen und Prüfverfahren für „Zinkchloridbeständigkeit“ gestrichen
Wie auch bei früheren Anpassungen von GB-Standards ist davon auszugehen, dass erneute Produkttests erforderlich werden, um die Produktkonformität nachzuweisen.
Gerne unterstützen wir Sie bei diesen Produkttests sowie bei der Aktualisierung Ihrer CCAP- oder CQC-Zertifikate in China und stehen Ihnen für weitere Fragen jederzeit zur Verfügung. Sie interessieren sich für den neuen GB-Standard für Bremsschläuche? Dann kontaktieren Sie uns gerne um mehre Details und eine ausführliche Beratung zu erhalten. Schreiben Sie uns eine Email oder rufen Sie uns unter +49-69-2713769150 an.
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Brenntest gemäß VSTD 19-1 für die VSCC Zertifizierung in Taiwan
Der Taiwanische Automarkt bietet trotz seiner vergleichsweise kleinen Größe für ausländische Autohersteller viele Möglichkeiten. In den letzten acht Jahren ist die Anzahl der Neuzulassungen stetig gestiegen und erreichte im Jahr 2020 trotz Corona eine Rekordzahl. Fahrzeughersteller, die ihre Fahrzeuge im taiwanesischen Markt absetzen möchten, müssen nachweisen, dass ihre Fahrzeuge und Komponenten den Anforderungen des Vehicle Safety Certification Center (VSCC) entspricht und eine entsprechende VSCC Zertifizierung beantragen. Der Prozess, um eine Straßenzulassung in Taiwan zu erhalten, beinhaltet unter anderem die Einreichung von Unterlagen, sowie Tests der relevanten Teile gemäß der Taiwanischen VSTD’s (Vehicle Safety Testing Directions).
Was sind die VSTD?
Das Taiwanische Ministerium für Transport (MoTC) erlässt die Test-Standards und betraut das VSCC (Vehicle Safety Certification Center) mit deren Überprüfung und Durchsetzung als Voraussetzung für die Zulassung für den Taiwanischen Markt.
Zu diesem Zwecke müssen alle Tests entweder von einem akkreditierten technischen Dienst mit eigenem Prüflabor, oder in einem vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation (Ministry of Transportation and Communication, MOTC) zugelassenen Testlabor durchgeführt werden.
Vergleichbarkeit
Die sehr komplexen VSTD weisen zwar eine große Ähnlichkeit mit den internationalen ECE-Regelungen auf, werden aber keinesfalls vom VSCC als austauschbar anerkannt. Nur Tests gemäß VSTD werden akzeptiert.
Einer der größten Bereiche für Tests ist aufgrund der hohen Anzahl an verbauten Teile der Brenntest für Interior Teile: 19. Flammability of the interior materials for motor vehicle
Der VSTD 19-1 für Brenntests orientiert sich an der UN ECE Regulation: UN R118 02-S3.
Dabei spezifiziert der VSTD die zu testenden Einzelteile der Innenverkleidung, Vorbereitung der Testmuster, die Test-Umstände, das Verhalten welches die Teststücke zeigen müssen, um den Test zu bestehen, sowie die genauen Anforderungen and die Testvorrichtung.
Konkret sollten Testmuster mit einer Größe von 100 mm zu 355 mm mit einer maximalen Dicke von 13 mm, in der Brennkammer nicht mehr als 100 mm pro Minute verbrennen. Vorgesehen ist, den Test an fünf Teststücken durchzuführen.
Weiterhin spezifiziert der Teststandard, dass alle Verkleidungsteile des für Passagiere gedachten Raumes in einem Fahrzeug in diese Kategorie fallen. Ebenso werden isolierende Materialien mit einbezogen, die potenziell entflammbar wären.
Nicht-entflammbare Teile, beispielsweise aus Glas oder Metall hingegen müssen nicht getestet werden.
Die Tests sind jedoch nicht die einzige Voraussetzung, um die VSCC Zertifizierung zu erhalten. Es ist außerdem erforderlich eine Firmenregistrierung durchzuführen. Aufgrund der strengen Anforderungen durch VSCC, sind bei der Registrierung auf sehr viele Formalitäten zu achten, wodurch es zu mehreren Korrekturgängen kommen kann. Solche Korrekturgänge können durch eine professionelle Betreuung bei der VSCC Zertifizierung vermieden werden.
Falls Sie noch Fragen zum Prozess haben oder Sie gerne Ihr Produkt auf die VSCC- Zertifizierungspflicht geprüft haben möchten, können Sie uns jederzeit kontaktieren.
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Haben Sie eine spontane Frage zur Zertifizierung? Dann zögern Sie bitte nicht auch per Chat mit uns Kontakt aufzunehmen. Das Chat-Fenster finden Sie rechts unten auf jeder Seite (sollte dies nicht sichtbar sein, prüfen Sie bitte Ihre Browsereinstellungen).
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