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Automotive CCC

Fahrzeuge und Automotive-Komponenten unterliegen bezüglich der CCC-Zertifizierung in China besonders strengen Zulassungsanforderungen. Das CCC-Zertifikat wurde im Jahr 2002 eingeführt und gilt sowohl für importierte als auch für chinesische Produkte. Die CCC-Zertifizierung erfordert, dass die durch die Normen (GB Standards) vorgegebenen Fristen bzgl. Produkttests und Audits strikt eingehalten werden. Ebenso muss sich auch das Änderungsmanagement der Dynamik im Automotive-Bereich anpassen und speziell für China strategisch vorbereitet werden.

Im Automotive-Bereich ergibt sich die Schwierigkeit bei der Fahrzeugzulassung nicht nur durch die Registrierungspflicht von bestimmten Bauteilen, sondern auch durch die Notwendigkeit der Koordination der unterschiedlichen Bauteilzertifizierungen im Rahmen der Gesamtfahrzeughomologation. Für die Zulieferindustrie bedeutet dies, dass in vielen Fällen die Vorgaben für die Komponentenzulassung vom OEM gemacht werden.

Besonders komplex wird das Management dieses Themas auch dadurch, dass nicht alle Bauteile im Automobilsektor zertifiziert werden müssen, manche sogar nicht zertifiziert werden können und einige Bauteile keiner Zertifizierungspflicht unterliegen, aber dennoch die Konformität mit den chinesischen Regularien nachweisen müssen. Dies ist nicht nur für die Hersteller verwirrend, sondern teilweise auch für die chinesischen Zollbehörden, weshalb es nicht selten dazu kommt, dass Lieferungen festgehalten oder gar abgewiesen werden.

Verschiedene CCC-Zertifizierungstypen für Automotive-Komponenten:

• CCC-Zertifizierung

Die klassische CCC-Zertifizierung ist das offizielle behördliche Zulassungsverfahren nach den chinesischen Implementation Rules der CNCA (Certification and Accreditation Administration of the People’s Republic of China). Im Rahmen dieses Verfahrens müssen die Produkte jeweils spezifischen Tests unterzogen werden und die Produktionsstätten müssen einem Werksaudit unterzogen werden. Die Pflicht zur CCC-Zulassung gilt für zahlreiche Automotive-Komponenten wie z.B. Sicherheitsglas, Reifen und Kindersitze. Hier finden Sie weitere Informationen.

• CCC-Self-Declaration

Für sehr viele Automobilkomponenten wie Sitze oder Leuchten ist die CCC-Self-Declaration verpflichtend. Der Hersteller muss hierbei eine Erklärung abgeben, dass er die chinesischen Sicherheitsstandards laufend erfüllt und regelmäßig Produktprüfungen durchführt. Die Behörde behält sich vor, dies jederzeit zu überprüfen. Am einfachsten ist der Nachweis der laufenden Produktkonformität mit einer freiwilligen Zertifizierung zu erbringen. Häufig werden deshalb CCC-Self-Declaration und die freiwillige CQC/ CCAP-Zertifizierung kombiniert. Weitere Informationen finden Sie in dieser Übersicht zur CCC Self-Declaration für China.

• Freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung

Für zahlreiche Bauteile, für die bis vor wenigen Jahren eine verpflichtende CCC-Zertifizierung vorgeschrieben war, bzw. für die eine CCC-Self Declaration benötigt wird, kann eine freiwillige CQC bzw. CCAP Zertifizierung beantragt werden. Diese wird in vielen Fällen vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben, um die Produktkonformität zu gewährleisten.

• Gesamtfahrzeugzulassung für China

Die CCC-Zertifizierung für Komplettfahrzeuge ist besonders komplex. Wir bieten hier weitere Informationen für Fahrzeughersteller.
Zudem finden Sie hier Informationen über die Beratungsleistungen für Fahrzeughersteller.

CCC für Interieur-Bauteile

Seit Oktober 2019 entfällt in China die CCC-Zertifizierungspflicht für Fahrzeug-Innenbauteile. Hersteller müssen jedoch weiterhin die Produktkonformität zu den chinesischen Regularien sicherstellen. Hierfür kann eine freiwillige CCAP-Zertifizierung oder CQC-Zertifizierung sinnvoll sein und zusätzliche Sicherheit bringen. In den meisten Fällen wird diese von den Fahrzeugherstellern vorgeschrieben, wenn das Fahrzeug nach China exportiert wird.

Gerade im Bereich Interieurteile treten häufig Fragen und Probleme bei der genauen Einordnung der Produkte in die freiwillige Zertifizierung auf. Um zu klären, ob ein Interieurbauteil freiwillig zertifiziert werden kann, müssen verschiedene Kriterien geprüft werden, wie z.B.: Größe des Bauteils, Verbauort im Fahrzeug und Funktion des Bauteils. Im Regelfall kann erst nach Rücksprache mit der chinesischen Behörde eindeutig festgestellt werden, ob ein Bauteil zertifiziert werden kann.

Nach Klärung der Zertifizierbarkeit entscheidet sich, wie viele Zertifikate ausgestellt werden müssen, da die Bauteile in verschiedene Zertifizierungsunits eingruppiert werden. Bei der Uniteinteilung kommt es auf Material, Dicke und Zusammenbau des Bauteils an. Welche Produktionsstätte für den Zertifizierungsprozess verantwortlich ist, sollte gründlich mit den chinesischen Behörden abgeklärt werden. Im Regelfall muss der Standort auditiert werden, an dem der letzte qualitätssichernde Schritt am Bauteil gemacht wird.

Markierung der CCC-Zertifizierung

Die Markierung von freiwillig zertifizierten Interieurbauteilen mit dem CCAP- bzw. CQC-Logo und Factory Code ist freiwillig. Aktuell wird in den meisten Fällen auf eine gesonderte Markierung verzichtet.

Wir führen Sie schnell und sicher zum Zertifizierungserfolg.

Unser Komplettpakt für Produktzertifizierungen in China.

Klärung der Zertifizierungspflicht bz. Zertifizierbarkeit Ihrer Bauteile

Antragsvorbereitung und Kommunikation mit den Behörden

Vorbereitung und Begleitung des Audits

Durchführung der Produkttests

Beratung zur Markierung

Organisation der Follow-Up Zertifizierung

Information über produktspezifische Regularienänderungen

Relevante Normen & GB Standards für Automotive-Komponenten

Ein PKW ist gemäß CNCA-Norm als Gesamtfahrzeug CCC-zertifizierungspflichtig. Zahlreiche Einzelkomponenten fallen ebenfalls unter die CCC-Pflicht, während andere eine freiwillige CQC/ CCAP Zertifizierung erlangen können.

Der Fahrzeughersteller kann gewisse Umfänge an Teilen mit Hilfe von Tests über das Gesamtfahrzeug zulassen, allerdings bedeutet dies einen hohen zeitlichen Aufwand bei Änderungen an den Zuliefererbauteilen. Zudem dürfen die Bauteile dann nicht mit dem CCC-Zeichen markiert werden. Die Teilezertifizierung bietet sich als effiziente Lösung an, da sonst die Produkte bei der Einfuhr nach China beim Zoll festgehalten werden können.

Der GB Standard (GB steht für Guobiao, chinesisch für „Nationaler Standard“) bildet die Grundlage für die Produkttests, die im Zuge der CCC-Registrierung gemacht werden müssen. Kann ein Bauteil in keine festgelegte Produktgruppe zugeordnet werden und hat keinen entsprechenden GB-Standard, dann ist die CCC-Zertifizierung nicht notwendig.

Übersicht über automotive Produkte, die CCC-zertifizierungspflichtig bzw. zertifizierbar sind:

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