Neue CQC-Durchführungsbestimmung für Batterien für photovoltaische Energiesysteme (PVES) in China

The CQC (China Quality Certification Centre) has revised the following regulations as part of its regular updates of implemation rules, concerning products from the battery sector.

No.	CQC Standard	CQC Number
024006	Batteries for photovoltaic energy systems (PVES)	CQC33-464142-2023

Voluntary CQC certification can be utilized to demonstrate the conformity of products to the underlying GB and GB/T standards. CQC certification can also be used as a basis for CCC certification, which may be required at a later date, and can be converted directly. For batteries for photovoltaic energy systems, GB/T 22473.1-2021 is the corresponding testing standard.

Currently, no CCC certification has been communicated for corresponding batteries from the PVES area. For other batteries, a CCC certification in 2023 has already been implemented. Here you can find our news on the topic.

https://www.china-certification.com/en/samr-announces-ccc-certification-of-lithium-ion-batteries-and-packs/

MPR supports manufacturers in the field of batteries and charging systems with all questions and ambiguities regarding product testing and approvals.

For more information on how CCC certification, the CCC Self-Declaration and voluntary CCAP or CQC certification may affect your company, or for more information about CCC certification in general, please visit our News Section where you will find current updates twice a week.

Please do not hesitate to contact us for further details and consultation. You can contact us via email, Chat, or call us (UK: +44 2071931135, Europe: +49 69 2713769150, US: +1 773 654-2673).

You can also check out our free CCC-Brochure, which can be downloaded as a PDF file. The brochure also contains information on the CCC Self-Declaration and the voluntary CQC- and CCAP-Certification).

MPR nutzt Battery Show in Detroit und informiert über Zertifizierungserfordernisse der neuesten Batterietechnologien und Hybrid-Varianten

Vom 12. bis 14. September 2023 konnten sich unsere E-Mobility-Experten auf der renommierten „Battery Show North America“ und „Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo“ in Detroit zu den neuesten Entwicklungen in der Batterietechnologie informieren und Möglichkeiten für nachhaltige Energielösungen diskutieren. Mit dem Ziel den Markteintritt in Asien für nachhaltige Energielösungen zu fördern, konnte man sich hervorragend bei über 700 führenden Batterieherstellern, Materiallieferanten und Anbietern von Energiespeicherlösungen informieren und austauschen.

Die Battery Show findet jährlich im Suburban Collection Showplace in Novi, Detroit, statt und ist bekannt als führende Messe für Batterietechnik, Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme. Auch dieses Jahr wurde die Fachbesuchermesse ihrem Ruf gerecht und bot mit einer Reihe von Spitzenprodukten, innovativen Lösungen und anregenden Diskussionen einen Einblick in die Zukunft der Energie.

Vor allem in Bezug auf neue Regularien für den asiatischen Markt (insbesondere China, Indien und Korea), haben sich die Vertreter von MPR über die neuesten Trends und Innovationen im Batteriesektor informiert. Die revolutionären Entwicklungen im Bereich E-Mobility beschäftigen auch die Zulassungsbehörden und lassen neue Regularien entstehen. Vieles ist in Vorbereitung, aber noch nicht veröffentlicht und verbindlich gestellt. Wer hierzu Informationen benötigt, kann uns gerne kontaktieren und wir geben unser Wissen dazu weiter.

In China benötigen viele Typen von Batterien nun eine CCC-Zertifizierung. Der Einfuhr von Batterien ist daher nur mit gültigem CCC-Zertifikat (China Compulsory Certificate) möglich.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per E-Mail oder Chat anschreiben, oder anrufen unter +49692713769150.

Sie können sich auch unsere kostenlose CCC-Broschüre ansehen, die Sie als PDF-Datei herunterladen können. (Die Broschüre enthält auch Informationen zur CCC Self-Declaration und der freiwilligen CQC- und CCAP-Zertifizierung.)

Neue Durchführungsbestimmungen E-Mobility China

The CQC (China Quality Certification Centre) has revised the following regulations as part of its regular updates of implemation rules concerning products from the e-mobility sector.

No.	CQC Standard	CQC Number
011033	Conductive charging system cable for electric vehicles	CQC11-463426-2022
011036	Cables and wires for on-road vehicles	CQC11-463427-2022
127101	Off-board charger for electric vehicles	CQC14-464232-2022
127102	Electric vehicle cable control and protection device (IC-CPD)	CQC14-464233-2022
127103	AC charging system for electric vehicles	CQC14-464234-2022

Voluntary CQC certification can be used to demonstrate the conformity of products to the underlying GB and GB/T standards. A CQC certification can also be used as a basis for a CCC certification that may be required at a later date and can be converted directly.

If no CQC certification is performed, conformity tests according to the corresponding GB and GB/T standards are necessary. For charging system cables, for example, testing according to GB/T 33594-2017 is mandatory. The tests are often accompanied by corresponding marking and labeling obligations.

For more information on how CCC certification, the CCC Self-Declaration and voluntary CCAP or CQC certification may affect your company, or for more information about CCC certification in general, please visit our News Section where you will find current updates twice a week.

Please do not hesitate to contact us for further details and consultation. You can contact us via email, Chat, or call us (UK: +44 2071931135, Europe: +49 69 2713769150, US: +1 773 654-2673).

You can also check out our free CCC-Brochure, which can be downloaded as a PDF file. The brochure also contains information on the CCC Self-Declaration and the voluntary CQC- and CCAP-Certification).

Beschluss zu GB/T 521, GB/T 4501, GB/T 4502 und GB 9743, GB 9744 für Automobilreifen

Am 13. Juli 2023 wurde in Peking die sechste Arbeitskonferenz der Technischen Expertengruppe TC14 zum Thema „Implementierung der neuen Standards GB/T 521, GB/T 4501, GB/T 4502 für Automobilreifen“ und „Revision der Standards GB 9743 und GB 9744“ abgehalten. Fahrzeugreifen benötigen in der Regel eine CCC-Zertifizierung, um in China für die Einfuhr und den Vertrieb zugelassen zu werden.

Bei der Sitzung wurden folgende Punkte bestimmt:

1. Was die Unterschiede zwischen der alten und der neuen Fassung der Normen GB/T 521, GB/T 4501 und GB/T 4502 betrifft, so ergab die technische Studie der Expertengruppe, dass die Aktualisierung der drei Normen nicht mit der Forderung nach einer verbesserten Leistung der Kraftfahrzeugreifen zusammenhängt, so dass keine Differenzprüfung erforderlich ist. Umsetzung der neuen Methode für neue Anträge und Überwachung der Probenahme und Prüfung entsprechend dem Datum der Umsetzung der Standards.

2. Nach der Umsetzung der neuen Normen GB 9743 für „Autoreifen“ und GB 9744 „Truck Autoreifen“ werden neue Elemente wie Reifen Rollwiderstand und Nassschlupf Leistung nach den Anforderungen der Normen in die CCC-Zertifizierung einbegriffen. Die Grundregeln zur Unitklassifizierung bleiben unverändert, im Anhang des Zertifikats sollen aber die Informationen über Reifenlauffläche hinzugefügt werden.

3. Die Implementation Rules werden schrittweise vervollständigt.

4. Nach der Veröffentlichung der neuen Version der „Anforderungen an die Verwaltung des CCC-Zertifikates“ muss das CCC-Zertifikat den neuen Anforderungen entsprechen. Informationen wie die „Anzahl der Änderungen“ sollen im Zertifikat nicht angegeben werden.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

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Chinas Roboter-Industrie macht große Fortschritte

Mehr als 500 Roboter wurden auf der World Robot Conference den Besuchern vorgestellt. Das Spektrum reichte von den neusten biomimetischen Robotern hin zu Medizinrobotern und landwirtschaftlichen Robotern, die Früchte pflücken können. Auf der viertägigen Veranstaltung stellten mehr als 130 Roboter-Hersteller und wissenschaftliche Einrichtungen ihre Produkte vor. Dabei feierten 30 der insgesamt 500 ausgestellten Roboter auf der WRC eine Weltpremiere. Die Entwicklung, Herstellung und Anwendung von Robotern gilt als Indikator der wissenschaftlichen und technologischen Innovation eines Landes sowie deren Fertigungskompetenz. In China hat sich die Roboter-Industrie in den vergangenen Jahren rasant entwickelt und hat einen starken Einfluss auf die Wirtschaft und soziale Entwicklung des Landes. Produkte aus dem Bereich der Robotik benötigen oft eine CCC-Zertifizierung, um für die Einfuhr und den Betrieb in China zugelassen werden zu können.

China hat in dem derzeit laufenden 14. Fünf-Jahres-Plan von 2021 bis 2025 eine Richtlinie für die Roboterindustrie verankert. Das Land soll bis 2025 eine globale Drehscheibe für Robotik werden und dabei auch mit führenden internationalen Unternehmen und Forschungseinrichtungen zusammen arbeiten. Die „Beijing Economic-Technological Development Area“ besitzt mehr als 60 intelligente Fabriken, in denen Logistik- und Serviceroboter eine wichtige Rolle spielen, sagte Liu Li, der leitende Direktor des zuständigen Verwaltungskomitees des Industriegebiets.

Des Weiteren stellten mehr als 10 Roboterhersteller aus der „Sino-German Industrial Services Zone“ in Foshon, Provinz Guangdong, ihre neuesten Geräte auf der Konferenz vor, die unter anderem in den Bereichen Desinfektion und Laserschneiden eingesetzt werden. Die zukünftige Entwicklung der chinesischen Roboter-Industrie sieht Xin Guobin, Chinas Vizeminister für Industrie und Informationstechnologie, positiv. „Wir sind bereit, mit Partnern aus der ganzen Welt zu kooperieren und in eine intelligente Zukunft voranzugehen“, sagte Guobin. China besitzt einen großen und breit aufgestellten Markt für Roboter, genügend Ressourcen für Innovationen und ein passendes Umfeld für die Entwicklung von Robotern und den dazugehörigen Industrien, so der Vizeminister.

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Neue Managementnorm SJ/T 11885-2022 für die Lithium-Ionen-Batterie-Industrie

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat im Juni 2023 zusammen mit anderen Abteilungen und Vertretern verschiedener Branchen insgesamt 453 Normen herausgegeben.

Zu den neu herausgegebenen Normen gehört die Norm SJ/T 11885-2022 „Green Supply Chain Management Standard for Lithium-ion Battery Power Industry“. Diese beinhaltet Anforderungen die für den Bereich Green Supply Chain Management erfüllt sein müssen.
Als offizielles Datum für die Umsetzung der Norm SJ/T 11885-2022 ist der 1. Januar 2023 angegeben. Die Nutzung und Herstellung von Batterien wird durch mehrere chinesischen Vorschriften reguliert, darunter z.B. GB/T 34014-2017 für die Registrierung von Batterien.

Aufgrund der rasanten Entwicklung von E-Mobilität und der Nutzung neuer Energien für den Automotive-Bereich ist der Bedarf an Batterien schnell gewachsen. Für die Energiebranche ist es wichtig, hinsichtlich der chinesischen Vorschriften auf dem neuesten Stand zu sein, um den Anforderungen des Marktes gerecht zu bleiben.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte direkt.

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MPR Sommerevent – Outdoor-Herausforderungen mit Abwechslung

Am 17. Juli versammelte sich das MPR-Team zum jährlichen Sommerevent, das diesmal als Triathlon mit ganz besonderen sportlichen und kognitiven Herausforderungen im schönen Ort Kelkheim in Hessen aufwartete.

Den Auftakt machte ein Bogenschießwettbewerb, bei dem die Leistungen des Teams in kürzester Zeit auf ein neues Level gehoben wurden.

Danach begaben sich die Teilnehmer auf die erste Etappe einer Wanderung durchs Grüne, die zum Hochseilgarten im Wald führte. Schwindelerregende Höhen und vielfältige Schwierigkeitsgrade hielten die Abenteurer auf Trab und sorgten für Spaß und Nervenkitzel.

Einen genussvollen Abschluss des Tages bereitete im Anschluss ein leckeres Abendessen im idyllischen Biergarten des Gimbacher Hofs im Vordertaunus, wo die Kolleginnen und Kollegen den Tag in entspannter Atmosphäre Revue passieren lassen konnten und den Gaumen verwöhnen ließen.

Ein herzliches Dankeschön geht an die Organisatoren und an das gesamte MPR-Team, das diesen Betriebsausflug zu einem unvergesslichen Ereignis machte.

Neue Standards zu Testmethoden für Autoreifen GB/T 4502 und GB/T 521

Das chinesische National Tire Rim Standardization Technical Committee (kurz: TC19) und das National Tyre Rim Standardization Technical Committee Auto Industry and Agricultural Machinery Tyre Rim Branch (kurz: TC19SC1) haben zwei neue GB-Standards bezüglich der Testmethoden für Autoreifen bekanntgegeben, die beide dieses Jahr noch umgesetzt werden sollen. Konkret handelt es sich um GB/T 4502-2023 Laboratory test methods for passenger car tyres capabilities (löst Vorgängerversion GB/T 4502-2016 ab) und GB/T 521-2023 Test Method of Measuring Peripheral Dimensions for Tyres (löst GB/T 521-2012 ab). Autoreifen benötigen eine CCC-Zertifizierung, um in China für die Einfuhr und den Vertrieb zugelassen zu sein.

GB/T 4502-2023 wurde am 23. Mai, 2023 veröffentlicht und soll am 1. Dezember, 2023 in Kraft treten.
GB/T 521-2023 wurde am 17. März, 2023 bekanntgegeben und soll am 1. Oktober, 2023 umgesetzt werden.

Sobald Details zu den Änderungen der neuen Version GB/T 4502-2023 bekannt werden, werden wir Sie auf unserer News-Seite darüber informieren.

Für GB/T 521-2023 ergeben sich im Vergleich zur Vorgängerversion neben den strukturellen Anpassungen und redaktionellen Änderungen u.a. folgende Änderungen:

• Hinzufügen von „Reifen für Elektrofahrräder und Rikschas“ im Anwendungsbereich
• Änderung der Genauigkeitsanforderungen für das Reifendruckmessgerät
• Hinzufügung von „berührungslosen Messgeräten“ und damit verbundenen Anforderungen
• Hinzufügung spezifischer Bestimmungen zur Messung des Reifendrucks
• Hinzufügung der Messmethode für die „Gesamtbreite des Reifens“.
• Änderung der Bestimmungen über die Anzahl der Messpunkte für „Querschnittsbreite, Rillentiefe, Höhe der Laufflächenabnutzungsspuren“.
• Änderung des Wertes von „n“ von „3,14“ in „3,1416“.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

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Neuer GB/T 18488 Entwurf für die Prüfanforderungen von Antriebsmotorensystem für Elektrofahrzeuge

Das Nationale Technische Komitee für die Normung von Automobilen (Kurz: TC114) hat einen neuen Entwurfsstand für die Regulierung von Antriebsmotorensystemen für Elektrofahrzeuge angekündigt. Das TC114 untersteht dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) und ist essenziell für die Entwurfsgestaltung neuer Regularien für den Automotive-Bereich. Die überarbeiteten GB/T Standards sind GB/T 18488.1-2015 und GB/T 18488.2-2015. Der Titel des aktuellen Entwurfs ist 20213563-T-339 und soll nach weiterer Bearbeitung zur neuen Version der vorherig genannten GB/T Standards daher GB/T 18488.2-20XX werden.

Im Rahmen der Gesamtfahrzeughomologation in China sind entsprechende Prüfungen (MIIT bzw. CCC) und Kennzeichnungspflichten für E-Motoren und Inverter vorgeschrieben. Mit der neuen Revision werden sowohl die Prüfungsanforderungen als auch Anforderungen an die Kennzeichnung überarbeitet. Ebenfalls werden integrierte Antriebssysteme in den Standard aufgenommen. Diese Produktkategorien benötigen für die Einfuhr und den Vertrieb in China eine CCC-Zertifizierung.

Detaillierte Informationen zu den bis jetzt veröffentlichten Änderungen können gerne bei uns angefragt werden. Wir werden weitere Details zu den Änderungen der neuen Version auf unserer Webseite veröffentlichen, sobald diese bekannt werden.

Zur Implementierung des neuen Standards wird in der Regel eine Übergangsfrist für bestehende Antriebsmotorensysteme von ~1 Jahr gewährt. Es ist daher zielführend COP-Prüfungen und neue Homologationsprüfungen bei einer Implementierung in z.B. 2024 zu harmonisieren.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, befinden sich in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per E-Mail oder Chat anschreiben, oder anrufen unter +49692713769150.

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iPhone-Hersteller Foxconn nimmt E-Auto-Markt ins Visier

Das in Taiwan ansässige Unternehmen Foxconn, vielen bekannt als Hersteller von Apples iPhone, zeigte kürzlich bei einer Veranstaltung in Taipei zwei neue E-Autos. Foxconn, offiziell als Hon Hai Technology Group geführt, möchte bis 2025 rund 5 Prozent aller weltweit verkauften E-Auto herstellen, sagte Vorsitzender Liu Young-way bei der Veranstaltung. Sein ehrgeiziges Ziel für die Zukunft seien 40 bis 45 Prozent Marktanteil bei E-Autos, ein ähnlicher Wert, den Foxconn derzeit für Computer und Smartphones hält. Wie bei den Elektronikprodukten plant Foxconn auch für E-Autos keine eigene Marke oder eigenen Vertrieb einzuführen. Stattdessen sollen die E-Autos im Auftrag anderer Hersteller gebaut werden, ähnlich wie die europäische Magna-Steyr Fahrzeuge für etablierte Autohersteller wie Mercedes, BMW und Jaguar produziert. Die beidem bei der Veranstaltung vorgestellten Foxconn-E-Autos sollen lediglich den Entwicklungsstand und die Fertigungskompetenz von Foxconn demonstrieren.

In den USA begann Foxconn kürzlich mit der Produktion eines elektrischen Pickups in Lordstown, Bundesstaat Ohio. In der Fabrik stellte GM vorher Kleinwagen mit Verbrennungsmotor her. GM verkaufte das Werk 2019 an das Start-up Lordstown Motors, die zunächst selbst planten, dort elektrische Pickups herzustellen. Anfang des Jahres übernahm dann Foxconn die Fabrik und vereinbarte mit Lordstown Motors, ab September dort den elektrischen Pickup im Auftrag zu fertigen. Die ersten Auslieferungen des Endurance genannten E-Pickups sollen noch in diesem Jahr erfolgen.

Des Weiteren hat Foxconn eine Vereinbarung mit Fisker Inc. abgeschlossen, deren elektrischen Kleinwagen Pear auch im Werk Lordstown zu fertigen. Indi EV, ein weiteres Start-up aus Kalifornien, lässt sein erstes E-Auto Indi One ebenfalls von Foxconn produzieren. Neben Fahrzeugen wurde Foxconn auch beauftragt, den elektrischen Traktor Monarch MK-V in seinem Werk zu fertigen. Laut CNN Business ist es unklar, wie viel Foxconn Know-how in den jeweiligen Fahrzeugen steckt. Ein Sprecher von Fisker sagte hierzu, dass sich im E-Auto Pear einige Komponenten oder Teile der Software von Foxconn befinden, das Design des Fahrzeugs aber aus der Hand von Fisker-Vorstand Henrik Fisker stamme. Beim Lordstown Endurance Pickup werden laut einem Sprecher überhaupt keine Foxconn-Komponenten verbaut. Dennoch haben die beiden Unternehmen vereinbart, dass zukünftige Fahrzeugentwicklungen auf der Technologie von Foxconn basieren.

Hingegen hat Foxconn für den heimischen Markt bereits ein E-Auto für den Verkauf vorbereitet. Der Model-C-Prototyp soll als Luxgen N7 auf den Markt kommen und die Auslieferungen laut Foxconn in der zweiten Jahreshälfte 2023 beginnen. Der Mutterkonzern von Luxgen, die Yulon Gruppe, gründete 2021 ein Jointventure mit Foxconn. Das „Foxtron“ genannte Unternehmen beschäftigt sich mit der Entwicklung und Herstellung von E-Autos. Neben dem Model C, ein Siebensitzer-Crossover-SUV, besteht das Foxconn-Portfolio aus dem Kompakt-SUV Model B, der Limousine Model E sowie dem Allrad-Pickup Model V. Das Model B und Model E wurde vom bekannten italienischen Designbüro Pininfarina entworfen, das unter anderem auch mit dem vietnamesischen Autohersteller VinFast zusammenarbeitet. Während die Vinfast Modelle VF8 und VF9 bereits in Europa vorbestellt werden können, ist noch offen, wann und unter welcher Marke die Foxconn-Fahrzeuge außerhalb von China erhältlich sein werden.

Bitte zögern Sie nicht, uns für Details und Beratung zu Produktzertifizierungen aus dem E-Mobility Bereich, Batteriesystem-Registrierung oder anderen Produktzertifizierungen zu kontaktieren. Sie können uns per E-Mail oder Chat anschreiben, oder anrufen unter +49692713769150.