Neuer GB/T Standard 17743-2021 für LED-Treiber tritt in Kraft

Die CNCA hat im Jahr 2021 den Standard GB/T 17743 aktualisiert. Anstatt die Version aus 2017 gilt ab Juli 2022 der Standard GB/T 17743-2021. Am 01.07.2022 ist der neue Standard GB/T 17743-2021 für Grenzwerte und Methoden zur Messung von Funkstöreigenschaften elektrischer Beleuchtung und ähnlicher Geräte in Kraft getreten. Dieser entspricht dem internationalen IEC-Standard CISPR 15:2018 und ist eine wichtige Testgrundlage für elektrische Beleuchtung und ähnliche Geräte in Bezug auf die Emissionsbelästigung.

 

 

 

Eine der wichtigsten Änderungen bezieht sich auf die vorzubereitenden Testmuster für Tests zu den abgestrahlten elektromagnetischen Störungen. Anstatt Muster mit 30MHz-300MHz werden nun Muster mit 30Mhz-1GHz angefordert.

Eine detaillierte Zusammenfassung der Unterscheide zwischen dem alten und neuen Standard finden Sie in der untenstehenden Tabelle:

Recommendations on the differences between test items and supplementary test requirements for GB/T 17743-2021 and GB/T 17743-2017
No.	Test items of GB/T 17743-2017	Test items of GB/T 17743-2021	Differences	Whether to supplement the test
1	Insertion loss	Replace with the disturbance voltage of the power connector	The original test item is a luminaire with insertion loss, except for products other than those that contain only passive control devices and are equipped with power factor correction capacitors or suppression capacitors (at least 47nF) between the power terminals, and conduct conduction disturbance tests on the power interface.	NO
2	The power terminals disturb the voltage	Disturbance voltage of the power connector	No difference	NO
3	Control terminal disturbance voltage	Conducted disturbance voltage of wired network interfaces other than power supply	Add the limits and measurement methods of the current probe	NO
4	Load terminal disturbance voltage	Disturbance voltage of the local wired port	Two types of „local wired ports“ are distinguished. Respectively: a) The EUT interface that is indirectly connected to the network through peripherals (this includes the power interface of the ELV lamp).	NO
			b) Not directly or indirectly connected to the network, and may be connected to the length of the cable equal to or greater than 3m of the EUT interface. Add current probe: limits of the head and measurement method.	YES: The EUT interface of a cable with a length equal to or greater than 3m can be connected, and the disturbance voltage test of the local wired port needs to be added.
5	Radiated Electromagnetic Disturbance ( 9kHz~ ~ 30MHz)	Enclosure Port Radiation Disturbance ( 9kHz~ ~ 30MHz	1. There is no difference when testing with the LLAS system. 2. When the EUT sample size is greater than 1.6 m, it can be measured using a 60 cm ring antenna while giving new limits. 3. Products that will produce a large magnetic dipole moment have changes in the measurement arrangement when performing this test. For example (but not limited to) the following: a. The manufacturer allows an external wired interface to the EUT via a single wire: b. The EUT employs an internal single conductor and a separate interconnected wiring (or PCB trace), resulting in loops and associated magnetic dipoles: Application of inductive, type energy transfer technology EUT.	NO
6	Radiated Electromagnetic Disturbance ( 30MHz~ 300MHz )	Enclosure Port Radiation Disturbance ( 30MHz~ 1GHz	Frequencies are extended from 300 MHz to 1 GHz, introducing a variety of radiation disturbance limits and related measurement methods. For improved reproducibility, when measuring using OATS, SAC, or FAR methods, the EUT’s power cable should be terminated using a CDNE located on the reference: test ground level (if applicable), and the receiver port of the CDNE should be terminated with an impedance of 50 Ω.	YES
	Radiated Electromagnetic Disturbance (CDN Act ( 30MHz~ 300MHz))	Radiated electromagnetic disturbance of enclosure port (CDNE method ( 30MHz~ 300MHz))	The CDN method was updated to CDNE testing, adding a limit condition: only suitable for the maximum size is 3 mX 1mX1m (length X width X height), clock frequency < 30MHz EUT, and the rated voltage does not exceed 6o0v, EUT is not more than 2 cables). If the CDNE test fails, other methods and associated limits can still be applied.

 

 

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Meituan unterstützt KI-Chip Start-up, weitere chinesische Technologie-Riesen investieren ebenfalls in Halbleiter

Das chinesische KI-Chip-Start-up Axera nahm kürzlich 126 Millionen US-Dollar von Investoren ein, darunter befand sich der bedeutende Essen-Lieferdienst Meituan. Wie CNBC berichtet, investieren auch andere Technologieunternehmen in eigene oder lokale Halbleiterherstellung. Die kürzliche Investitionsrunde von Axera verdeutlicht den Willen von Investoren, in chinesische Halbleiter-Start-ups zu investieren. Unter den Geldgebern befand sich unter anderem der Risiko-Kapitalgeber Qiming Venture Partners. Elektronische Komponenten müssen mit einem CCC-Zertifikat ausgezeichnet werden, damit die Produkte nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können.

 

 

Die Regierung in Peking hat die Eigenständigkeit bei der Chipherstellung sowie Forschung und Entwicklung in diesem Bereich zur obersten Priorität erklärt, da derzeit die gesamte lokale Industrie von ausländischer Technologie abhängig ist. Halbleiter und Computerchips sind heutzutage in vielen Alltagsgegenständen wie Smartphones und Autos verbaut und werden von Regierungen als strategisch wichtige Produkte angesehen. Die derzeitige weltweite Knappheit von Halbleitern verursachte lange Lieferzeiten bei Fahrzeugen und elektronischen Produkten wie Spielekonsolen oder Grafikkarten.

Die Bekanntgabe der chinesischen Regierung, sich stärker auf Halbleiter zu konzentrieren, führte zu einer Investionswelle von Technologieunternehmen in die entsprechenden Branchen: So investierte Tencent im vergangenen Jahr in das Shanghaier Unternehmen Enflame Technology und stellte drei eigene Computerchips vor. Baidu gründete eine eigene Abteilung für die Entwicklung von KI-Chips und produziert bereits die zweite Generation seines KI-Halbleiters. Online-Shopping-Größe Alibaba entwickelte eigene Computerchips für seine Rechenzentren.

Der Essen- und Lebensmittel-Lieferdienst Meituan zog nun bei diesen Investitionen nach und unterstützt das Start-up Axera. Dessen Produkte sind spezialisiert auf KI-Chips für Bilderkennung. Damit können Computer eine große Anzahl von Bildern analysieren und auswerten, das beispielsweise bei der Gesichtserkennung von Nutzen ist. Die dafür notwendige hohe Rechenleistung wird von den speziellen Axera-Chips bereitgestellt. Das Start-up hat seit seiner Gründung im Mai 2019 bereits zwei verschiedene Chips vorgestellt, die unter anderem im städtischen Bereich (Smart Cities) und zu Hause (Smart Home) eingesetzt werden können. Das Geld aus der Investitionsrunde möchte Axera für die Einstellung von neuen Fachkräften und der Ausweitung des Unternehmens verwenden.

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Hohe Tesla-Auslieferungszahlen trotz Preiserhöhungen beim Model 3 und Model Y

Tesla lieferte in den vergangenen Monaten die Rekordzahl von über 70.500 Fahrzeugen in China aus. Damit wurde der bisherige Höchstwert von 52.100 Fahrzeugen Ende 2021 mit Leichtigkeit übertroffen. Nach Angaben der chinesischen Vereinigung für Personenfahrzeuge wurden insgesamt über 70.700 Fahrzeuge  hergestellt. Tesla produziert in China die Limousine Model 3 und das SUV Model Y in seiner Gigafactory 3 in der Nähe von Shanghai. Fahrzeuge und Komponenten müssen mit einem CCC-Zertifikat ausgezeichnet werden, damit die Produkte nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können.

 

 

Nach Aussage von Phate Zhang, dem Gründer des Technologie-Portals CnEVpost, möchte Tesla die Anzahl der Bestellungen reduzieren und hat daher die Listenpreise für Neuwagen angehoben. Das Tesla-Werk in Shanghai leide unter einem Mangel von Chips bei steigender Anzahl von bestellten Fahrzeugen, so Zhang weiter. Tesla könnte daher in Verzug geraten und Fahrzeuge nicht rechtzeitig ausliefern. In einer Mitteilung von Tesla nannte das Unternehmen weitere Eckdaten zur Gigafactory 3. Diese begann ihren Betrieb im Jahr 2019 und produzierte im vergangenen Jahr insgesamt über 480.000 Fahrzeuge. Das entspricht ca. 51 Prozent der weltweiten Tesla-Produktion von insgesamt 936.000 Einheiten.

Ein hochrangiger Tesla-Vertriebsmanager sagte gegenüber der South China Morning Post, dass das Werk in Shanghai mit jährlich 450.000 Fahrzeugen bereits seine maximale Kapazität erreicht hat. Der Preis des SUV Model Y in der Grundausstattung stieg seit Produktionsbeginn um rund 10 Prozent und liegt nun bei etwa 301.800 Yuan (47.400 US-Dollar). Bei der Limousine Model 3 stieg der Preis um 6 Prozent auf 265.600 Yuan (40.300 US-Dollar).

2022 wird der Fokus vor allem auf den beiden neuen Gigafactorys in Texas und in Brandenburg liegen. Der Beginn der Massenproduktionen ist verzögert worden durch die Lieferkettenprobleme und den Stillstand an den chinesischen Frachthäfen, verursacht durch die Pandemie in den letzten 2 Jahren.
Sollten die Werke aber die aktuell träge Phase überwinden können, könnten im folgenden Jahr bereits hunderttausende Elektrowägen produziert werden.

Es ist auch ein neues Batteriewerk geplant, mit dem Energiespeicher hergestellt werden sollen, was dazu führen könnte, dass in Zukunft Megabatterien für Haushalte möglich werden könnten.

CCC-Zertifizierung für Fahrzeuge ist ein komplexes Projekt, das in allen Phasen eine professionelle Betreuung erfordert. Seit mehreren Jahren ist die MPR China Certification GmbH mit großen CCC-Projekten der Fahrzeughersteller Lotus, Tesla und Bugatti betraut. Wir beraten Sie gerne unverbindlich über den Umfang und die Anforderungen einer China CCC Zertifizierung.

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Elektro-SUV Evergrande Hengchi 5 läuft nach langer Verzögerung vom Band

Das erste E-Auto der chinesischen Evergrande Group verließ die Produktionslinie Mitte Januar. Dies stellt einen wichtigen Schritt für den Immobilienentwickler dar, der seine Investitionen in das E-Auto-Geschäft seit dem letzten Jahr verdoppelte. Der Hengchi 5 ist ein vollelektrisches Kompakt-SUV mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern mit einer Batterieladung. Die für den Bau des Fahrzeugs zuständige Evergrande New Energy Vehicle gab am im Januar 2022 den Beginn der Serienfertigung im Werk Tianjiin bekannt. Das E-Auto mit einem Preis von unter 200.000 Yuan (ca. 31.440 US-Dollar) ist günstiger als die 300.000 Yuan Preismarke, wo sich Teslas stärkste Konkurrenten aus China, NIO, Xpeng Motors und Li Auto, befinden. Der Hengchi 5 wird von Evergrande auch als Alternative oder Ersatz zu Kompakt-SUVs mit Verbrennungsmotor wie dem Audi Q3 oder BMW X1 beworben. Fahrzeuge und Komponenten müssen mit einem CCC-Zertifikat ausgezeichnet werden, damit die Produkte nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können.

 

 

 

„Sollte sich der Hengchi 5 gut verkaufen, wäre das ein Hoffnungsschimmer für Evergrande, nachdem sich das Unternehmen die vergangenen Monate gerade so über Wasser halten konnte“, sagte Eric Han, ein leitender Manager der Shanghaier Geschäftsberatung Suolei. Der lange verzögerte Verkaufsstart des SUV markiert ein Jahr der Besorgnis für Investoren von Evergrande. Diese hatten zusätzlich zum Börsengang weitere 3,85 Milliarden US-Dollar zur Finanzierung bereitgestellt, um, wie Firmengründer Hui Ka-yan sagte, Tesla auf dem weltweit größten Absatzmarkt für E-Autos zu schlagen. Dennoch verfehlte Evergrande die ein Jahr zuvor anvisierten Geschäftszahlen für das zweite Halbjahr 2021.

Um bis zur Serienproduktion des Hengchi 5 zu gelangen, benötigte Evergrande eine hohe Summe liquider Mittel. Mitte 2021 musste der E-Auto-Geschäftsbereich die Produktion unterbrechen, nachdem man Zulieferer nicht bezahlen konnte. Das Werk in Shanghai, eines von drei in China, wurde vorübergehend stillgelegt und zur Finanzierung wurden Anteile an Mitarbeiter verkauft. Im Februar 2021 stellte Evergrande dann drei weitere Modelle, zusätzlich zu den bereits sechs im August 2020 präsentierten Fahrzeugen, vor. Der Autobauer plant jährlich zwischen 500.000 und 1 Million E-Autos in seinen Werken Shanghai, Tianjin und Guangzhou zu produzieren. Aufgrund fehlender Finanzmittel konzentriert sich Evergrande zunächst nur auf die Modelle Hengchi 5 und Hengchi 6.

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