China liegt weiter an der Spitze bei intelligenten Elektroautos

CCTV beruft sich dabei auf Zahlen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie. Im Mai verzeichneten Elektrofahrzeuge einen Marktanteil von über 10 Prozent am gesamten Automobilmarkt. Davon besitzen über 15 Prozent Assistenzsysteme zum autonomen Fahren auf Stufe 2, sagte Luo Junjie, ein Abteilungsleiter des Ministeriums. Auch wenn es im vorherigen Jahr einen leichten Rückgang bei den Pkw-Verkaufszahlen gab, ging die Anzahl der intelligenten Fahrzeuge mit Assistenzsystemen weiter nach oben.

 

 

Insgesamt wurden 2020 etwas über 3 Millionen Fahrzeuge mit der Möglichkeit des autonomen Fahrens auf Stufe 2 oder höher verkauft. Das entspricht einem Anstieg von 107 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Diese Zahlen wurden von einem Mitarbeiter des Bereichs Automobilindustrie im Ausschuss zur Förderung des internationalen Handels bereitgestellt. Nach Schätzungen wird in China der Marktanteil von Fahrzeugen mit Assistenzsystemen zum teilweisen oder vollständig autonomen Fahren bis 2025 auf über 50 Prozent steigen, berichtet CCTV.

Zu den Fahrzeugen in China, die eigenständig oder mit Überwachung des Fahrers unterwegs sind, gehören sowohl privat genutzte Pkws als auch öffentliche Taxis, Busse oder Transporter. In der südchinesischen Stadt Guangzhou, die zu einem Zentrum für die Erprobung von selbstfahrenden Fahrzeugen geworden ist, hat das Start-up WeRide fahrerlose Autos zum Personentransport sowie Busse entwickelt. Baidu, Betreiber der größten Internet-Suchmaschine Chinas, ging eine Partnerschaft mit dem staatlichen Autohersteller BAIC Group ein, um in den nächsten drei Jahren 1.000 selbstfahrende Taxis zu bauen. Nach anfänglichen Feldversuchen in ausgewählten Städten plant man den „Robotaxi“ genannten Service in ganz China anzubieten. Das verwendete Fahrzeug Apollo Moon wird unter der BAIC E-Auto-Marke ARCFOX produziert während Baidu das System zum autonomen Fahren und die Software beisteuert.

Elektrofahrzeuge und Komponenten wie beispielsweise deren Batterien oder die Elektronik müssen mit einem CCC-Zertifikat ausgezeichnet werden, damit die Produkte nach China exportiert oder vor Ort hergestellt werden können. Das CCC-Zertifikat wurde im Jahr 2002 eingeführt und ist mit der europäischen CE-Kennzeichnung vergleichbar. Wenn Sie im Automotive-Bereich eine CCC-Zertifizierung benötigen, ist China Certification für Sie ein hervorragender Partner. Seit Jahren beraten wir führende Automobilzulieferer und Fahrzeughersteller bei ihren CCC-Zertifizierungen.

Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration oder die freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.

Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Details und Beratung zu kontaktieren. Sie können uns per Email anschreiben oder anrufen unter +49692713769150.

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China CCIC Pre-Shipment Inspektionen bleiben relevant für China-Export von gebrauchten Maschinen

Importe nach China steigen kontinuierlich weiter. Laut CNBC überschritten Chinas Importe im März 2021 die Erwartungen vom Vorjahr um knapp 15%. Diese Importe beinhalten auch gebrauchte Maschinen und Geräte, bei welchen vor dem Versand einer Vorversandinspektion (CCIC Pre-Shipment Inspection, PSI) durchgeführt werden muss.

 

 

Der chinesische Zoll, in Deutschland vertreten durch das China Certification & Inspection Centre (CCIC), verlangt, dass gebrauchte Maschinen chinesischen Sicherheitsstandards entsprechen, und diese Entsprechung muss durch einen Vorversandinspektionsbericht bezeugt werden. Während der Inspektion, werden die zu versendenden Maschinen – unter Berücksichtigung der Gesetzesvorgaben Chinas – auf ihre Sicherheit, Hygiene und Umweltverträglichkeit hin geprüft.

Sowohl gebrauchte Maschinen als auch Produkte die noch nicht genutzt, aber zu lange gelagert wurden müssen sich der Inspektion unterziehen. Eine Liste mit pflichtigen Maschinen bei denen der PSI Inspektionsbericht nötig ist, finden Sie in der Übersicht zur China CCIC Pre-Shipment-Inspection (PSI).

Obwohl sich der Prozess der China Pre-Shipment Inspection in den letzten Jahren vereinfacht hat, kommt es trotzdem noch oft zu Problemen, die vor allem durch falsche Dokumentation oder nicht genügend Vorbereitung verursacht werden.

Um diese Fehler und daraus entstehende Kosten und Zeitaufwand zu vermeiden, können wir die die Inspektion für Sie organisieren und verwalten. Bitte zögern Sie nicht, uns bei Fragen dazu zu kontaktieren.

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Chinas führender Chiphersteller SMIC baut neue Produktionsstätte

Der größte und zugleich einer der wichtigsten chinesischen Chiphersteller Chinas, Semiconductor Manufacturing International Corporation (SMIC), baut für 2,35 Milliarden US-Dollar eine neue Produktionsstätte in Shenzhen. Das Kapital für die Investition wurde gemeinsam von dem Unternehmen und der Lokalregierung der Stadt Shenzhen bereitgestellt. Shenzhen ist in China als Technologiezentrum bekannt und Sitz von Unternehmen wie Tencent und Huawei. Mit dem Ausbau der Chipfertigung bei SMIC hofft China auf eine Stärkung der Unabhängigkeit von anderen Herstellern aus dem Ausland. Im Hinblick auf die Spannungen mit den USA wurde bekannt, dass China als die weltweit zweitgrößte Wirtschaft in deren Chipbranche von ausländischer Technologie abhängig ist.

SMIC kann auf volle Auftragsbücher hoffen. Die derzeit globale Knappheit von Halbleitern ließ bestimmte Branchen wie die Automobilindustrie auf andere Zulieferer ausweichen. In Autos werden nicht zwangsweise die neuesten Chips benötigt, sagte ein Analyst zu CNBC. SMIC könne daher diese Hersteller mit seiner etwas älteren Chiptechnologie beliefern. Die Tochtergesellschaft, welche das neue Werk in Shanghai betreibt, setzt sich hauptsächlich aus 55 Prozent SMIC-Anteilen und 23 Prozent einer staatlichen Beteiligungsgesellschaft zusammen. Das restliche Kapital wird von privaten Investoren beigesteuert.

Maschinen und Produktionsanlagen fallen in China unter die CCC-Zertifizierungspflicht. CCC steht für China Compulsory Certificate. Das CCC-Zertifikat wurde im Jahr 2002 eingeführt und gilt sowohl für importierte als auch für chinesische Produkte. Wir beraten Sie gerne unverbindlich über den Umfang und die Anforderungen einer China CCC Zertifizierung.

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China könnte die globale 5G-Entwicklung dominieren

Aus dem Bericht geht hervor das China im vergangenen Jahr die Führungsrolle im Hinblick auf die Einführung von 5G übernommen hat. In China wurden mehr als 200 Millionen neue 5G-Verbindungen registriert, das entspricht 87 Prozent aller weltweiten Verbindungen. Im Jahr 2025 sind laut dem Bericht bis zu 822 Millionen Verbindungen zu erwarten. Die rasante Entwicklung des 5G-Netzwerkes in China wird von einem kontinuierlichen Ausbau des Netzes sowie der steigenden Anzahl von Endgeräten vorangetrieben. Trotz der Covid-19-Pandemie haben chinesische Netzbetreiber im vergangenen Jahr nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie rund 600.000 5G-Funkmasten errichtet. Die Gesamtanzahl beträgt nun 718.000, damit liegt China weltweit an erster Stelle. Der Bericht schätzt die Ausgaben der Netzbetreiber zwischen 2020 und 2025 auf 210 Milliarden US-Dollar ein, davon werden 90 Prozent zum Ausbau von 5G verwendet.

Auch wenn derzeit 4G weiterhin die führende Technologie in China ist, wurde deren Höhepunkt bereits überschritten und wird kontinuierlich von 5G abgelöst. Es wird erwartet, dass im Jahr 2025 53 Prozent aller Mobilfunkverbindungen in China mit 4 G-Technologie durchgeführt werden und 5G auf 47 Prozent aufgeholt hat. Nach Kundenumfragen von GSMA möchten chinesische Nutzer gegenüber dem weltweiten Durchschnitt frühzeitiger auf 5G umsteigen. Im letzten Jahr wurden in China 163 Millionen 5G-fähige Smartphones ausgeliefert, das entspricht 53 Prozent des gesamten Marktes. Den Daten der GSMA-Studie zufolge hatten in China Ende 2020 rund 1,22 Milliarden Einwohner einen Mobilfunkvertrag und damit 83 Prozent der gesamten Bevölkerung. Mit dieser Zahl liegt China unter den am meist entwickelten Mobilfunkmärkten weltweit während der globale Durchschnitt 66 Prozent beträgt. Von den insgesamt 1,22 Milliarden Mobilfunknutzern in China nutzen 990 Millionen ein Mobiltelefon mit Internetzugang. Diese Zahl soll sich bis 2025 um weitere 200 Millionen erhöhen.

Mobiltelefone und bestimmtes Zubehör benötigen ein CCC-Zertifikat, dabei steht CCC für China Compulsory Certificate. Die zertifizierungspflichtigen Produkte, deren Liste häufig erweitert oder geändert wird, dürfen erst nach China importiert, in China verkauft und bei Geschäftsaktivitäten in China verwendet werden, nachdem eine CCC-Zertifizierung des Produktes durchlaufen wurde.

Funk- und Telekommunikationsprodukte benötigen darüber hinaus auch SRRC-Tests für eine NAL-Zulassung.
Weitere Informationen darüber, wie sich die CCC-Zertifizierung, die CCC-Self-Declaration, freiwillige CQC und CCAP Zertifizierung oder die SRRC-/ NAL-Zulassung auf Ihr Unternehmen auswirken könnte, oder Informationen über die CCC-Zertifizierung im Allgemeinen, den Ablauf und die damit verbundenen Kosten finden Sie auf unserer Webseite und in unserem Newsbereich. Dort finden Sie zweimal pro Woche aktuelle Informationen.
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Weitere Infos können Sie auch kostenlos in unserer SRRC-/ NAL Zulassung Broschüre herunterladen.
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